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管片是盾构法隧道施工中的重要装配构件,影响到隧道施工及后期运营的安全性。文章以宁波轨道交通1号线世纪大道-海晏北路区间隧道管片为对象,分析了在海相高流变饱和软土地层修建盾构隧道过程中管片开裂的现象及规律,并结合数值分析揭示了管片开裂部分原因,提出了控制管片开裂的相应措施,可为类似地层条件下的盾构掘进及管片开裂处治提供参考。 相似文献
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盾构隧道管片开裂的原因及相应对策 总被引:17,自引:1,他引:17
管片作为盾构隧道最基本结构单元,其开裂必将造成隧道质量问题,并最终影响隧道的使用寿命.文章分析了管片生产、施工、使用过程中的开裂原因,并提出相应的对策,对指导施工具有重要的意义. 相似文献
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文章以广州轨道交通某盾构法施工的过江隧道为背景,详细阐述了盾构法施工水下段管片上浮的问题。从地质、盾构掘进、同步注浆、二次补充注浆等几方面分析原因,总结出一套控制复杂地层水下隧道管片上浮的施工技术措施。实践证明,这些技术措施是行之有效的,并成功解决了管片上浮在盾构法施工中普遍存在的技术难题。 相似文献
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浅谈盾构隧道施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合广州市轨道交通五号线[鱼~大]区间盾构工程为实例,阐述了盾构隧道质量控制措施,着重阐述了管片拼装和注浆的技术质量控制,并针对施工中遇到的一些具体问题提出了解决措施。 相似文献
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关于盾构法隧道采用错缝拼装技术的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
衬砌管片的错缝拼装技术由于其在隧道变形与防水控制方面的优越性,以及建立在该技术基础之上的一系列盾构自动化施工控制与管片制造技术的发展,使得隧道的施工效率与质量大大提高,在国外隧道工程,尤其是在变形和防水要求较高的隧道工程中得到广为应用.文章从几个方面对盾构法隧道错缝拼装方式进行了介绍,并指出了当前对错缝拼装衬砌受力机理及使用性能进行研究的必要性以及所要解决的问题,有利于澄清目前在应用错缝拼装技术上存在的种种认识上的误区,起到抛砖引玉的作用. 相似文献
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《现代隧道技术》2021,(3)
风井横通道穿越既有盾构隧道管片施工是"先隧后井"法施工的难点,选择合适的开挖层数、台阶间距及管片的破除方式对开挖面的稳定、邻近盾构隧道管片的安全及地表沉降控制是极为重要的。文章以西安地铁9号线某区间为工程背景,构建"先隧后井"法施工的3D有限元模型,并根据地表沉降实测值,进行盾构隧道掘进过程的追踪模拟和地层参数反演分析。结果表明:采用分层分台阶留核心土方法来开挖横通道较为合理,其中开挖层数建议为4层,台阶间距建议为3 m,在横通道掘进穿过既有盾构隧道管片时,应先破除与横通道交界处两侧管片,再破除中间部位管片,且在破除管片前应放松影响区内管片之间的连接螺栓,减少对管片的纵向和环向破坏。 相似文献
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为获得精细、合理化的大断面盾构隧道结构设计方法,文章依托某大断面跨海隧道工程,对其结构选型和结构参数进行了分析。从管片拼装方式与分块、管片连接方式、管片材料等方面,分析了管片结构的选型方法;从计算模型的选取、计算工况与荷载的确定、参数的选取、计算结果等方面,分析讨论了管片横断面和隧道纵向结构的数值模拟计算方法及其适用性。结果表明:采用梁-弹簧模型、均质圆环模型计算管片横断面时所得的内力分布并不相同,在实际设计中应以前者计算结果为主,后者进行复核;在地基变化剧烈处,盾构隧道易出现较大的纵向弯矩和管片环间剪力,可通过采用设置变形缝、硬岩破碎等方式予以处理。 相似文献
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Janić Milan 《运输规划与技术》2013,36(3-4):301-318
The paper presents a model for determining the practical capacity of a single track line, i.e. the maximum number of trains which can be run along it in a time unit under the condition that each train enters its bottleneck segment with a definite delay. The input data used in the model are: geometrical characteristics of the bottleneck segment of the line under study, the intensity and structure of demand expressed by a number of trains which are run over the line in a given time unit, the scenario of traffic running over the line under study and the operational tactics of individual train categories processing on the bottleneck segment. (Two tactics can be applied in the train processing on the line under study; first, the trains of individual categories are given different priorities in the processing, and second, all the trains have the same priority). The output results of the model are average delays of trains of each category occurring within the train processing performed on the bottleneck segment of the line under study in a given time unit. 相似文献
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文章以双车道公路盾构隧道为例,设计了三种不同分块型式的管片结构,并采用梁-弹簧模型模拟装配式管片结构,借助于有限元法分析了在不同拼装方式下管片结构的力学特性;通过对内力和变形的分析比较,并综合考虑设计、施工及其造价等因素,认为在最不利荷载作用下的管片结构宜采用10块分块型式;管片结构的正负弯矩值相差很大,故宜将内外两侧的钢筋分开进行配筋设计。 相似文献
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顶管法是采用液压千斤顶等设备,将预制管节按设计方案顶入土层中的一种采用非开挖技术修建隧道的施工方法。将大断面矩形顶管设计应用于城市过街通道工程中,可显著减小工程施工对道路交通、管线迁改等的影响。文章通过对采用大断面矩形顶管方案的某地铁过街通道工程的设计方案实例进行了分析,结果表明大断面矩形顶管方案是解决城市重要道路下地下通道的先进施工方法,不仅施工速度快、工程施工安全可靠,还具有良好的社会效益和经济效益。 相似文献
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文章通过深圳地铁2号线2222标侨-香区间盾构空推拼管片过矿山法隧道段的施工,从空推拼管片渗漏水机理分析入手,分析其渗漏水的控制难点,有针对性地提出了解决办法。在施工实践中,本标段的渗漏水点、堵漏次数均得到有效地控制,收到了良好的效果。 相似文献
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叙述了双圆隧道管片的型式和组成、管片材料的主要技术要求、精度要求及与单圆管片在结构和制作上的区别等;重点介绍了双圆管片制造的工艺及技术;通过对管片制作质量的检验,表明其整体质量已超过了日本同类产品标准。 相似文献
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In this paper we study the problem of locating a new station on an existing rail corridor and a new junction on an existing road network, and connecting them with a new road segment under a budget constraint. We consider three objective functions and the corresponding optimization problems, which are modeled by means of mixed integer non-linear programs. For small instances, the models can be solved directly by a standard solver. For large instances, an enumerative algorithm based on a discretization of the problem is proposed. Computational experiments show that the latter approach yields high quality solutions within short computing times. 相似文献
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依托深圳地铁2号线东延线土建2222标侨香站—香蜜站区间过空推段施工,从千斤顶推力核算及地面灌浆浆液配比优化等方面介绍了矿山法初期支护与盾构管片之间空隙填充方式;通过设备改造、优化填料用量等方面改进了盾构过空推段施工工序;通过采用GFRP筋网喷早强混凝土,在满足施工安全的前提下,提高了盾构机进、出空推段的施工效率;通过计算盾构每环所发生的千斤顶行程差与偏转角,加强空推段盾构机的姿态控制,提高了成型隧道的质量。 相似文献