思小高速公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅～小勐养高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅～小勐养高速公路服务区污水处理的工艺.     

思小高速公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅～小勐养高速公路服务区污水对周边环境的污染性影响,在分析高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅～小勐养高速公路服务区污水处理的工艺设备。     

思小公路公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅~小勐养高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅~小勐养高速公路服务区污水处理的工艺。     

高速公路服务区适用污水处理工艺与技术探讨

在分析现有高速公路服务区污水的特点及污水处理存在问题的基础上,对常用污水处理工艺和技术进行比选,指出土壤毛细管渗滤系统较好,适用于高速公路服务区的污水处理。     

高速公路服务区埋地式污水处理及中水回用技术应用简述

通过对埋地式污水处理及中水回用成套技术工艺流程、生产特点的介绍和研究,以及对各污水处理工艺多方面的技术和经济比较,认为埋地式污水处理及中水回用成套技术能够很好的应用于高速公路服务区的污水处理领域。     

赴日本考察高速公路感想

日本拥有世界先进的高速公路设计、施工及管理技术。对日本高速公路的服务区、特大桥梁建设及监控、道路交通管理、土壤改良及污水处理等新技术进行了简要介绍,可为同类工程提供参考。     

MBR法污水处理在高速公路服务区中的应用

文章结合大广高速公路大名服务区污水处理工程实例,详细介绍了MBR法的工艺流程及工艺特点。     

潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理方法

在探讨高速公路岩溶及采空区路基稳定性的合理评价方法的基础上,提出了潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理范围的确定方法,进而,针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基的工程及工程地质特点,提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的处理方法,应用于潭邵高速公路工程实践并取得成功,取得了相当的社会与经济效益.     

潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理方法

在探讨高速公路岩溶及采空区路基稳定性的合理评价方法的基础上，提出了潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理范围的确定方法，进而，针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基的工程及工程地质特点，提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的处理方法，应用于潭邵高速公路工程实践并取得成功，取得了相当的社会与经济效益。     

潜流人工湿地在高速公路服务区污水处理中的适宜性分析

针对我国高速公路服务区污水处理现状,对潜流人工湿地在服务区污水处理方面的应用进行技术上和经济上的适宜性分析,提出“厌氧生物滤池＋潜流人工湿地”组合模式为当前条件下高速公路服务区污水处置最佳选择之一。     

高速公路服务区污水处理站全过程碳排放特征和碳减排模式研究

高速公路服务区污水处理降耗减排是实现污水处理站碳中和运行的重要环节。以山西省某高速公路服务区为研究对象，对污水处理的全过程碳排放特征进行分析，研究污水处理各环节碳排放的主要影响因素，初步评估了不同碳减排方式应用于服务区污水处理的可行性。结果表明：(1)污水处理站碳排放量呈现出夏季高、冬季低的明显季节性特征，能耗碳排放和N₂O碳排放是污水处理站主要的碳排放环节；(2)经回归性分析可知碳排放量主要受污水处理量、进水BOD₅浓度、BOD₅和TN去除率的影响；(3)降低污水处理站电耗和污水再利用是减少碳排放的有效途径，经初步分析碳减排率可达19.59%。全过程碳排放变化规律的研究，为从多角度、多环节分析适用于服务区污水处理的碳减排模式提供了科学依据。     

潭邵高速公路岩溶及采空区路基稳定性评价及治理对策

针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基工程及工程地质特点，探讨了岩溶及采空区路基稳定性评价方法，并在此基础上，提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的诸如浅层开挖处理、静压注浆与连续配盘混凝土板路面补强的治理方法与对策。     

高速公路绿色服务区实现途径

服务区为高速公路的使用者提供服务,对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要,是高速公路上必不可少的设施。本文重点从建筑节能、地源热泵、节能照明、可再生能源应用、污水处理与回收、电动充电桩、天然气加气站等方面研究分析了绿色服务区应用技术情况,为建设绿色低碳高速公路节能减排服务区提供技术支持,满足公路交通运输行业实现发展方式转变和节能减排的战略需求。     

基于生物速分球工艺一体化微动力服务区污水处理技术研究

目前我国高速公路服务区污水处理系统由于运行费用高、维护专业性强、作管理复杂或处理效果差等原因处于不达标运营、故障频发甚至瘫痪等,对周围环境和水资源造成了严重污染。本文致力于研究一种全新的生物速分球工艺一体化微动力污水处理技术,可适应高速公路服务区出水水质要求有机物和氨氮去除率高、服务区污水量波动大、服务区污水性质较复杂、无专业管养等污水特点,实现污水处理达到相应污水排放标准。     

山区高速公路排水系统的水毁现象及处治措施

水对公路的影响很大,山区公路水毁点多、面广、破坏力强。山区高速公路水毁的多发部位往往集中在一些特殊路段。山区的地形地质、水文、气象条件,对山区高速公路排水系统有一定的约束和特定要求。结合广东省阳江至阳春高速公路的建设,研究山区高速公路排水系统,分析其排水系统水毁机理,提出适合于山区高速公路关键部位的排水设计优化方法及改进措施。     

高速公路附属设施污水处理系统在的问题及对策

通过现场调研及相关资料分析,总结了目前我国高速公路附属设施污水处理系统在设计、招投标、施工、管养阶段的主要问题,针对问题提出了相应的对策与建议,以期为交通行业的环保管理工作提供参考.     

高速公路附属设施污水处理系统存在的问题及对策

通过现场调研及相关资料分析,总结了目前我国高速公路附属设施污水处理系统在设计、招投标、施工、管养阶段的主要问题,针对问题提出了相应的对策与建议,以期为交通行业的环保管理工作提供参考。     

生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区生活污水处理

介绍将生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区污水处理的实例--广东渝湛高速公路附属区生活污水生态处理工程.生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区,取得了较好的效果,运行成本低,维护简便,景观协调,处理效果好,可中水回用,中水应用于绿化浇灌和公厕冲洗.     

生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区生活污水处理

介绍将生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区污水处理的实例——广东渝湛高速公路附属区生活污水生态处理工程。生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区,取得了较好的效果,运行成本低,维护简便,景观协调,处理效果好,可中水回用,中水应用于绿化浇灌和公厕冲洗。     

水解酸化-接触氧化法在高速公路服务区污水处理中的应用

高速公路服务区在为司乘人员提供方便的同时,也形成了一个污水排放源,如何合理、经济、高效地对服务区污水进行处理显得尤为重要。本文结合陕西省西汉高速公路某服务区污水设计工程,介绍了水解酸化-接触氧化法在服务区污水处理中的应用,为该行业水污染防治提供参考,以期实现高速公路服务区节能减排的要求和我国高速公路事业的可持续发展战略。