RBN—DGPS台链在我国的分布及使用该系统存在的问题

本文介绍了RBN－DGPS台链在我国的分布情况并着重论述了使用该系统存在的问题。RBN－DGPS无线电指向标－差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提供高精度服务的助航系统。我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标－差分全球定位系统规划，并已部分实施。但使用RBN－DGPS存在的问题也是显而易见的，诸如受GPS系统本身技术局限性的影响；美国政府对GPS政策影响的问题；其它全球卫星导航系统竞争的问题及RBN－DGPS本身技术的局限性影响的问题等等。这些因素也将影响RBN－DGPS系统被广泛的使用。     

航海无线电指向标差分北斗系统研究

航运业是卫星导航系统应用的重要领域,航海无线电指向标差分全球定位系统（RBN-DGPS）在全球获得了广泛应用.为了推进北斗卫星导航系统（BDS）的应用,文中提出了一种基于航海无线电指向标并兼容GPS系统的差分北斗系统[RBN-（DBDS＋DGPS）]方案,分析了系统原理及组成,研究了相关标准和国际组织文件,指出了实际研发过程中需解决的关键问题,并为推动北斗卫星导航系统国际航海应用提出了建议.     

无线电指向标-差分北斗卫星导航系统研究与应用

<正>沿海无线电指向标-差分全球导航卫星系统(RBNDGNSS)是全球导航卫星系统地基增强系统的重要组成部分。系统利用沿海无线电指向标播发全球导航卫星系统差分修正信息(工作频率:283.5KHz~325KHz,频道间隔500Hz),为沿海用户提供高精度定位服务。自上世纪90年代中期在全球推广,目前已覆盖全球大多数沿海地区。中国海事局参照RBN-DGPS的国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统(RBNDGP S)规划,并从"九五"期间开始建设我国沿海     

RBN-DGPS在我国沿海全面启用

中国海事局最近在北京宣布,面向大众服务的中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统(RBN-DGPS),已于1月1日零时正式开通.我国沿海从鸭绿江口到西沙群岛,所有沿海港口、重要水域和狭窄水道,都将得到覆盖或多重覆盖.这不仅使我国拥有了现代化的海上高精度导航定位系统,实现了与国际接轨,而且更加有效地保障了船舶航行安全,实现了对传统无线电导航技术的重大突破和改革.……     

北斗沿海差分播发研究

随着我国北斗卫星导航系统建设完善,交通运输部海事局一直积极推动其在海事中的应用。基于航海无线电指向标的差分北斗增强系统是北斗应用的一种重要形式,北海航海保障中心天津航测科技中心设计研发了航海无线电指向标差分北斗和差分GPS的兼容系统,并进行了相关应用测试．系统的建成运行将为需要高精度定位导航的航海船舶提供一种新的选择,也对我国北斗卫星导航系统的国际海事标准化具有积极的促进作用。     

沿海无线电指向标／差分GPS系统简介

我国沿海建立无线电指向标／差分ＧＰＳ（ＲＢ－ＤＧＰＳ）系统的必要性及应用前景；对差分基准站精确位置的测定工作略作叙介。     

北斗/GPS双模双频信标差分定位技术的研究及实现

基于航海无线电指向标的GPS信标差分系统可为水运用户提供高精度、高可靠性、全天候的免费定位助航服务。但由于依赖美国GPS系统,具有一定的局限性。本文提出了一种基于北斗/GPS双模的双频伪距信标差分定位技术方法,从而实现大范围亚米级定位精度,并通过实际应用案例进行了验证。结果表明在长江下游采用北斗/GPS双模信标差分定位技术,能够实现300km以内优于1m的平面定位精度。     

我国沿海高精度导航网开通

具有国际领先水平,可为用户提供高精度、全天候、多用途服务的现代化导航定位服务网目前已建成开通,航行在我国沿海所有港口、水域的船舶都可享受到这项服务. 这项被称为无线电指向标差分全球定位系统简称RBN-DGPS,是一种利用航海无线电指向标播发差分改正信息,向用户提供高精度服务的助航系统.它能自动修正GPS和DGPS的距测量误差,使我国沿海离岸300km以内的导航定位精度达到5～10m,从而更加有效地保障船舶航行安全. 根据交通部制定的建设规划,中国海事局分三期在我国沿海地区建设了20座基准台,并进行了2次精度测试,其精度均保持在0.5m内.这一成果获交通部优质工程勘察一等奖和国家第六届工程勘察金奖.据交通部海事局有关人士介绍,这一系统属公众服务性质,不收费.它的建成开通使我国沿海形成从鸭绿江到西沙群岛,覆盖所有沿海港口、重要水域和狭窄水道的高精度导航定位服务网.同时,该系统还可广泛应用于国防建设、交通运输、海洋测绘、海上石油勘探、海洋资源调查、海上救助捕捞、海洋渔业及其他海上作业. (摘自《中国交通报》)     

基于GPS定位系统的舰船雷达标校系统研究

舰船雷达标校是舰船作战系统试验、武器系统联调及传感器精度检查中的重要工作。提出了一种基于局域差分GPS定位系统标校舰船雷达的新方法,并对标校系统进行了设计与实现研究。实际应用表明,该方法能够满足舰船雷达标校的使用要求,还可推广应用于其他相关领域。     

DGNSS台站无人值守运行模式研究

文章以"北塘无线电指向标-差分全球卫星导航系统"(RBN-DGNSS)台站为例,研究分析了现行DGNSS台站运行值守工作内容及管理中存在的问题,结合当前信息技术发展趋势,探索提出一种利用信息化手段实现DGNSS台站无人值守的运行管理新模式,成果具有较强复制性和移植性,可在全国DGNSS台站推广应用。