烟尘测试技术讨论会纪要

哈尔滨铁路局环境保护办公室为了贯彻执行路局《关于加强环境保护工作的通知》第五项提出的任务“把排烟监测项目尽快地开展起来”;根据今年六月份局房产部门消烟除尘改炉节煤经验交流会议上,要求各防疫站加快监测工作,密切配合房产部门,赶上消烟除尘改炉工作步伐的安排。于1975年第三季度在绥化召开了“烟尘测试技术讨论会”。局环境保护办公室,人事处,各环境监测科(组)成员,各房产段环境保护工程技术人员参加了会议,局环境保护办公室主任李均平同志到会并讲了话。     

加强管理,提高环保设施运转率

1986年8月铁道部在山海关桥梁厂组织召开了本系统“电炉除尘经验交流会”。会议统计资料表明:铁路工业系统有电弧炼钢炉45台,容量大都在1.5～10吨,属中小型电炉。目前已有21个工厂的33台电炉安装有除尘设施,尚有12台正在安装或准备安装净化设施。已安装除尘设施的33台电炉中,除戚墅堰机车车辆工厂的一台电炉采用炉内排烟方式外,其余32台均采用炉外排烟方式。     

离心水膜除尘器的设计与改进

离心水膜除尘器由于对较小尘粒,除尘效率较高、性能可靠、结构简单、维修工作很少、除尘器阻力低、入口允许浓度较高(进入除尘器的灰尘浓度可在16克/米。以上)等许多优点,广泛用于消烟除尘的工程上。虽然混有烟尘和溶解了一定有害气体的废水和灰浆,带来二次污染,为处理泥浆,需增加一定的附属设施,但在工矿企业的中小锅炉,特别是煤粉炉,采用离心水膜除尘器除尘的仍占90％以上。可是,要进一步提高除尘效率、防止烟气带水、除尘器结构进一步简单完善,仍然有许多问题值得探讨,笔者在学习兄弟厂矿经验的基础上,结合本厂的实践,提出以下看法,供有关单位参考。     

锅炉烟尘测试结果分析和消烟除尘效果评价

几年来,我局在锅炉消烟除尘方面采取了不少技术措施,做了些工作。为了掌握我局管内锅炉排放烟尘的现状,了解消烟除尘设备的效果和寻求提高消烟除尘的有效途径,借以进一步推动环境保护工作,在局环办和各分局环办的组织下,于1979年一季度由设计、施工、使用、管理和环境监测部门组成了锅炉烟尘测试小组,用了一个多月的时间,对有代表性的20台不同燃烧和除尘方式的锅炉,做了53次烟尘测试。现将测试结果整理分析如下。     

锻工炉分管导流二次风新工艺的应用

一、设计原理及参数 1.设计原理采用砖砌炉膛结构的中小型锻工炉,一般应用底次一次风燃烧工艺。因燃烧状态不良,导致冒黑烟且排烟中含尘量高。对这类锻工炉,如果配置消烟除尘装置,往往会选用设备大、投资费用多,处理效果较难保证。分管导流二次风新工艺的原理,是从改善锻工     

焰罩式二次风手锻炉

焰罩式二次风手锻炉是仿煤油炉充分燃烧原理而设计的。它具有结构简单、投资省、动力消耗少和有消烟除尘作用效果等优点;适用于小型锻件的热加工。杭州车辆段于1978年12月试制,1979年元月投入使用,至今作用良好。该种炉型结构,深受路内外兄弟单位的好评和引用。其结构原理简介如     

立式锅炉采用循环水套反烧装置的效果

近几年来,各地一些企、事业单位,将小型立式锅炉炉排下落,增加炉膛容积,加装一台风机从炉下部鼓风。一次性加一定量的煤,从煤层上面点火烧燃〈即反烧法〉。具有消烟、除尘、省煤等效果。以重庆火车站为例、80年8月将0.5吨立式锅炉改为反烧法后     

消烟降尘系统在长大隧道施工中的应用研究

长大隧道施工中传统的机械通风降尘方式存在着成本高、效率低、烟雾宜弥漫巷道等不足,对此在分析污染来源,优化通风方案,充分利用隧道内已有资源的基础上,提出了一种新的消烟除尘方式。即利用掌子面制雾降尘(利用开挖台车)—降尘站降尘—洗车槽、路面清洗降尘等配套形成综合的降尘体系,有效达到在隧道短距离内消烟降尘的目的。经工程实践表明,该消烟降尘系统经济实效,操作简便,不但具有较好的消烟降尘效果,而且能极大地改善施工作业环境,获得了较好的经济效益和社会效益。     

往复炉排锅炉改用紫铜炉巴的初步效果

近几年,由于环保消烟除尘治理、节能和机械化需要,工业锅炉采用往复推动炉排燃烧方式在城市内使用已很普遍。但是,往复炉排较突出的一个问题是容易被烧坏,在燃烧时炉膛温度较高的锅炉更为严重,有的投产后不到一个月便要更换炉巴了。这对锅炉的运行率、对连续性生产用汽和对维修费用都带来很大的影响。如何能使炉巴的使用寿命延长问题,有关人员     

芜湖机务段机车点火和代固机车消烟除尘介绍

蒸气机车点火时的消烟除尘各有关方面都在探索与研究,现将芜湖机务段尝试的情况作一介绍。一、一般情况芜湖机务段位于芜湖闹市区内,它虽是一个小段,但每月仅洗炉机车和段备机车点火达33台次,月平均烧煤量达50吨,机代锅炉每月燃煤量60吨,     

吉林机务段代固机车颗粒层消烟除尘设备效果评价

吉林机务段代固机车所排放的烟尘是一个一直难以解决的环保问题。1987年建成了颗粒层消烟除尘设备。为评价该消烟除尘系统的效果,于当年7月份进行了连续3天的监测,现将结果报告如下。一、代固机车除尘系统(图1) 该除尘系统由排烟罩、烟道、颗粒层除尘器(充以规定规格粒径的卵石)、风机、反吹设备和烟囱组成。此外,还有控制系统。烟道全长约百米,     

谈锅炉黑烟的控制

燃煤锅炉的黑烟是由于煤炭没完全燃烧产生的，消烟可以除尘，改进燃烧方式和调整锅炉运行，使煤炭充分燃烧是消烟的根本途径。     

兰铁机床厂冲压车间电焊消烟除尘装置卫生效果评价

兰州铁路饥床厂是我局生产瓦背的主要厂家,而焊接作业是生产的主要工序。自1981年投产以来,消烟除尘问题始终未得到改善。据我们多次采样测定,焊尘及二氧化锰浓度均超过国家标准。为此,1988年5月铁道部劳动卫生研究所为该车间设计并安装了二套通风静电除尘系统。为了解消烟除尘的效果,我们于1989年10月对该系统进行了效果     

烟尘代替焦炭末在铸造生产上的应用

我厂动力车间20吨锅炉,使用的是山东肥城8级煤作为供汽燃料,经双蜗旋除尘器进行消烟除尘,除尘效果为80％,平均每日集尘量达5吨。消烟除尘降低了空气污染,但随之而来,收集的尘灰带来了二次污染,如何继续治理,成为摆在我们面前的又一新的课题。我们反复认真地学习了毛主席关于“综合利用大有文章可做”,“生产和节约并重”的教导,在工厂党委的领导下,铸工车间职工、技术人员开动脑筋,想办法,积极开展了利用烟尘代替焦炭末在铸造生产上应用的综合利用试验。首先,对烟尘进行分析,其结果是: 通过分析,我们看到这种烟尘实际就是未完全燃烧掉的细小焦炭末,它的成分、粒度与我们现用的焦末极为相似。因此,我们决定首先在配砂上进     

加强车辆段轮对检修车间降噪除尘技术改造,改善职工作业环境

分析了数控车轮车床切削加修车辆轮对踏面时产生的噪声和烟尘的来源、特点及危害,提出具体治理措施:(1)对数控车轮车床主要噪声源采用分散固定式密封型隔声吸声罩降噪,(2)消烟除尘选用移动式烟尘净化器.经降噪除尘技术改造后达到国家标准要求,改善了职工作业环境.     

改造锅炉 消除黑烟

锅炉是排放烟尘和其他有害气体的一种最常见、最普遍的热工设备和大气污染源。目前在工业生产和生活上应用的锅炉、品种繁多、构造各异。铁路生产单位采用落架机车锅炉较为普遍,其次是快装锅炉、卧式立式横管锅炉等。不论那一类型锅炉均产生大量黑烟和烟尘污染着大气。石家庄机务段使用的SL_(13)-901落架机车锅炉在1973年以来曾采用二次风收到了一些效果。但消烟除尘仍不够理想,正如职工群众反映:“开窗换气、室外晒衣一层黑烟尘”、“缩脖合眼,吃饭盖碗”。1976年在段党委领导下,学习了先进单位的经验,组成了三结合改炉小组,结合单位具体情况,进行了研究,要消灭黑烟必须通过改善燃烧过程来解决。分析了往复炉排在燃烧过程中     

兰州铁路机床大修厂电焊车间烟尘治理措施的研究

本文介绍了兰州铁路机床大修厂电焊车间烟尘治理措施的方案,设计及使用效果。本技术措施采用电除尘方式获得了较高的除尘效率及稳定的罩口风量,设计的罩口风速分布均匀,车间空气中的烟尘浓度达到卫生标准。本项设计解决了车间内28个工作台位的消烟除尘问题,为解决多台位,作业密集的大电焊车间的烟尘污染问题积累了经验。     

蒸汽机车烟尘浓度实测方法探讨

在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动推动下,沈阳铁路局中心卫生防疫站劳动卫生科,为了鉴定治理蒸汽机车烟尘对大气污染的效果问题,在各级党组织统一领导接受工人阶级再教育,紧紧依靠干部、工人、技术人员三结合小组,做了多次科学研究工作,他们以苦干实干精神,不怕苦累脏险,终于探讨出一套在机车运行中烟尘浓度实测方法,(有关实测数据,已分别在铁科研《综台利用》(九)期刊物,以及在铁路机务段技术资料《导风器在消烟除尘上的应用》1973年8期上发表),可供各局解决蒸汽机车消烟除尘效果检测工作上的参考。必须指出这一新生事物,在我国铁路上仅仅是开始,不可避免地会有许多不足之处,尚有待充实提高。因此希望各铁路局专业同志们,因地制宜,结合具体情况,继续深入研究,以便进一步创造和积累更加完善、更加科学的一套烟尘实测方法。     

货车洗刷污水治理试验情况汇报

在毛主席无产阶级革命路线指引下,几年来,在铁道部、北京市革委会以及路局党委领导下,在党的十大精神鼓舞下,认真贯彻全国环境保护会议精神,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,提高了对环境保护三废治理的认识,加强了组织领导,深入发动群众,在全局范围内,开展了环境保护的群众运动。曾在北京市开展的消烟除尘和保护水源大会战中,我局把丰台站洗刷货车污水治理列为全局环境保护重点项目之一。并     

接受工人阶级再教育努力改造世界观

我们劳动卫生科消烟除尘测试小组的同志,在毛主席革命路线指引下,在党和各级组织的亲切关怀下,于一九七二年光荣的承担了蒸汽机车导风器消烟除尘效果的评价任务。我们遵照毛主席关于“移风易俗,改造世界”和“实践、认识、再实践、再认识”的教导,在批林批孔运动的推动下,在工人师傅的大力支持帮助下,经过一年多的努力实践,终于在蒸汽机车上摸索出一条烟尘测定方法,在改造客观世界的同时也促进了主观世界的改造。