两种常用工具的使用与维护

一、电动扳手 电动扳手分为大、中、小号3个规格，现以大号电动扳手为例，介绍其使用与维护方法。大号电动扳手的结构如图1所示，其技术参数如表1所示。电动扳手的拧紧力矩与螺纹连接的尺寸、材料、衬垫系统和拧紧时间有关。额定扭矩是指以M12中碳钢螺栓为试件，采用钢性衬垫，在额定电压（220V）下，拧紧时间为5s时，电动扳手应达到的扭矩。最大扭矩是指该电动扳手所能达到的极限扭矩。边心距是指该电动扳手主轴中线与外形边缘所引平行线之间的距离。持续率25％是指工作5s，停转5s，如此重复5min，再停转5min为一个周期的反复工作制。     

如何让传统装配工具适应多品种、中小批量的当代生产模式

扭矩扳手用于机械装配已有较长历史，对控制螺纹付连接的质量、特别是批量生产下的装配作业发挥了很大的作用。不可否认，由于各种气动扳手，尤其是高精度电动拧紧枪的不断发展和扩大应用，这一二十年来，扭矩扳手的覆盖面已有所减小。但鲜明的技术特点如结构紧凑、简单耐用、灵活机动、价格较低等，决定了它们在制造业特别是汽车行业中的存在价值。     

拧紧工具的扭矩控制能力评价

基于当前技术水平,介绍了人力扳手、电动拧紧工具、气动拧紧工具等不同类型拧紧工具的扭矩控制能力评价方法。评价方法分为实验室评价和工序能力评价。     

揭秘国产化

科技是奥迪一直强调的品牌基因，国产奥迪Q3生产过程严格恪守一致性的标准，大到全新引进的数字化焊接车间，小到拧螺丝的电动扭力扳手，都采用和原产地一样的装备，确保在中国生产的Q3拥有全球一致的品质。     

MINI ROADSTER

<正>MINI旗下的每一款车都是那么富有活力,MINI ROADSTER自然不甘落后。除了沿袭了其他各个版本MI NI上的所有乐趣之外,软顶敞篷自然是它"最好玩儿"的地方。与一票电动顶棚不同,MINI ROADSTER的折叠顶篷乃为手动,不过操作方法非常简单,只要扳动扳手顶篷就会折叠藏入行李厢。此外顶篷的结构     

新品推介

新型棘轮扳手 这种新型可逆转扳手能作用于其它扳手不能达到的工作区域,并对紧固件提供     

摩托车发动机装配基础知识（二）

二．通用、专用工具和量具 1．通用工具 通用工具有起子，扳手（含开口扳手、梅花扳手、套筒扳手，内六角扳手活动扳手等）、钳子（尖嘴钳，钢丝钳、鲤鱼钳、管子钳等），锤子、挡圈钳（含内卡簧钳和外卡簧钳）等。这些通用工具使用简单，因篇幅所限，恕不赘述。     

是时候更新汽修工具了

每年汽保展都会展出不少新的汽保工具,2011年汽保展上笔者淘了一些方便易用的好工具,所以对2012年汽保展一直很期待。逛了两天的展会,自感收获不少,在此给大家介绍一些能够提高工作效率的汽保工具。1.帽式机油滤清器扳手在这次展会上,传统的活口机油滤清器扳手少了很多,取而代之的是帽式机油滤清器扳手,既有套装,也可以单买（见图1、图2）。帽式机油滤清器扳手可以紧紧套住机油滤清器底部,方便地用棘轮扳手拆装,并且可以使用扭矩扳手拧紧。相当多的国内外汽保工具厂商     

具有17种功能的折叠工具：TOPEAK ALIEN XS

Alien XS紧凑的两段式工具格内共装有17件折叠式工具。这套售价为29美金的Alien XS工具(配有一个便携式工具盒)包括了通用扳手、套筒扳手和条帽扳手。     

电动扳手数据采集与管理

现代轿车的装配方式采用了大量的螺栓连接,其中不乏有许多安全螺栓,如发动机与变速箱连接螺栓、传动轴连接螺栓、前后避震连接螺栓、副车架连接螺栓、后桥与车体连接螺栓、轮胎连接螺栓等,在整车装配线对于螺栓扭矩值大,安全性要求高,其装配时的螺栓拧紧结果必须受到控制和长期存储本课题阐述了电动扳手数据采集与管理的形式和过程.并针对目前系统存在的问题提出进一步的改进建议.     

汽车电工用三头丁字把扳手

在汽车电器附件拆装作业中,一般拆装的六角螺栓、螺母的规格为M4、M5、M6和小六角螺栓、螺母的规格为M8、M10、M12等。传统所用的为呆扳手、梅花扳手或活络扳手。因汽车电器附件安装部位狭窄,在使用以上扳手时就不够灵活,效率也低。为此,我们设计制作了二种三头丁字把扳手,并且充了磁,使用效果甚好特介绍如下。一、工具结构如图所示:该工具结构简单,材料用45     

传统工具,革新技术——德国Stahlwille(达威力)扭矩扳手

手动扭矩扳手在各种工业拧紧操作中是不可或缺的主角。绝大多数的扭矩扳手内部为圈形弹簧结构(见图1),为了不使圈形弹簧结构变形导致精度降低,操作者必须在使用扳手后将其返回最小刻度值(回零操作)以避免弹簧长时间受压变形。但这会给操作者带来不便,从而无法保证每次做到,因此这种类型的扭矩扳手在使用一段时间后容易发生精度降低和校验不合格的问题,给使用者和企业内部质量控制人员带来不便。     

受访企业产品概览

英格索兰 W7150EU冲击扳手 W7150EU作为目前全球扭矩最大的一把1／2’锂电式冲击扳手，     

拧紧扳手凸轮轴自动变位装置研发与设计

文章介绍了拧紧扳手凸轮轴自动变位装置的工作原理和制造目标。简述了实现拧紧扳手凸轮轴自动变位装置制造目标的结构:凸轮轴自动变位模块、电气控制模块、误差调整模块等。给出了拧紧扳手凸轮轴自动变位装置发展趋势,对汽车发动机自动化装配生产线的研发具有重要的参考价值。     

缸盖凸轮轴瓦盖拧紧机拧紧扳手自动变位装置研发与设计

文章介绍缸盖凸轮轴瓦盖拧紧机拧紧扳手自动变位装置的工作原理,针对发动机缸盖凸轮轴瓦盖装配过程中,对多品种和单一品种的多种不同间距的螺栓拧紧的问题,分析了拧紧扳手自动变位装置的设计要点及关键技术,并对缸盖凸轮轴瓦盖装配机拧紧扳手自动变位装置主要机构做了简单说明。     

汽车装配过程紧固工具和设备的探究

本文对汽车装配过程中常用的紧固工具和紧固设备进行了探究,主要涉及扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机等。本文介绍了扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机的基本原理和使用方法,分析了它们在不同装配场景下的适用性和优缺点。通过深入探讨这些工具和设备的工作原理、特点和优缺点,本文旨在为汽车制造业提供有益的参考和指导。最后总结了汽车装配过程中紧固工具和设备的发展趋势和未来研究方向,提出了加强技术创新和研发的必要性,为汽车制造业提供有益的参考和指导。     

2018款福特探险者车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2018款加拿大生产的福特探险者车,搭载2.3 L EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机,累计行驶里程约为8.3万km。据驾驶人反映,仪表盘上的发动机故障灯点亮,扳手故障灯间歇性点亮。当扳手故障灯点亮后,发动机加速无反应。将发动机熄火后重新起动,扳手故障灯熄灭,且发动机加速恢复正常,但发动机故障灯长亮。     

汽车电工专用扳手

在汽车电器附件拆装作业中，一航拆装的六角螺栓，螺母的规格为M4，M5，M6和小六角螺栓，螺母的规格为M8，M10，M12等，传统所用的为呆 扳手，梅花扳手或活络扳手。     

差速器轴承调整螺母扳手的制作

在检修汽车后桥时,差速器轴承调整螺母专用扳手是必备的工具,但在市场上很难买到。现介绍一种自制专用扳手的方法,简单实用,大家不妨一试。     

自制套筒扳手

修理摩托车常要拆卸螺栓,有时必须使用套筒扳手,而且手柄的长短要求各异,买来的成套工具使用起来有时不一定顺手,而且不耐用。我在实践中发现,废弃的旧活塞销材质不错,可以自制套筒扳手,且方便耐用。制作时:1.根据螺丝六方尺寸选用同样尺寸的内六方扳手(也可以直接用螺丝六方头,只