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由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂研制开发生产的单机装车功率4410kW(6000马力)东风8CJ型交流传动货运内燃机车于2005年1月2913在戚墅堰通过了由铁道部科技司主持的部级标准化审查。东风8CJ交流内燃机车采用了交直交电动机,装用大功率R16V280ZJ型柴油机,采用交流传动牵引变流器及其控制系统、交流辅机电传动系统、微机控制系统、交流异步牵引电动机、干式冷却系统、 相似文献
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基于状态观测器的单相整流系统传感器故障诊断与容错控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道学报》2017,(2)
交直交传动系统广泛应用于高速铁路牵引领域。电力牵引变流器作为牵引传动系统核心部件,由于其自身结构复杂,且运行环境恶劣,易突发故障。本文针对牵引变流器脉冲整流器网侧电流传感器和中间直流侧电压传感器故障,通过建立单相脉冲整流器混合逻辑动态MLD(Mixed Logic Dynamic)模型,构建系统状态观测器,研究基于状态观测器的传感器在线故障诊断与容错控制方法,并基于RT-LAB在回路试验平台进行了验证。试验结果验证了该方法的有效性,其具有诊断速度快、精度高的特点,适用于电力牵引传动系统应用。 相似文献
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DF8CJ型机车交直交牵引电机齿轮轴注油压装装置 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了DF8CJ型货运内燃机车交直交牵引电机1:50锥度齿轮轴注油压装装置的锥度过盈配合联接,注油压装设备的选型和应用。 相似文献
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文章介绍了一种基于dSPACE实时仿真器开发的大功率交直交冶金轧机主传动系统半实物仿真系统,其中仿真系统构建了虚拟现场的运行环境,实时仿真器模拟完成变流控制器的调试与测试,完全能满足大功率交直交冶金轧机主传动系统产品调试、测试中各项功能与性能的要求,大大降低了中压传动变流控制器产品开发对试验资源的依赖程度。 相似文献
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MaK2000型液力传动内燃机车的设计(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了德国Vossloh公司新开发的MaK2000型液力传动内燃机车动力传动系统的设计、计算及尺寸的确定,牵引力和功率测试及应力分析;给出了该机车在试验中最大牵引重量的测定和对试验结果的评价。 相似文献
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介绍了DF8BJ交流传动内燃机车的总体技术参数,电传动系统的技术特点,阐述了机车交流传动系统的牵引工况和制动工况的工作过程。性能试验表明,该车牵引电机、电器的维护工作量大为减少,且牵引性能优良。 相似文献
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交直交电力牵引谐波的影响与改进 总被引:2,自引:0,他引:2
测试结果表明交直交动车组、大功率电力机车与传统电力机车相比最显著的特征是其谐波特性不同,对牵引供电系统、动车组的影响较大。本文列举上海铁路局管内交直交电力牵引负荷的谐波特性及其对牵引供电系统、动车组的影响,经研究试验采用了相应技术措施进行改进,确保牵引供电系统和动车组的正常运行。 相似文献
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DF_(8CJ)内燃机车交直交电传动系统 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了DF8CJ交流传动内燃机车电传动系统的技术特点以及系统各主要部件的技术参数,描述了主电路和控制系统工作原理。试验结果表明系统符合设计要求。 相似文献
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交流传动内燃机车微机控制系统设计 总被引:4,自引:4,他引:0
简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能 ,分析了系统的几种控制特点 ,给出了系统的硬件框图及软件控制要求 ,介绍了微机控制系统与逆变器及显示器之间的通信规范及主要内容。 相似文献
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从巴西铁路状况出发,详细分析了出口巴西的SDD8型内燃机车的机车运用条件,机车电气系统的设计需要解决的主要问题,系统地介绍了巴西机车电气系统的优化设计.结果表明,机车完全能满足巴西运用环境的要求. 相似文献
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介绍了DF8CJ交流传动内燃机车用JD123异步牵引电动机的设计原则、基本参数和结构特点,着重阐述轴承润滑系统、插入式小齿轮结构,防止转子导条断条等方面解决的关键技术问题和主要试验情况。通过两年多20万km的运行考核表明,JD123异步牵引电动机完全满足机车的总体要求,并具有较高的可靠性。 相似文献
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简要介绍了DF9型客运内燃机车运用情况,详细介绍了机车改造以后电传动系统的主要技术参数及特点。改造后的机车经过了负载试验及正线试运的考核,目前运用情况良好。 相似文献
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NJ1型交流传动内燃调车机车微机控制 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了NJ1型1800HP交流传动内燃调车机车微机控制系统的功能、特点,系统地论述了微机控制系统的控制方法和结构组成,给出了控制原理框图、结构框图以及机车的试验曲线。 相似文献