蜂巢形圆孔通道空气净化器在地铁车辆上的应用

依据地铁环境中颗粒物、微生物等的调查结果,认为在地铁车辆空调中安装空气净化器十分必要。根据净化器的性能特性分析,确定了使用蜂巢形圆孔通道空气净化器。通过实验室实验测试,验证了该净化器的净化效果、除尘除菌效率能够满足要求。此外,通过在模型车实验室的测试对比,该净化器除尘效果比传统滤网(G3标准)有较大的改善。     

优化地铁空调系统 保障疫期安全

正同济大学机械与能源工程学院臧建彬教授告诉记者:"美国佐治亚州立大学科研人员发现,在室温偏低、50%相对湿度(RH)条件下病毒失活最快。"因此,疫情期间可通过调整地铁车辆空调机组的设定,在人体可适应的范围内适当增高地铁车厢内的温度,同时将相对湿度严格控制在50%左右。臧建彬教授团队通过研究,提出了3条疫情期间地铁车辆空调的对策:一是地铁车辆空调机组增加光等离子空气净化器、紫外线等杀菌消毒装置,在列车运行过程中,对车厢内空气进行循环消毒。需     

空调列车空气净化器净化效果评价方法研究

目前对空气净化器的评价方法主要是参照GB／T18801--2002《空气净化器》的步骤进行。该方法是针对室内空气净化器的，用于评价铁路空调列车空气净化器显然不太合适。本文针对铁路空调列车送风特点，模拟空调列车通风管道设计了一套实验装置，包括可调速风机、风量调节阀门、回风管路、循环管路、染污口、取样口等。利用该装置对4种类型的空气净化器进行了颗粒物、氨、甲醛、空气微生物的净化效果实验，并对实验结果进行了比对分析，取得满意结果。表明该套实验装置用于铁路空调列车空气净化产品的评价是可行的。     

地铁车辆运行平稳性测试

空气弹簧对地铁车辆运行平稳性影响较大，目前国内B型车部分采用国产部件，A型车主要采用进口的空气簧。文章介绍了国产与日本进口的空气簧，对车辆进行平稳性指标的影响及测试方法并对北京1号线地铁车辆运行平稳性进行了测试，分析了起动、中间运行和制动停车等不同运行阶段的平稳性情况，对比分析了装用2种空气弹簧车辆的运行平稳性结果，得出了2种空气弹簧具有相同减振效果均满足车辆运行平稳性要求的结论。     

全自动无人驾驶地铁车辆空气断路器远程监视与复位方案

为了解决全自动无人驾驶地铁车辆中无法实现空气断路器的人工复位问题,针对全自动无人驾驶系统的特点,提出了空气断路器矩阵监控方案与空开远程复位方案。该方案在上海18号线无人驾驶地铁车辆上进行实际应用并取得良好的效果。     

地铁车辆电空制动配合问题研究

为解决部分地铁车辆在长期运营后出现轮对异常磨耗的问题,对地铁车辆电空制动配合不良、信号控制指令错误导致的轮对异常磨耗进行情况调查和原因分析,提出了修改软件控制逻辑来减少地铁车辆65 km/h制动时空气制动的补充以及对空气制动系统的控制和自动驾驶模式下控车软件进行优化的改进措施。实际运用表明:改进措施效果明显,很好地解决了地铁车辆轮对异常磨耗的问题。     

上海明珠线地铁车辆空气制动系统

介绍了上海明珠线地铁车辆空气制动系统的主要技术特征和参数，阐明了空气制动系统的控制原理、制动力分配原则、空气制动管路系统和电空混合制动的实现方法。     

南京地铁车辆制动系统特点分析

根据南京地铁车辆制动系统的特点，分析了该地铁车辆制动系统的作用原理及作用过程，对电制动、能耗制动、空气制动分别作了较为详尽的分析和说明。     

调车过程中地铁车辆参与制动的制动方案研究

分析了目前地铁车辆运用中调车方式存在的问题。简要介绍了调车内燃机车和地铁车辆空气制动控制方式。通过在地铁车辆上增加1根列车管,利用地铁车辆的回送模式,可在以内燃机车牵引地铁车辆的调车过程中,使内燃机车能操纵地铁车辆的制动和缓解,提高调车的操控性、安全性及效率。     

过滤式酸雾净化器的设计与选用

酸雾净化器广泛应用于气溶胶的捕集工艺上,它具有结构简单、投资少、效果显著、适应面大、操作弹性口、操作、维修费用少的特点。但是酸雾净化器的净化效率与净化介质及正确的设计和选用又有着密切的联系。如不注意上述因素,则往往达不到预期的效果。一、酸雾净化嚣的结构与分类一般酸雾净化器可分三类。结构见图1。     

地铁车厢内回风方式数值仿真分析

不同的空调回风方式对地铁车厢内的空调效果有一定的影响。文章采用数值方法对车厢内流场进行仿真,分析了两种常见的地铁车厢内回风方式的温度场和流场。结果表明,采用两种回风方式,均能满足乘客舒适性要求。     

地铁车辆高稳定性高精度空气压缩机试验台研制

地铁车辆制动系统是地铁车辆的重要组成部分,其工作状态直接关系到地铁列车的运行安全及行车品质。空气压缩机是风源系统主要设备,为地铁车辆制动提供压缩空气,其性能的检测,一直是行业内技术人员聚焦的热点。地铁车辆高稳定性、高精度空气压缩机试验台的研制很好地满足了地铁车辆空气压缩机稳定性等多维检测的实际需要,为行车安全提供了有力的保障。     

地铁车辆气密性影响因素及主要评价指标研究

随着城市的快速发展,部分城市对地铁车辆速度有了更高的要求,尤其是在国家促进城镇化发展的大背景下,市域(郊)铁路的发展、地铁车辆速度的提高使城镇居民出行更加便捷,如120 km/h的地铁车辆,其速度高、发车间隔短、换乘方便,但速度提高会带来其他方面的影响,如噪声、气密性等问题。文章研究地铁车辆气密性的评价标准、评价方法及影响因素,并提出气密性评价指标建议和提升气密性的技术措施。     

天津地铁1号线车辆空调漏水原因分析与处理

当夏季地铁车辆空调系统的客室回风口出现漏水时,将会给车辆运营造成一定的影响.分析了天津地铁1号线车辆空调在2008年夏季客室回风口漏水原因及其解决方法.应在空调机组的设计生产阶段对其结构予以改进.     

地铁车辆直通电空制动装置风源系统设计

通过对地铁车辆直通电空制动系统中风源系统的原理分析和参数计算,为地铁车辆制动系统的设计研究提供理论依据。     

地铁车辆空调系统送风风道分析

结合我国地铁车辆空调系统的设计,从结构和原理上对目前几种主型风道作了详细的介绍和分析。     

克诺尔空气制动系统原理分析

空气制动是地铁车辆制动控制系统的重要组成部分。介绍广泛应用于地铁线路的德国克诺尔空气制动系统的组成,从风源装置、常用制动施加、停放制动、空气悬挂系统、风笛装置、防滑控制等的工作方式分析克诺尔空气制动系统的制动过程。     

水压试验对地铁车辆储风缸材料性能的影响

文章针对经长期使用后的地铁车辆储风缸,分析水压试验对储风缸材料性能的影响,论证仅采用水压试验能否满足对储风缸的检验要求,以取代成本较高的射线检测。文章的分析包括:储风缸材料的弹塑性变形、水压试验的强度储备、裂纹扩展、裂纹扩展迟滞效应以及相关的工艺要求。     

地铁车辆车轮踏面异常磨耗原因分析

地铁车辆车轮踏面异常磨耗随速度提高使其运营成本逐渐增加。对于运营速度80 km/h的城轨车辆,基础制动方式基本采用踏面制动+合成闸瓦,就城轨车辆主要采用的踏面制动方式、车轮及闸瓦热负荷匹配特性、电空制动力分配比以及黏着利用等内容进行分析,结合基础制动在运用过程中遇到的实际问题及城轨车辆制动的特点展开分析讨论,探讨造成地铁车辆踏面异常磨耗的根源所在,并指出今后的研究方向。