百期读者

<正>真的非常幸运能成为《汽车知识》百期读者,感谢《汽车知识》杂志给了我这样一个机会能与编辑们面对面交流,并与全国读者分享这本杂志为我们带来的快乐。对我来说,每个月看《汽车知识》已经成为一种爱好。它并不仅仅是一本能为我带来快乐的杂志,更多的,我把它看作是一位良师益友。从这本杂志上我学到了很多汽车     

2011年度安全车评选活动全面启动

作为C-NCAP的官方杂志,《世界汽车》专注于对汽车安全的深入研究和报道已经有6年之久。在这6年中,我们对C-NCAP测试的135款车型的安全性能进行了深入解析,对全球汽车安全技术的发展进行了持续的关注和报道：在这6年中，我们切身体会到了我国汽车安全性能的显著进步。     

未来10大焦点汽车安全技术

科技的发展总是给人们带来惊喜,汽车生产也是,不断的有新科技被创生和应用到汽车上。《福布斯》近日发表了一篇评论,对当前汽车高科技安全技术进行了分析与点评,并评出了"未来十大焦点汽车安全技术"。在此次十大焦点汽车安全技术榜单中,是一些对汽车安全     

《汽车与安全》征订

《汽车与安全》杂志创办于1995年,曾荣获国家新闻出版署"双效期利"奖、"国家百种重点期利"奖等多种奖项。迄今为止己出版了180期。为了全面提升《汽车与安全》杂志的宣传力度,准确定位宣传主线和读者群体,贯彻落实行业主管部门的指示精神,决定自2012年第12月起,对《汽车与安全》杂志进行全面改版。改版后《汽车与安全》,得把报道我图道路交通安全、机动车管理、机动车安全技术检验、查验、检测和安全驾驶技术等汽车安全领域作为宣传主线,为广大交通参与者、为车管所、检测站和驾校提供汽车安全宣传服务。     

安全——我们还将继续！

熟悉我们杂志的朋友都会如道．我们在2006年每隔一期都会登出博世问答．最近我们收到了许多朋友发来邮件询问有关ESP和汽车主动安全系统的问题，可见现在的；消费者已经非常理性，知道什么配置才是最重要的。除此以外我们还要介绍一些关于安全驾驶的小常识．目的也是给您的安全出行带来一些帮助。忙碌的2007年已经开始了，作为一本指导消费的专业汽车杂志，     

《汽车与安全》杂志介绍

以"珍惜生命、把握安全"为办刊宗旨以促进道路交通安全、创建和谐社会为目的推进汽车产品安全技术进步关注汽车安全产品质量提升宣传车辆安全检验和道路交通安全政策传播机动车和道路交通安全文化知识创刊于1995年的《汽车与安全》杂志,是由中华人民共和国公安部主管,中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,全国发行,目前市场上唯一一本以汽车安全和交通安全为主要内容的国家一类科技期刊。2001年获得新闻出版署"双效期刊"奖.     

观点一点谈

我很荣幸与《轿车情报》一起走过了近6年的时间，并与杂志一同成长。作为一本有着18年历史的专业类汽车杂志，我们始终坚持给予读者最新最全的内容，并用真心和努力在汽车圈中打拼着。……终于，《轿车情报》年满18周岁了！     

满载梦想、知识和趣味的精英汽车读本

一本满载梦想、知识和趣味的精英汽车读本,一本追求新视野的精英爱车族杂志。旨在发掘汽车与人的生活关系,通过讲述汽车所带来的不同生活体验和文化,从生活、文化、艺术、技术的角度欣赏汽车,抛开枯燥的技术数据,用更宽广的视野,从生活的角度体验汽车带来的知识与趣味,体会汽车所带来的更辽阔、更多姿多彩的生活和经历。从追求梦想,到认知层面,《汽车生活》将成为一本有品牌意识和含义的杂志,代表着对汽车有独特见解的精英对生活和知识的追求。参与我们的订阅计划,让这本以梦想驾驭生活的《汽车生活》杂志,伴随你的梦想一齐启程。     

《汽车与安全》杂志介绍

以"珍惜生命、把握安全"为办刊宗旨以促进道路交通安全、创建和谐社会为目的推进汽车产品安全技术进步关注汽车安全产品质量提升宣传车辆安全检验和道路交通安全政策传播机动车和道路交通安全文化知识创刊于1995年的《汽车与安全》杂志,是由中华人民共和国公安部主管,中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,全国发行,目前市场上唯一一本以汽车安全和交通安全为主要内容的国家一类科技期刊。2001年获得新闻出版署"双效期刊"奖,2002年荣获国家百种重点期刊奖,2010年被指定为中国质量检验协会机动车安全检验     

《汽车与安全》杂志介绍

以"珍惜生命、把握安全"为办刊宗旨以促进道路交通安全、创建和谐社会为目的推进汽车产品安全技术进步关注汽车安全产品质量提升宣传车辆安全检验和道路交通安全政策传播机动车和道路交通安全文化知识创刊于1995年的《汽车与安全》杂志,是由中华人民共和国公安部主管,中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,全国发行,目前市场上唯一一本以汽车安全和交通安全为主要内容的国家一类科技期刊。2001年获得新闻出版署"双效期刊"奖,2002年荣获国家百种重点期刊奖,2010年被指定为中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会会刊。     

《汽车与安全》杂志介绍

以"珍惜生命、把握安全"为办刊宗旨以促进道路交通安全、创建和谐社会为目的推进汽车产品安全技术进步关注汽车安全产品质量提升宣传车辆安全检验和道路交通安全政策传播机动车和道路交通安全文化知识创刊于1 995年的《汽车与安全》杂志.是由中华人民共和国公安部主管,中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,全国发行,目前市场上唯一一本以汽车安全和交通安全为主要内容的国家一类科技期刊。2001年获得新闻出版署"双效期刊"奖,2002年荣获国家百种重点期刊奖,2010年被指定为中国质量检验协会机动车安全检验     

编者话题

<正>第400期1992年3月,这是《汽车与驾驶维修》杂志正式出版的日期;2015年9月,《汽车与驾驶维修》杂志第400期新鲜出炉,也就是现在摆在我们面前的这一期杂志。在过去的282个月中,《汽车与驾驶维修》杂志完成了数次跨越,从内文的黑白印刷到全彩色印刷,从月刊到半月刊,从胶片到数码,从传统媒体到新媒体,从纸质时代到互联网时代,它几乎经历了传统纸质媒体所有能够经历的过程。     

2012年自动变速器典型故障总结性分析(四)

2012年可谓是中国汽车后市场风云变幻的一年,汽车限购的"冬天"还没有过去,紧接着从大众DSG变速器事件的爆发到夏季暴雨淹车的赔付,从钓鱼岛事件对日系车的影响到丰田在全球全面集中召回,再到《缺陷汽车产品召回管理条例》的出台等,这无疑给汽车制造企业及汽车后市场的服务带来了新的挑战,但却给汽车消费者带来了更加安全     

2012年自动变速器典型故障总结性分析(五)

2012年可谓是中国汽车后市场风云变幻的一年,汽车限购的"冬天"还没有过去,紧接着从大众DSG变速器事件的爆发到夏季暴雨淹车的赔付,从钓鱼岛事件对日系车的影响到丰田在全球全面集中召回,再到《缺陷汽车产品召回管理条例》的出台等,这无疑给汽车制造企业及汽车后市场的服务带来了新的挑战,但却给汽车消费者带来了更加安全     

30周年寄语

自1973年5月第一期面世,《汽车科技》已走过了30年的发展历程。 30年来,《汽车科技》经历了从油印到铅印,从小开本到大开本,从内部发行到国内外公开发行等多次重大调整和改进。现在呈现在广大读者面前的,是一本内容殷实、图文并茂的《汽车科技》杂志,成为广大汽车科技工作者最喜爱的杂志之一,多次荣获国家优秀期刊奖和湖北省优秀期刊奖     

千帆过尽,未来可期

正岁月流转间,我们又一次站在时间的节点上,拥抱2019,回望2018。在刚刚过去的2018年,《汽车维修与保养》杂志20周岁了!20年间,《汽车维修与保养》杂志出版期刊、图书、资料近300期/册,化知识为力量助推行业进步;20年间,《汽车维修与保养》杂志持之以恒,深耕行业,成长为实至名归的汽车后市场专业领军媒体;20年间,《汽车维修与保养》杂志从起步到茁壮,从积淀到超越,与中国汽车后市场齐发展、共成长,充分展现出其强大的生命力与创造力!     

《汽车与安全》征稿启事

《汽车与安全》杂志创办于1995年,曾荣获国家新闻出版署"双效期刊"奖、"国家百种重点期刊"奖等多种奖项。迄今为止已出版了185期。《汽车与安全》以报道我国道路交通安全、机动车管理、机动车安全检验查验、检测和安全驾驶技术等汽车安全领域作为宣传主线,为广大交通参与者、为车管所、检测站和驾校提供汽车安全宣传服务。     

六一来信

我也算得上是《汽车杂志》的老读者了,2002年7月到2010年4月的杂志我是每本都有。可能比不少的编辑接触《汽车杂志》时间都要长吧。现在的《汽车杂志》的内容可以说是非常非常丰富,每个板块都有自己忠实读者,不能说有好坏之分,只是有几个问题困惑着我。     

与量俱进

过去4年,由搜狐网汽车事业部和《汽车与驾驶维修》杂志联合举办的"中国汽车服务金扳手奖、金手指奖"评选已经成功发布了4份年度汽车服务榜单。按照评选日程的安排,从每年的6月份开始,将进入候选品牌评选阶段,在相关汽车网站以及《汽车与驾驶维修》杂志随刊赠送的《候选品牌资讯手册》上,我们会对各服务品牌和产品供应商进行集中介绍。在服务品牌量化指标一栏中,各候选品牌都会提供相应的数据,对比上一年的相关数据我们不难发现,许多厂商的数据都是有增无减,最不济也是与上一年持平,这说明每个厂商在过去的一年当中收获都不小,虽然不同的品牌之间可能有所差异,但至少是"滚滚"向前的。我们无意关注厂商的这些增长数据,我们更关心的是各项数据是不是齐头并进,以及对车主的售后服务保障将带来什么样的影响,这是本期"数说服务"将要讨论的内容。为此,我们选择了不同车系风格,覆盖各档次车型的4个品牌作为比较对象。     

有车真好

各位网友、各位嘉宾、《汽车与安全》杂志的广大读者,大家好! 欢迎做客《安全了吧》。今天我们的话题是“有车真好”。有人把2002年称为“中国汽车元年”,从这一年开始,曾经被视作是奢侈品的汽车以爆发式的速度进入了寻常百姓家。如今,私人已经成为我国主要的购车群体。到目前为止,我国的私人汽车已经突破一千万辆,平均每120人就拥有一辆私人汽车,北京平均每三家就有一辆汽车。私家车多了,人们的生活方式也因此发生了改变。汽车改变了人们的思维、工作和娱乐方式,延长了人们的生活行为半径,丰富了人们的生活空间。随着汽车所带来的文化元素,道德规范、社会矛盾以及经济产业结构的变化也无时无刻不在影响着我们的生活。