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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):228-228
7月28日,固特异轮胎有限公司正式向市场推出御乘轮胎(Eagle fficientGrip)。这款被视为固特异史上最安静最舒适的轮胎,是这家领先轮胎企业的最新创新成果。产品采用了独创的“静音胎面”设计,最大限度地降低了轮胎在路面行驶的噪声。同时,在确保安全性能毫无折损的前提下,还能保证车辆行驶平滑流畅——这也是固特异轮胎一贯的特点。 相似文献
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豪华SUV素来以豪华舒适、视野良好、通过性优秀而得到众多金主的青睐,但如果一天他们发现再也受不了胎噪的骚扰时,那就应该换御乘SUV轮胎来试试了。 相似文献
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上月测试报告中提到了,初步测试体会到御乘轮胎的舒适,但在城市路面上,对胎噪的静音效果没什么感觉。对于这款固特异史上最安静的高端舒适型轮胎,我特别安排了高速路上的长途试驾。编辑部有噪声测试仪,但是我们不打算用它,因为对于普通用户来说,谁家会备个测试仪呢,所以我们就像用户一样,完全用"耳朵"来测试。 相似文献
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也许消费者评价"轮胎声音大"触动了固特异,2010年推出一款轮胎,号称其史上最安静的轮胎——Eagle EfficientGrip御乘,这是固特异研究部门跟同类轮胎测试之后得出的结果。是否真的如此,我们用长期测试来检验一下。 相似文献
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在之前我们杂志举办的“精准驾驶训练营”里,我已经体会过固特民轮胎各种轮胎的优势,当时就对“御乘”轮胎的静音性和舒适性有了很深的印象。 相似文献
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很多人觉得SUV是用来越野的,但实际上它更多的还是游走于都市。因此,对于那些朝九晚五的上班族而言,SUV的舒适性比越野性重要得多。我们本次测试的是佳通专为城市SUV度身定制的舒适型SUV轮胎——舒适SUV 520。佳通轮胎近些年发力国内市场,推出了"驾控"、"舒适"、"舒适SUV"和"越野"等各大系列的乘用车轮胎,定位清晰明确,覆盖面广。近两年,《汽车与运动》测试了佳通驾控280、舒适228、越 相似文献
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经过三个月的测试,我对于固特异Eagle Efficient Grip御乘轮胎的评价,用现在最热的词来说,就是:完全hold住。 相似文献
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SUV车型的公路性能日益突出,一般的H/T型轮胎难以满足需要,此时急需一款能"让SUV飞"的高性能运动轮胎出现……城市中的绝大多数SUV从来不去越野,因此使用H/T型SUV轮胎多多少少显得有些画蛇添足。那么,有没有一种纯粹为公路而生的SUV轮胎呢?答案当然是肯定的。本次我们所测试的固特异Eagle F1Directional 5单导向轮胎便是其中的一类。 相似文献
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当被邀请参加此次固特异轮胎的新品发布会时,我感到十分幸运。因为这个享誉全球的顶级轮胎品牌带给我们太多的惊奇,而固特异推出的这款史上最静音的SUV轮胎,它的性能和表现也不时在我心里埋下了一个好奇的种子,或许只有切身的感受一回才能让你心服口服。 相似文献
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来自美国品牌固特异,也许是源于美国文化的缘故.它给中国用家的印象如同某些美国车:是“耐用的”和“安全的”.但不怎么注重操控性与舒适性。固特异上月发布的新品——Excellence系列轮胎.试图告诉中国用家;固特异其实也可以做到安全,操控与舒适三功能合一![编者按] 相似文献
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<正>老丰田佳美换上新固特异耐乘也快3个多了,行程超过5000km,我们发现这款专为老龄进口车服务的中档轮胎,在舒适性上确实有点"能耐"!耐乘(DuraPlus)的最大特点在于非对称花纹,这使得价格并不高的它更具性能优势。特别是对上了年纪的进口车来说,终于可以找到两全的解决方案了。一般情况下,非对称花纹的设计难度较高,因此往往在高端轮胎上才使用。由于轮胎定位角的关系,车辆在直线行驶时,轮胎都是内侧着地,而在过弯时外侧才由于侧倾缘 相似文献
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liquid 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):164-167
在2007年9月底,固特异在风景如画的四川九寨沟发布了它的一款全天候轿车轮胎Eagle Vector 2+(简称EV2+),这款兼顾冬季冰雪路面性能,又能够提供良好的干地、湿地操控的全天候轮胎,为北方地区的消费者提供了一个全新的选择。然而EV2+毕竟只是针对轿车的产品,SUV轮胎市场是否也能向前迈进一步呢?在EV2+发布的时候,固特异就表示在不久的将来,一款针对SUV的全天候轮胎也会与大家见面,而在今天、在泰国的芭堤雅,我们终于能够一睹这款轮胎的真面目了。 相似文献
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上月测试报告中报到了,初步测试体会到御乘轮胎的舒适,但在城市路面上,对胎噪的静音效果没什么感觉。 相似文献