昌河铃木利亚纳长期使用报告——家选 佳选

对于昌河铃木利亚纳,相信大家都对它不会陌生:一款小型家用车,高高的,空间很大,1.6L 排量……许多开过或者看过利亚纳的人都觉得它老实巴交,圆滑甚至有点呆板的外形实在无法勾起人太多的欲望,温和的行车感受也很难让你一路心潮澎湃。如果你也是这么想的话,证明你还没有没有真正读懂它,没深入了解它,把它埋没在众多小型车海中。2006年的岁末,一台红色的两厢利亚纳"闯"入了编辑部,大家给它取了一个好听的名字——"纳纳",接下来的一个月时间里,就是我们这群"车痴"和"纳纳"共同度过的。     

两厢利亚纳

我最满意两厢利亚纳的就是它超大的空间。它不仅仅是三厢去掉了个尾巴，车身B柱以后都是重新设计，内部空间剧增，差别之大就如飞度两厢和三厢一样。之前有朋友买车，要求经济实用、空间大，于是我也给他推荐了我的两厢利亚纳。结果他买了之后十分满意，后排坐满三个人的时候，头顶高度和车厢宽度都很充裕。一个月前我搬家，我把利亚纳第二排的座椅完全放平之后，简直是当货车使用，最多白勺一次就运输了一个两门冰箱、     

平民考生—两厢利亚纳C-NCAP碰撞试验

此次C-NCAP测试的是两厢利亚纳车型，对于这款上市近两年。但市场表现一直不温不火的车型，很多人将其称之为“平民车”。主要原因就是实用—空间宽敞，价格便宜、油耗低，利亚纳是C—NCAP测试的第二款铃木车型，能否维护长安铃木雨燕留给大家“安全小车”的良好形象，是利亚纳比较艰巨的任务，     

不撞则已 一撞惊人——昌河铃木利亚纳C-NCAP碰撞试验点评

说起利亚纳，也许很多读者还很陌生，的确，这是一款相当低调的车，甚至低调得连收二手车的贩子都认不出来。利亚纳英文为“LIANA”，是”Life in a new age”的缩写，意思是“生活在新时代”，从这个意义上说，昌河汽车对利亚纳寄予厚望，希望能依靠它开创从商用车向乘用车转型的新时代。但这款出自2001年铃木第四代CULTUS的Ao级小车的市场表现和昌河的预期似乎差距较大。平心而论，这款车一直卖得很寂寞。当然寂寞并不能说明英雄无用，也许只是生不逢时，伯乐未见而已，利亚纳在碰撞试验场上的表现还是相当不错的，获得了四星的好成绩。     

两厢新宠昌河铃木两厢利亚纳新车体验

“Life in a new age”，这是昌河铃木为这款两厢家用轿车提出的理念。其实在利亚纳三厢车推出的时候，就已经知道了这个名字，但一直对它没有什么记忆，而两厢车的推出，却一下子留在我们的脑海里。一方面是因为两厢的利亚纳无论在外观、空间还是期待上，都符合了这辆车本来应该表现的内容；另一方面，就是它的上市价格比三厢车上市之初显得“厚遭”了许多。[编者按]     

昌河铃木 利亚纳

近几个月昌河铃木的利亚纳三厢车和两厢车与我们都有不少次亲密接触了，虽然没有铺天盖地的广告宣传，但是出自铃木家庭的利亚纳在实用性和经济性上都给我们留下很深的印象，两款车有10种不同配置的车型，也为消费者提供了更宽泛的选择空间。[编者按]     

昌河铃木 VVT 新利亚纳

铃木一向擅长生产小型车，从时尚动感的SX4到靓丽可爱的雨燕皆都风靡世界。而这款朴实无华的利亚纳，其实却是铃木的主流产品，面向广阔的家庭用户。昌河铃木在小型车市场默默耕耘了两年之后，于近期推出了新款的利亚纳。     

仅仅为了实用：昌河铃木两厢利亚纳1.6L DLX

昌河在造微型车上挺有优势，从微面到爱迪尔，再到北斗星，销售情况尚算不错。与同为造小型闻名的铃木再次合作，继北斗星后推出的利亚纳车型，企图在家轿市场上一展拳脚。虽然率先上市的三厢版利亚纳销售并不尽如人意，但随着两厢利亚纳的上市，加上相对合理的价格定位，这一新车型渐渐被人认可。[编者按]     

更“芯”换代朴实依旧——利亚纳车主谈车志

无论是电视、广播、还是报纸、杂志平面媒体，也许利亚纳的广告宣传并不多见。这也符合利亚纳的个性——低调、朴实，看一看各媒体试驾利亚纳的文章也会发现，“平实”、“实用至上”、“平淡”、“平民”等词语总是与利亚纳形影不离。     

VVT新利亚纳炫目上市

利亚纳（LIANA），是日本铃木公司一款重磅级世界战略车，它以最新技术和独特创意集成铃木公司所有品牌基因，因此在市场中表现非凡。利亚纳非但畅销50多个国家，深受世界用户喜爱，更屡获美国专业协会多项殊荣，深受用户及业界人士的好评。     

成熟有余 新锐不足——昌河铃木利亚纳三厢手动版路试

铃木向来以出产小排量经济型轿车著称，与中国的汽车企业联手以后，生产的奥拓、羚羊、北斗星以及雨燕等车型排量都在1.4L以下，而1．6L利亚纳的推出则标志着它已经开始向着中国号称“黄金排量”的车型市场迈进。在半年多的时间里．经过目前已经充斥着几十款各式车型的1．6L车型的市场的检验，三厢利亚纳的销量却离昌河铃木全年销售6万辆的计划相去甚远，价格也从原来的10．38～11.78万元降至9．38～10．88万元，但是效果还是差强人意，这款车的问题到底是出在哪里了呢？本次爱车评测室就走进三厢利亚纳来找出答案。[编者按]     

文明实用主义：昌河利亚纳

利亚纳（LIANA），紧凑家轿铃木出品，如今落户昌河。虽然此前很早便得知利亚纳国产的消息，但当接到试车任务时我们依然很兴奋。一方面铃木“微车之王”的名头实在响亮，另一方面利亚纳身为铃木最新全球车的身份也吸引着我们。[编者按]     

不撞则已 一撞惊人 昌河铃木利亚纳C—NCAP 碰撞试验点评

说起利亚纳,也许很多读者还很陌生,的确,这是一款相当低调的车,甚至低调得连收二手车的贩子都认不出来。利亚纳英文为"LIANA",是"Life in a new age"的缩写,意思是"生活在新时代",从这个意义上说,昌河汽车对利亚纳寄予厚望,希望能依靠它开创从商用车向乘用车转型的新时代。但这款出自2001年铃木第四代 CULTUS 的 Ao 级小车的市场表现和昌河的预期似乎差距较大。平心而论,这款车一直卖得很寂寞。当然寂寞并不能说明英雄无用,也许只是生不逢时,伯乐未见而已,利亚纳在碰撞试验场上的表现还是相当不错的,获得了四星的好成绩。     

昌河利亚纳本月底上市 售价10万元以内

昌河铃木汽车北京销售处工作人员透露，昌河利亚纳轿车本月月底之前肯定上市。在慧达昌河铃术汽车销售公司看到，利亚纳已经现身待售区的停车场。     

两厢利亚纳——丢掉尾巴的简洁与潇洒

由昌河铃木汽车生产并于去年底投放市场的利亚纳（LIANA）可以说是铃木公司轿车谱中的大哥，无论是车身大小还是发动机排量，均位居傍榜首。在去年年底推出3厢利亚纳的四个月后，昌河铃木今年3月又推出了造型富有动感的利亚纳两厢车型。[编者按]     

务实主义——试驾昌河铃木两厢利亚纳

2006年上半年标致206、乐风、雅绅特、思迪和利亚纳等小车扎堆上市，不具品牌优势的两厢利亚纳想在众多强手面前过过招，没有突出的卖点是不行的。在这样一个“时尚”成为小车“代名词”的时代，两厢利亚纳却选择了实用路线。     

幸福双子星 昌河铃木新利亚纳

知道铃木Liana中文名字“利亚纳”的人不在少数，然而又有多少人了解它的英文名字其实是“Life in a new age”五个首字母的缩写组合呢？大家对于铃木旨在将其打造成符合中国国情的“幸福家用车”、进而拓展铃木在中国汽车市场中所占份额的良苦用心更是知之甚少。     

昌河铃木 利亚纳两厢

昌河铃木公司从成立之初生产小型MPV北斗星以来，直到去年年底推出了新车型利亚纳三厢，仅隔4个月又推出了利亚纳两厢车型，看来昌河铃木正在小型车市场加紧着脚步[编者按]     

沧海遗珠——昌河利亚纳两厢1．6AT 3000km试驾

严格来说利亚纳两厢还有很多的不足，但相对同价位车型，它已经做得非常好，甚至有“超班”的表现。如果不是销售和推广上做得不足，实在想不到它不热销的理由。[编者按]     

成熟有余新锐不足——昌河铃木利亚纳三厢手动版路试

铃木向来以出产小排量经济型轿车著称,与中国的汽车企业联手以后,生产的奥拓、羚羊、北斗星以及雨燕等车型排量都在1.4L 以下,而1.6L利亚纳的推出则标志着它已经开始向着中国号称“黄金排量”的车型市场迈进。在半年多的时间里,经过目前已经充斥着几十款各式车型的1.6L 车型的市场的检验,三厢利亚纳的销量却离昌河铃木全年销售6万辆的计划相去甚远,价格也从原来的10.38～11.78万元降至9.38～10.88万元,但是效果还是差强人意,这款车的问题到底是出在哪里了呢?本次爱车评测室就走进三厢利亚纳来找出答案。