铁路电镀废水现状与对策

铁路电镀废水来自部属工厂电镀工段和路局厂段的电镀车间（室）。电镀废水含有多种有害特征污染物，浓度变化大，以通信信号及机车车辆系统的电镀废水为代表说明铁路电镀废水排放量、处理量、处理率及达标率。铁路电镀废水主要处理方法去除率达７７．８％～９９．７％，处理后的废水可循环使用。针对废水现状提出了有效的对策，把废水处理推向一新的阶段。     

钢的盐浴热处理及表面电镀铝复合处理新工艺

研究了Q235钢在熔融盐中电镀铝的工艺参数及电镀层的耐蚀性和抗高温氧化性。研究表明，镀层的相结构为单相铝。镀层的厚度是由电镀工艺参数决定的。Q235钢经电镀铝后，其耐蚀性和抗高温氧化性显著提高。在熔融盐中电镀铝后，钢铁件可以从熔融盐中直接取出淬火，从而可以使钢铁件除了获得热处理的所有性能之外，表层还具有良好的耐蚀性。     

电镀科技的新进展

电镀科技的新进展天津大学郭鹤桐１００多年中，电镀一直随着科学技术的前进而不断地发展着。主要表现在镀层的晶种陆续地扩大（如复合镀层、非晶态镀层、组成调制合金等）、电镀的基体材料越来越丰富（如塑料上电镀、轻金属上电镀、半导体上电镀等）、电镀工艺不断地革新...     

镀铬＋氮化工艺的研究

电镀硬铬是提高耐磨性的一种重要手段，离子氮化也可以显著提高金属的耐磨性。现代高速内燃发动机对活塞环寿命提出了更高的要求，将电镀硬铬和氮化结合起来，其效果如何？本文从镀层结合力有温度，表面硬度的前后比较，耐磨性，耐蚀性方面进行了一点研究，以供参考。     

电镀与充电作业职业性危害的调查研究

铬及其化合物在工业上应用比较广泛,铁路系统机械修配、配件等厂段中的电镀工人,接触铬更为频繁。铬中毒是电镀工人常见的一种职业病。此类作业环境中氰化物、强酸、强碱等化学毒物,对人体也有一定的危害。为了解电镀作业工人职业性危害情况,笔者于1977年对成都铁路局管内电镀作业进行了卫生学调查,并同时对电务、通讯等电源室的充电作业作了类似的卫生学调查研究,以探讨铬、氰化物及酸雾等毒物综合作用的规律,为预防电镀作业职业性危害提供科学依据。一、对象 (一)对成都局管内电镀作业较集中的5个厂段作车间空气中铬、氰化物、硫酸、盐酸浓度测定,对42名电镀作业工人临床体检。     

吉铁电务修配厂电镀室防尘防毒和“三废”治理措施的卫生学评价

吉林铁路局电务修配厂,遵照党中央国务院关于加强安全生产和环境保护的一系列指示,在各级党组织的关怀和有关部门的协助下,积极改善电镀作业劳动条件和治理工业“三废”,基本实现电镀作业无害化,保证了工人健康,保护了环境。为了搞好厂、段电镀车间防尘、防毒和“三废”治理,总结推广这方面的经验,我们对该厂电镀室从工艺、通风排毒和“三废”治理三方面逐一进行了卫生学测定和评价,现报告如下: 一、电镀工艺改革概况和卫生学评价     

EMD机车活塞环侧面镀铬质量问题分析与改进

EMD机车活塞环侧面需进行镀铬强化。该活塞环存在镀层不均匀、开口部位较薄、结合力不强等质量问题。为此，采用新的电镀装夹方式增加了活塞环镀层厚度的均匀性，并优化电镀工艺防止镀层的脱落、起皮等问题发生。经批量生产验证，产品的合格率有所提高，改进措施行之有效。     

镀锌作业的劳动条件及含氰废水污染情况的调查

太原电务修配厂电镀车间主要承担我局通讯器材的电镀任务,以氰化镀锌为主,业务量大。从一九五八年投产以来,曾发生数次因羊只误饮了排出的电镀废水而被毒死,近几年车间工人普遍地反映有经常头晕、乏力、胸闷等不适症状。根据国务院、交通部,山西省有关职业病防治和加强环境保护的指示精神,为了摸清该车间劳动条件中存在的问题和为加强环境保护提供科学依据,我站于一九七三年深入电镀车间,进行了一次科学调查,从空气中有害物质浓度、机械通风效能、电镀废水对地下水污染程度以及体检等几个方面进行了调查。兹将调查结果报告如下:     

电镀污水处理设备的改造

原有的电镀污水处理设备为化学一气浮处理装置，由于其本身的处理原理与时代限制带来的设计不合理，处理效果难以保证。为保证企业持续发展，对其进行了改造，改造后可以保证污水达标排放，且降低了运行费用，操作更加简便。     

铬酸废气净化装置卫生评价

在毛主席革命路线的指引下,工业学大庆的大好形势下,我局管内各厂段在消除三废、污染大气,保护环境,造福人民方面取得了一定效果,解决了几个主要厂段,电镀车间、铬酸废气的净化回收,控制了电镀车间铬酸废气对大气污染。现将我们对北京车     

运用集成放构成触发电路改造整流设备

针对电镀生产用整流器存在的问题，提出了运用集成运放构成触发电路的改造方案，并在实际生产中得到成功应用。     

松孔镀铬在修复柴油机汽缸上的应用

介绍了松孔镀铬技术的工艺特点，阐述了柴油机汽缸松孔镀铬修复工艺流程及主要工序的要点，分析了电镀常见故障原因及修复汽缸在运用过程的主要问题和解决办法。     

含铬废水封闭循环的可能性

北京车辆段、丰台保温段和机务段电镀作业的含铬废水经自然封闭循环和强制封闭循环后,基本达到了无铬废水排放的目的。节约了水资源和电镀原料,且保护了环境。     

电镀废水治理技术概况

电镀是一种金属表面处理技术。据考古证明我国的金属表面处理技术历史悠久。但实现工业化的电镀生产,从国內外来说,只有百余年的历史。随着现代工业的发展,推动了电镀工业的发展。由此,各地电镀厂(点)也大量增多,全国电镀厂(点)的总数已无法统计。其中以中小电镀厂     

逆流漂洗——薄膜蒸发闭路循环处理含铬废水介绍

随着我国电镀工业的不断发展,所产生的废弃物质有增无减,对环境的污染也愈益严重,因此如何进行回收利用,已成为电镀及环保专业人员密切重视的研究课题。我厂是一个承担内燃机车零部件产品的工厂,电镀规模属中小型,主要任务是为内燃机活塞及其它零件镀铬,镀铬液有47001,每月承受镀铬面积8000～10000dm~2,废水排放量2T/h,处理前车间     

粉末渗锌技术及其应用

利用粉末渗锌技术进行钢铁防腐可以弥补喷镀锌、电镀锌、热浸镀锌等工艺的缺陷，还可解决镀件氢脆现象，同时粉末渗锌的加热过程可对镀件产生回火效应，并不会对镀件产生不利影响。粉末渗锌工艺简单实用，可用于多种用途，易于推广。     

电镀作业卫生学调查

遵照毛主席“予防为主”、“在实施增产节约的同时,必须注意职工的安全、健康和必不可少的福利事业”的教导,为了解电镀作业过程中可产生的铬酸和氰化物对车间空气污染程度和对工人健康影响情况,以便为制定防护措施提供依据,确保工人的身体健康,更好地有利于抓革命、促生产。我们于一九七四年对××段电镀作业进行了初步的卫生学调查,并对全部工人(20名)作了体检,现将调查结果作初步小结。     

客车油压减振器电镀活塞杆修复工艺探讨

介绍了油压减振器电镀活塞杆使用过程中的磨耗故障修复工艺,该工艺着重探讨控制活塞杆的退镀、电镀和镀后加工等环节,通过过程中细小环节的严格控制,使修复后活塞杆的各项性能达到甚至超过原新品活塞杆.     

治理抛光作业的粉尘污染

治理抛光作业的粉尘污染重庆铁路卫生防疫站（６３００１４）郭昌贤铁路运输部门在维修车辆时，对电镀的零配件要进行抛光处理，在处理过程中产生大量的粉尘污染。为了保护作业工人的身体健康和保护环境，采用通风除尘净化装置来治理粉尘污染。１粉尘处理系统的构成及工艺...     

铁路电镀废水处理

一、电镀废水的来源和特征铁路内燃机务段、电力机务段、客车车辆段,机械保温车辆段、电务、工务器材厂以及铁路机车车辆厂等段厂都设有规模不同的电镀车间或工班。根据所镀的工件在使用上的要求,采用的镀种各不相同,但就其电解液总的可以分为有氰与无氰电镀两大类。各段、厂主要镀种概况见表1。