共查询到20条相似文献,搜索用时 21 毫秒
1.
提出了一种新型潜艇耐压壳体结构形式--夹层圆柱壳结构形式,通过解析法和有限元法计算结果的比较,讨论了适用于该种结构形式的解析法计算公式. 相似文献
2.
由于潜艇大潜深的需要,曾有人提出过一种全新的潜艇耐压壳体结构形式——夹层圆柱壳结构形式,并给出了适用于该种结构形式的解析法计算公式。本文针对该种结构形式进行了大量的模型计算,重点进行了参数分析,并对各参数的组合进行了优化。 相似文献
3.
针对一种全新的潜艇耐压壳体结构形式——夹层圆柱壳结构形式,借助适用于该种结构形式的解析法计算公式,并选定约束条件进行了优化设计,编写了优化程序;分析了该种结构形式与单层耐压壳体结构形式相比较所存在的利弊;在比较过程中,给出了四个优化算例以及比较结果,通过比较分析得出了这样的结论:对于建造大潜深的潜艇,夹层圆柱壳结构形式是一种可以考虑的结构形式。 相似文献
4.
潜艇耐压结构的稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地讨论了环肋圆柱壳、环肋圆锥壳、锥一柱结合壳以及耐压液舱等结构的稳定性问题。通过大量有限元计算和理论分析,指出了有的解析法公式可用,有的要作修正,有的需要进一步探讨,有的给出了计算方法的具体建议,使正确理解和使用各种稳定性解析公式成为可能。因而本文具有重要的理论和工程应用价值。 相似文献
5.
集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择 总被引:1,自引:1,他引:0
本文讨论集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择。首先建立了3种结构形式--双底双壳结构,底边舱顶边舱结构和抗扭箱结构的优化设计数学模型,在复合形法获得连续变量最优解的基础上,再用MDOD法进行第二步优化,分别获得了规格化的离散变量最优解;接着,又用多种影响结构形式优劣的因素进行了结构模糊综合评判,指出对集装箱船舶而言,抗扭箱结构形式最优,双底双壳结构形式次之,底边舱顶边舱结构形式最差。 相似文献
6.
7.
本文全面阐述了环肋圆柱壳稳定特性的新概念,从解析法、有限元法、模型实验三个不同角度论证了环肋圆柱壳稳定新特性的客观存在,指出了α1低于2.0,γ大于0.7的潜艇耐压圆柱壳结构有时也会出现新特性,给出了环肋圆柱壳总稳定、壳板稳定理论临界压力的新算法。 相似文献
8.
环肋圆柱壳稳定特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文全面阐述了环肋圆柱壳的稳定特性,从解析法、有限元法、模型实验三个不同角度论证了环肋圆柱壳稳定异常特性的客观存在,指出了α1低于2.0,γ大于0.7的潜艇耐压圆柱壳结构有时也会出现异常特性,给出了环助圆柱壳总稳定、壳板稳定理论临界压力的计算方法。 相似文献
9.
10.
潜艇耐压液舱结构强度研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文应用弹性力学经典理论和求解环肋柱壳的传统方法,将耐压液舱结构的几种结构形式综合成统一的力学模型,并进行整体求解,获得解析表达式。力学模型清晰合理、求解简便、计算结果符合实际,可应用于工程设计。 相似文献
11.
12.
肋骨对环肋圆柱壳壳板稳定性影响的初步研究 总被引:5,自引:0,他引:5
用有限元法初步研究了肋骨大小对环肋圆柱壳壳板稳定性的影响,导出了考虑肋骨尺寸影响的壳板稳定必的修正公式,给出了修正系数K的变化曲线,修正后的近似解析法理论临界压力与有限元稳定分析结构基本吻合。 相似文献
13.
系统地讨论了环肋圆柱壳、环肋圆锥壳、锥-柱结合壳以及耐压液舱等结构的稳定性问题.通过大量有限元计算和理论分析,指出了有的解析法公式可用,有的要作修正,有的需要进一步探讨,有的给出了计算方法的具体建议,使正确理解和使用各种稳定性解析公式成为可能.因而本文具有重要的理论和工程应用价值. 相似文献
14.
15.
提出了准同心圆式潜艇外部耐压液舱结构是一种优良实用的结构型式,给出了这种结构基于近似解析法和基于有限元应力分析的结构优化设计方法。典型实例表明,准同心圆式结构优化设计方案优于传统结构设计方案,基于有限元优化设计方案优于基于解析法的优化设计方案,液舱壳板单层加纵骨结构优化设计方案优于双层加纵骨结构优化设计方案。 相似文献
16.
提出了准同心圆式潜艇外部耐压液舱结构是一种优良实用的结构型式,给出了这种结构基于近似解析法和基于有限元应力分析的结构优化设计方法.典型实例表明,准同心圆式结构优化设计方案优于传统结构设计方案,基于有限元优化设计方案优于基于解析法的优化设计方案,液舱壳板单层加纵骨结构优化设计方案优于双层加纵骨结构优化设计方案. 相似文献
17.
提出了准同心圆式潜艇外部耐压液舱结构是一种优良实用的结构型式,给出了这种结构基于近似解析法和基于有限元应力分析的结构优化设计方法。典型实例表明,准同心圆式结构优化设计方案优于传统结构设计方案,基于有限元优化设计方案优于基于解析法的优化设计方案,液舱壳板单层加纵骨结构优化设计方案优于双层加纵骨结构优化设计方案。 相似文献
18.
锥—环—柱结合的应力和稳定性 总被引:3,自引:0,他引:3
本文用解析法计算了受中面均布法向载荷作用的锥-环-柱结合壳中的应力值,并根据Trefftz准则计算了其失稳临界压力,计算结果说明,在总体几何尺寸与壳厚相同的情况下,锥-环-柱结合壳与锥一柱结合壳相比,过渡区的局部应力值显著减小,失稳临界压提高。 相似文献
19.
20.
超大潜深潜器结构重量控制措施分析 总被引:1,自引:1,他引:0
潜器下潜深度增加后,耐压壳体承受的海水压力也成比例增加.为了保证耐压壳体的强度和稳定性,在不更换壳体材料、不改变基本结构形式的情况下,壳体厚度将成比例增加,从而导致结构重量快速增长,结构重量与容积之间的矛盾更加突出.为了既保证耐压壳体的强度和稳定性,又确保潜器有效载荷不减少,必须采取有效措施控制结构重量.本文以典型带肋圆柱壳舱段结构为研究对象,以结构容重比参数为优化目标,采用解析法和有限元分析方法,在确保结构强度和稳定性的前题下,通过对超大潜深潜器结构重量进行优化计算,分析各项结构重量控制措施,从总体设计角度给出结构重量控制措施和建议,对超大潜深潜器设计和新材料研制具有一定的参考价值. 相似文献