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相似文献
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1.
虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害产生的原因分析与处治   总被引:3,自引:0,他引:3  
对虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害产生的原因进行了分析。提出了处治方案,刨掉原有铺装表面,然后再加铺一层新的SMA铺装,便整个钢桥面铺装恢复双层式SMA铺装方案。简要介绍了处治施工工艺。经全面处治后的钢桥面铺装运行状况良好。  相似文献   

2.
虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害的原因分析与处治   总被引:3,自引:0,他引:3  
对虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害产生的原因进行了分析,提出了处治方案,并介绍了处治施工工艺。处治后的钢桥面铺装运行状况良好,说明处治措施得当,达到了预期目的。  相似文献   

3.
王新生 《国外公路》2000,20(3):39-40
文中简要介绍了SBS改性沥青混合料铺筑桥面层的情况,并结合初始及使用9年后的试验结果分析了改性沥青混合料路面性能的改善情况。  相似文献   

4.
桥面铺装是大跨径钢箱梁桥建设的关键技术之一,国内成功经验较少。该文针对钢桥面铺装的典型破坏形式,结合天津开发区泰达大街京山桥钢桥面铺装,提出适用于冬季寒冷地区的钢桥面铺装沥青面层设计方案。  相似文献   

5.
直道钢桥面沥青铺装层动应变测试与分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用动态数据采集系统进行钢桥面沥青混合料铺装层动应变的测试 ,分析了车速和温度对动应变的影响。  相似文献   

6.
桥面铺装损坏的原因主要有两个方面:一是铺装层不但承受竖向行车荷载的作用,还承受水平荷载的作用,而铺装层与桥面之间的粘结力不足,产生相对滑移,导致铺装层出现坑洞、裂缝;二是桥面防水功能较差,每逢下雨或桥面有积水时,梁板底部往往有水渗出,严重时甚至出现漏水,雨水通过空隙与裂缝渗入混凝土层,不断冲刷混凝土,还腐蚀钢筋,导致水泥混凝土侵蚀与风化,从而影响混凝土桥面板的耐久性。文章结合吉延高速公路工程实践,介绍一种适合东北季冻区的沥青混凝土桥面铺装结构及施工方法。  相似文献   

7.
1976年3月,在法国600m长的St.Quentin桥上用SBS改性沥青混凝土铺筑了7cm厚的桥面铺装层。在桥面板上首先喷涂环氧浆液,然后再撒上一层细砂以增强粘结能力。尽管交通量逐年增长(到1984年为15000辆/天,其中15%为重车),罩面层在没有经过特殊养护而使用9年后,仍处于理想状态,并没有产生明显的疲劳和车辙损坏。  相似文献   

8.
增强纤维沥青混合料在桥面铺装改造中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文结合路面结构的功能特点,提出纤维沥青混合料在路面结构应用中的选择方法及纤维沥青混合料中纤维材料的选择与确定原则;结合工程实例,介绍纤维沥青混合料在桥面铺装改造工程中的应用情况,表明在沥青混合料中掺入增强纤维对混合料性能有一定的改善作用,并从寿命经济角度分析纤维沥青混合料的应用前景。  相似文献   

9.
润扬大桥钢桥面铺装实桥试验研究   总被引:3,自引:2,他引:3  
李洪涛  黄卫 《公路交通科技》2005,22(4):76-78,81
介绍润扬大桥钢桥面铺装试验桥的方案设计、试验研究、温度测试、交通量调查和使用性能跟踪观测,通过混合料高温车辙试验、低温弯曲试验、复合梁疲劳试验以及拉拔试验等分析实桥试验沥青混合料基本性能,阐述铺装内各层温度梯度分布规律及与大气温度变化关系,通过使用性能跟踪观测介绍浇注式沥青混凝土 环氧沥青混凝土新型铺装结构的工程效果。  相似文献   

10.
钢桥面浇注式沥青混合料铺装的性能   总被引:2,自引:1,他引:2  
根据大跨径钢桥面铺装的使用性能要求,通过流动度试验、贯入量试验、车辙试验、低温极限弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、间接拉伸疲劳试验等系统研究了浇注式沥青混合料的性能。与AC 13I及SMA的对比分析结果显示,浇注式沥青混合料在钢桥面铺装中应用比AC 13及SMA更有优势。  相似文献   

11.
为了准确地分析钢桥面铺装层在荷载作用下粘弹性力学特性,基于大型通用有限元软件ABAQUS平台,建立钢桥面铺装体系有限元分析模型,对其在车轮荷载作用下的粘弹性力学响应进行求解。结果表明:最大横向拉应力出现在与荷载作用区域相邻U形加劲肋的铺装层顶面,最大挠度出现在车轮荷载所作用的中心点;同时由于沥青铺装层的蠕变和松弛特性,各种响应均随时间和温度的变化而呈现出较为复杂的变化趋势;随加载时间的延长,各响应逐渐趋于稳定。  相似文献   

12.
为了分析钢桥面铺装在动荷载作用下的力学变化规律,针对现有铺装层常见的脱层、滑移、开裂等破坏形式,研究了行车荷载的动力特性与形式,将车轮荷载模拟为移动恒载,选取了6种铺装结构和3种力学控制指标,建立了钢桥面铺装体系三维有限元模型,研究了在动荷载作用下铺装的动力响应,并与静力计算结果进行了对比,给出了最优的铺装结构形式。分析表明,钢桥面铺装的动力响应与静力响应有较大的不同;在动力荷载下,铺装层最不利受力荷位是横隔板跨中位置;铺装层最不利点位受拉情况类似于承受半正矢波荷载;静力分析在对层间剪应力计算时误差很大,在动力荷载作用下,铺装与钢板间会产生很大的层间剪应力,这是导致铺装出现脱层、滑移等病害的主要原因。  相似文献   

13.
桥面铺装是大跨径桥梁的关键技术之一,环氧沥青混合料铺装层以其强度高、刚度大、高温稳定性和低温抗裂性能好、抗疲劳性能好等优点,已经广泛应用于国内大跨径钢桥面铺装。结合虎门大桥应用TAF环氧沥青混合料进行钢桥面铺装的工程实际,总结了TAF环氧沥青混合料在虎门大桥钢桥面铺装中的施工经验。  相似文献   

14.
重庆长江鹅公岩大桥钢桥面及引道桥路面铺装的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
唐智伦  杨忠 《公路》2001,(1):15-20
阐述了重庆长江鹅公岩大桥钢桥面铺装的气候特点和使用条件,并针对这些特点,介绍了钢桥面铺装的设计要点及铺装结构,以及双层式SMA混合料设计的性能要求,最后简要说明了引道桥桥面铺装结构的设计。  相似文献   

15.
通过介绍桥面铺装使用要求和SMA的结构特点,对高弹体改性沥青和改性沥青SMA10进行了沥青及混合料性能对比试验,并在实体工程中应用。试验结果和实体工程使用情况说明,高弹体改性沥青SMA可以满足桥面铺装的要求,应用是成功的。  相似文献   

16.
针对钢管混凝土系杆拱桥的受力特点,建立力学分析模型对桥面铺装体系进行受力分析,找出铺装层的最不利荷载位置和加载方式,研究该位置和加载方式下铺装层的应力应变规律,确定铺装层设计的各个控制指标,为桥面铺装层设计提供力学理论依据。  相似文献   

17.
荣垂强 《公路》2007,(11):100-105
介绍了浇注式沥青混凝土在汕头礐石大桥钢桥面铺装翻修工程中的应用情况,分析了此次大修工程中所使用的浇注式沥青混凝土的材料特性,并结合本桥特点介绍了浇注式沥青混凝土的施工特点及摊铺施工过程中需注意的事项。首次深入探讨了螺栓连接钢桥面铺装层改造工程中的特殊施工缺陷——螺栓区浇注式厚度偏厚的成因,并给出了大修工程中采取的相应措施。  相似文献   

18.
高建虹 《城市道桥与防洪》2012,5(5):109-111,122
结合某大跨度公路钢箱梁斜拉桥桥面铺装的成功实践,得到了高模量改性沥青桥面铺铺装层在车辆荷载下发生破坏的规律,提出了高模量改性沥青桥面铺装方案,并详细阐述了高模量改性沥青混合料铺装施工,为高模量改性沥青在钢桥面铺装中的推广应用积累了新的技术资料。  相似文献   

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