新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织优化研究

针对铁路既有线改造工程实施过程中，工期保障、组织管理、精细化施工监管困难等系列问题，提出一种动态优化铁路工程施工组织的方法。首先以铁路既有线车站改造作为研究对象，采用栅格化流程分割方法将铁路工程施工按相应标准划分为若干风险管理网格单元，简化铁路施工动态控制难度，建立科学化的动态管控技术、监管评价体系以及铁路施工风险模糊评价模型，并以新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织管理为例，利用风险管理方法将需要整体监控的施工组织管理进行分析铁路专业类别细分，辅助实现铁路施工风险的精细化管理，保障施工组织方案的科学性，对提升我国铁路建设工程安全风险管理水平具有一定的支撑作用。     

优化朔黄铁路运输组织方案提升运输效率的研究

本文通过对朔黄铁路运输组织现状进行分析,找出影响运能提升存在的问题，并提出优化神池南站接发车组织、加速机车车辆周转、加强天窗日扣车和施工组织、紧盯两港卸车、黄大线运输组织优化等提升运输组织效率的措施。     

合资铁路的组织架构及管控模式：以金温公司铁路发展为例

金台铁路、乐清湾铁路接入，金温合资铁路公司“三线合一”。在业务范围的新扩展的情况下，金温公司需要优化调整原有的组织架构及管控模式。本文通过分析金温公司现状组织架构、管控模式及存在问题，重点研究了金温公司在运输、客运、工电、机辆四个生产部门的组织及管控的调整方案，提出可供决策参考的近期建议方案。     

上海长江隧道的消防疏散及救援设计简述

针对目前国内外长大隧道火灾救援这一前沿问题，从隧道火灾疏散、救援组织计划，设施设备配套与布置，火灾工况下的人流、车流组织等3个方面进行了分析和研究，结合上海长江隧道的特点，制定出了切实可行的疏散、救援设计方案。     

服务区交通组织设计问题探讨

交通组织是服务区设计的重要内容，是维持服务区交通秩序和安全的必要保证，如果将服务区服务设施看做服务区硬件，则交通组织设计是维持服务区交通运行的软件，同样不可小觑。完善清晰的交通标志、标线，对于提高服务区档次、改善服务区形象具有重要作用。     

东京轨道交通发展对运营组织规划的启示

国内很多城市的轨道交通存在规划、建设和运营阶段相互剥离的问题，由此导致线网规模加速扩张无法满足多样化客流出行需求。相较而言，东京在处理轨道交通发展与运营组织的关系方面的先进经验值得借鉴，本文以东京都市圈为研究对象，探究了东京轨道交通发展与运营组织规划的关系。首先，从线路建设和运营组织两个方面剖析轨道交通与城市功能分区之间的互动关系。其次，以东武东上线+西武池袋线廊道为例，从线路建设时序与城市发展时序的角度研究东京轨道交通线路建设的基本特征，阐释城市的功能分区、空间布局与轨道交通相互协调发展的过程。进一步分析了东京轨道交通运营组织的基本特征，从运行能力、运行交路和停站方案三个角度进行研究，研究结果表明城市轨道交通可通过多样化的运营组织模式引导乘客的出行。最后，结合东京轨道交通发展的先进经验，针对我国线网规模庞大、发展时间较早的城市，提出应在宏观层面统筹好运力布局，在中观层面兼顾运营交路和职住关系，在微观层面优化运营技术手段、提高运营效率的发展策略。     

适合轨道交通综合监控系统(ISCS)运营组织体系相关问题的探讨

介绍了适合轨道交通实现综合监控系统（ISCS）功能、不同于现有运营模式的运营组织体系，并根据ISCS的功能，探讨了运营组织岗位设置的变更及其它相关问题；阐述了适合ISCS系统应用体系将为城市轨道交通运营组织带来的优越性，为相关课题的深入研究提供借鉴和参考。     

地铁运输经济性与服务水平综合评价体系

运输经济性与服务水平是地铁运输组织工作需考虑的两个重要因素，关系着运输组织策略的制定和调整，二者在一定程度上呈对立相关，有必要对运输经济性和客运服务水平相关指标进行研究，评估一段时间内地铁运输组织情况，并以此指导地铁运输组织工作。首先，基于层次分析法（AHP法）建立评价体系，筛选指标并计算各指标权重；然后，基于历史数据及线路特性，制定线路各指标得分评估标准；最后，应用评价体系对广州地铁一号线2022年5月份运作情况进行评价，结果可为线路后续的运输优化调整提供参考依据。     

运输组织管理如何顺势而为？

怎样搞好道路旅客运输，并在不断满足市场需求的同时创造更大效益、促进企业规模不断扩大？根据市场需要做好运输组织是根本，而运输组织就是把握市场需要进行投资预测分析，选择符合需要的车辆、途经线路、站点、班次时间、票价等前置条件，通过运行中的监管、调度、安全和服务等相关措施，依托政府、行业及相互合作单位的支持，针对市场实际及时进行相关动态调整，最大限度满足市场需求，既保障旅客的切身利益又保障运输经营者的最佳利益，使双方达到利益的最终和谐统一的过程。     

分工演进方向与物流组织发展趋势

物流组织的多元化离不开社会分工与专业化的发展，物流组织的相互独立、相互合作更是社会分工和专业化演变的直接结果。     

美国物流发展一瞥

2004年3月16日，由交通部科教司组织的“物流管理与技术师资”培训团赴美国进行了为期三周的培训、学习和考察。考察团以位于美国南部得克萨斯州的休斯顿市为基地，在达拉斯、休斯顿、洛杉矶和旧金山等地，通过讲座培训、参观考察、专题讨论等多种形式，对美国物流业发展现状有了亲历感受，对其物流发展的基本理论、技术、组织、管理措施     

浅海域路基护岸工程基础施工

本文介绍在浅海域路段受海水涨落潮影响时，采用乘潮作业方式，合理组织施工，成功完成护岸基础的挖泥、抛石、夯实、整平等关键工序及施工要点。     

烟大线陆海甩挂成效初显

近两年，在渤海湾烟台至大连客滚运输航线上，出现了一种新的运输组织形式，这就是陆海甩挂运输。这种由陆路与水路两种运输方式结合的甩挂运输组织模式，已引起物流及运输业界的普遍关注。日前，《运输经理世界》记者与烟台市交通运输局相关负责人进行了座谈，参观了陆海甩挂运输作业现场，并考察了烟台打捞局、山东北明全程物流有限公司等甩挂运输试点企业，对此项工作进行了专题调研。     

西汉线：完美演绎节能增效术

当节能减排之风劲吹，公路客运业早已按捺不住。近年来，各地运管部门和企业通力合作，纷纷尝试以规范驾驶员技术、采用节能车型、进行油耗定额考核、优化客运组织模式等举措全面出击，打响节能减排攻坚战。     

多制式轨道交通运营管理的组织架构设计

为把控浙江省域内合资铁路和城市轨道交通的统一运营管理，面向多制式轨道交通运营管理的组织架构亟需建立。本文从浙江省轨道交通发展战略出发，分阶段开展组织架构设计，稳步提升自主运营管理能力，有效集约资源，提高管理效率。第一阶段，战略目标为加强城际铁路、市域铁路运营管理职能，采用按线路设立运营公司的方案。第二阶段，考虑与自主运营地方铁路二十余年的铁路公司合并统一运营管理，同时进行资产剥离，充分吸收合资铁路运营管理经验。第三阶段，整合全省合资铁路和城市轨道交通资源，组建平台公司，采用专业集中管理、运营分段管理的方案，实现多制式轨道交通的统一管理。     

管道施工组织设计

在管道工程建设中，管道施工组织设计是一项重要的经济管理性文件，也是验证施工企业在工程建设中具有的施工实力和管理水平的综合技术能力体现。它对工程建设项目施工全过程活动的质量、进度、技术、安全、经济和管理组织起着不可估量的重要作用。     

道路货运企业向现代物流企业的转型

物流服务需求社会化、专业化的产生和现代物流管理思想的形成，带来了物资流通组织方式、经营模式的巨大变革。按时、按质、按量并以合适的价格把所需要的物资运往生产和流通领域中任何一个所需的地方，是现代物流管理的基本要求，对道路货运企业传统的货运组织方式产生重大的影响，有着极其重要的现实和深远的意义。     

福田戴姆勒高效运营 欧曼5T服务价值落地

自2012年2月18日正式成立以来，福田戴姆勒汽车通过组织、人员、管理、流程等一系列措施，使合资公司顺利进入高效运营“轨道”，从北京车展与戴姆勒联合参展到广州车展的冠军品质，     

铁路列尾调配和管理的影响因素及对策分析

因货物列车始发时无可用列尾或所用列尾突发故障而影响列车正点开行，给货物列车运输效率和运行安全带来影响。为确保货物列车按列车运行图规定时刻开行，提高调度班计划兑现率，重点从列尾到发摘挂、检测送修、回送组织、故障诊断、维修保养和系统使用等方面考虑，分析影响列尾调配和管理的主要因素，最终通过采取列尾回送尽量机车携带方式、改进列尾保有量统计方式方法、规范班中作业流程、及时做好列尾故障分析、加强列尾回送组织联系和强化设备远程监测系统使用等方法，来解决列尾现场作业及管理过程中存在的实际困难，提升列尾调配的精准度和匹配度，提高货物列车运输效率，确保货物列车安全运行。     

发展农村客运：地方政府应当做些什么

对农村客运企业进行公司化改造，就不是一项放之四海而皆准的办法。固然，公司是先进的经营组织形式，公司化管理代表了先进的管理方式，但是先进的并不一定是普适的，先进的组织形式和先进的管理方式并不一定适应农村客运的特点，相应的，夫妻店式的经营方式也并不一定就是落后的。