直埋热力管道土壤腐蚀与防护(四)

(接上期) 2.1.3.2浓差原电池将由同一种金属材料组成的二个电极,分别置于同一种类但浓度不同的电解质中就可能形成电池.例如,将金属铁为材料的二个电极分别置于NaCl稀溶液和NaCl浓溶液中,就构成了一个原电池.这是因为电解质的浓度改变了电极的电极电位,使同种材料的两个电极形成电侵差,这类原电池的电池总反应中通常没有化学变化,只有一种物质从高浓度状态向低浓度状态的转移,故将此类原电池称为浓差原电池.     

管线的氧浓差电池现象

氧浓差电池是造成许多管道腐蚀的重要原因.当管道经过2种不同的环境时,由于周围氧气浓度发生差异而导致管道形成氧浓差电池,含氧浓度低的部位形成管道的阳极而发生腐蚀.文中通过对两处腐蚀部分进行分析,阐述了氧浓差电池形成的机理,并根据腐蚀成因提出了防护措施.     

斜拉桥成桥状态温度影响分析

斜拉桥成桥状态温度影响主要包括整体温差、索梁温差、主梁及桥塔日照温差的影响.文章以涪陵乌江二桥主跨340 m的混凝土斜拉桥为研究对象,分析温度对成桥状态的影响.研究表明,整体温差对主梁标高和斜拉索的索力影响很小,索梁温差、主梁及桥塔日照对主梁标高和索力的影响较大,且各自规律不同.这些分析结果可为同类桥梁合理成桥状态的设计提供参考.     

一种太阳能叠瓦电池组件

权利要求 1.一种太阳能叠瓦电池组件,其特征在于,包括至少两个太阳能电池条,所述太阳能电池条依次层叠排布,形成太阳能叠瓦电池组件; 所述太阳能电池条包括正面电极和背面电极,所述正面电极包括至少一根正面主栅与至少一根正面副栅;所述背面电极包括至少一根背面主栅;所述正面主栅与背面主栅的两侧均设有留边; 所述背面主栅的宽度大于所述正面主栅的宽度; 相邻的所述太阳能电池条通过所述正面主栅与背面主栅相连,形成太阳能叠瓦电池组件.     

锌空气金属燃料电池锌电极生产工艺

锌空电池在开发研究方面一直深受重视,空气电极是整个锌空气电池中的关键所在,在制作时以金属锌作为电池的负极,以吸附在空气中的氧作为电池的正极,以氢氧化钾水溶液作为电解质。文章主要论述了原料锌粉的制备及锌电极的压制等工艺。     

微宏历时八年实现锂离子电池不燃烧 新能源汽车不再自燃是真的吗?

正锂离子电池自燃成全球焦点锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌,电池一般采用含有锂元素的材料作为电极,是现代高性能电池的代表,已经被广泛应用于手机、笔记本、新能源汽车等众多领域。然而,锂离子电池在给人们带来方便的同时,其安全性也受到广泛关注。     

直埋热力管道土壤腐蚀与防护(三)

(接上期) 2.1.2金属土壤腐蚀电化学 在金属土壤腐蚀电化学中我们经常接触到的名词是电解质、电极电位、腐蚀电池等,这正是金属土壤腐蚀电化学中最基本的概念.     

一种钙钛矿/背接触晶硅叠层太阳能电池

权利要求 1.一种钙钛矿/背接触晶硅叠层太阳能电池,其特征在于,它采用双结叠层结构,底电池为背接触晶硅太阳能电池,顶电池为钙钛矿太阳能电池;所述背接触太阳能电池为背结结构,从下到上依次包括电极、背表面钝化层、P+/n+区、晶硅衬底、前表面结构和前表面钝化层;所述钙钛矿太阳能电池制备在晶硅衬底前表面上.     

青岛丹山斜拉桥施工控制中的温度影响

通过实际观测斜拉桥梁、塔受温度变化影响,以及对季节性温差分析,提出斜拉桥施工控制受温度影响的建议.     

温度效应对混凝土斜拉桥支座作用的分析

文章以某混凝土斜拉桥为工程背景,分析了体系温差、索梁温差、索塔温差、温度梯度、支座安装温度以及合龙温度等温度效应对混凝土斜拉桥支座受力的影响,研究了支座受力的最不利温度荷载组合,同时对影响支座受力大小的温度效应进行比较并排序,为今后同类型桥梁的支座设计及选用提供参考和依据。     

经济性差阻碍动力电池回收利用

2020年12月22日上午,由中国电池联盟网、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、北京绿色智汇能源技术研究院联合举办的"第十届动力电池回收再利用产业峰会暨梯次利用电池行业高峰论坛"在北京陶然大厦召开.会上,就动力电池回收利用过程中,存在电池产品一致性差、回收成本高等问题,动力电池梯次利用的经济性和安全性一度引发激烈争论.     

埋地输油管道腐蚀缺陷分析及修复工艺

以东北输油管道为例,分析了埋地输油管线腐蚀特点及原因,认为管道的腐蚀主要是由于防腐层老化、剥离,导致出现阴极保护死区,该部位在土壤中氧浓差及细菌的作用下发生了电化学腐蚀;另外,管体表面膜不完整、阴保系统本身缺陷等也最终会加剧管道的腐蚀.提出了防腐层修复、管体补强(开挖技术如套袖补强、非开挖修复如内衬法等)的管道修复工艺要点及适用情况.     

大风大温差环境下沥青路面施工保温措施研究

本文通过对河西走廊西端大风大温差环境特征的调查分析,基于“风速”与“温差”两个要素,提出了沥青路面大风大温差环境区划指标,以及大风大温差环境下热拌沥青混合料运料车、胶轮压路机及摊铺机布料器、受料斗保温措施;实践表明利用全幅摊铺、初压及复压施工区两侧设置的一种柔性挡风保温屏障,可有效减少作业区域因风带走的温度损失,降低了摊铺层表面与表内温差,提高内部温度5℃以上。     

英国某研究团队认为可以准确预测电动汽车中的电池寿命

对于汽车行业来说,提高电池性能和整体使用寿命,具有革命性意义.在英国,由两家电动汽车制造商、若干学者和一家电池分析专业公司组成的团队,正在开展一项电动汽车电池研究项目.该项目旨在预测电池寿命,据称已取得成功.     

某山区长弯桥病害分析及加固方案探讨

山区公路桥梁由于地形复杂、昼夜温差大、管养不利等因素,容易造成严重病害,尤其是混凝土弯梁桥,在自重、温度及离心力等荷载作用下,梁体容易向外侧移动。文章以某山区长弯桥为例,通过对其支座脱空、梁体横向偏移及开裂等典型病害的调查,分析了病害产生的原因,并提出了相应的加固处治措施。     

一种太阳能电池组件PID的测试方法

权利要求 1.一种太阳能电池组件PID的测试方法,其特征在于包括以下步骤: (1)测试并记录被测太阳能电池组件的初始数据; (2)将被测太阳能电池组件安装在高低温实验环境箱内且二者之间做绝缘处理; (3)将被测太阳能电池组件正负极短接后与高压加载设备的负极连接,太阳能电池组件的边框与高压加载设备的正极连接; (4)启动高低温实验环境箱,开启高压加载设备并调试其输出电压值为600～1000 V,同时开启电流监控仪进行漏电监控; (5)持续设定时间,关闭高压加载设备及高低温实验环境箱,待被测太阳能电池组件的温度下降至室温后将其取出; (6)测试并记录被测太阳能电池组件的最终数据; (7)对比被测太阳能电池组件的初始数据与最终数据,评价功率衰减; (8)测试完毕.     

青海省典型环境特征研究

本文对青海省的气候环境进行调研,并进一步对黄清沟大桥的环境特征进行环境调研及环境作用等级划分,为工程建设期和运营期提供必要的基础。研究结果表明,青海地区具有青藏高原温度低且昼夜温差大的典型环境特点;黄清沟大桥环境作用等级为中度冻融环境。     

纯电动小客车用锂动力电池温度特性实验研究

本文测试和分析了纯电动小客车用锂动力电池在不同温度下的放电、充电、放电容量、欧姆内阻和表面温升性能,实验结果表明,低温对锂单体电池性能的影响比较显著,锂单体电池在低温下各项性能指标存在变差趋势。为保证锂单体电池的正常使用,建议增设电池包预加热系统以便提升锂单体电池性能。     

钛酸锂电池主流与否,市场是最好的裁判

正日前有报道称,国内一家电池企业的相关负责人认为,钛酸锂电池未来不会太主流,主要原因是能量密度相对比较低。电池好不好,唯有市场才是最好的裁判。动力电池仍是目前全球发力攻克的技术瓶颈,可以说,至今未出现一种十全十美的技术方向。安全稳定耐用速充技术支撑开辟广阔前景目前,国内新能源汽车电池种类可谓丰富多样,而市场对电池最关心的指标主要集中在五     

大溪丰大桥承台大体积混凝土温度裂缝控制技术研究

根据大溪丰大桥所处寒冷环境的特点,研究承台大体积混凝土温度裂缝控制技术。实践证明,通过有限元仿真计算,施工时采取通水冷却、控制入模温度、混凝土养护和控制内外温差等温控措施,可以有效避免寒冷地区大体积混凝土有害温度裂纹的产生。