洋山港口工程中高性能混凝土施工质量控制

通过上海洋山港区一期工程高性能混凝土的施工,总结了高性能混凝土施工质量控制措施。     

港口环保——洋山港一期通过环保验收

上海洋山深水港一期工程的环保工作2月18日通过了国家专项验收。由国家环境保护总局、交通部、上海市、浙江省各级环保主管部门组成的验收组专家对洋山深水港工程竣工环境保护给予了高度评价。据悉，这是洋山深水港一系列竣工验收中通过的首项验收。     

海工Ⅱ型高性能混凝土在洋山工程预制构件中的初步应用

由上海港务工程公司承建的洋山深水港一期工程水工码头C标段地处杭州湾东北部，属于近海码头工程，设计寿命50年，为抵御海水对码头构件的腐蚀破坏，本工程除码头现浇面层、护轮坎外均采用高性能混凝土，总量达5万m^3中预制构件近1．3万m^3混凝土采用了海工Ⅱ型高性能混凝土。     

用诚心和诚信点亮港口

在通往上海洋山深水港的东海大桥人口的右侧，上海国际航运中心洋山深水港一期配套工程——同盛物流园区的建设已初具规模。园区将在年底与洋山深水港一期工程同时开港。届时，夜晚的园区在星罗棋布的高杆灯大放异彩下，如同一颗璀璨的明珠．镶嵌在东海跨海大桥的桥北端。     

港口建设

洋山深水港今年将开港 据上海港口管理局局长许培星透露，洋山深水港一期今年内将开港并迎来第一艘集装箱船。目前，围绕洋山深水港开港的各项准备工作正在紧张进行，洋山深水港的开港标志着上海国际航运中心的框架基本建成。     

上海国际航运中心洋山深水港开港

2005年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港开港暨洋山保税港区启用仪式在洋山港隆重举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊宣布：上海国际航运中心洋山深水港开港。交通部副部长徐祖远在致辞中代表张春贤部长向洋山深水港开港和洋山保税港区启用表示热烈的祝贺,向参与洋山深水港建设的广大职工表示诚挚的感谢。他表示,交通部将努力完善洋山深水港港政航政管理模式,加强海事管理,努力确保港口生产安全顺畅进行。据了解,已经建成的洋山深水港一期工程,包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三个部分。其中港区工程建议5个7万～10万吨级泊位,可停靠当今最新一代巴拿马型集装箱船舶,码头岸线长1600m,年吞吐能力300万 TEU 以上。芦潮港辅助配套工程位于东海大桥登陆点附近,主要功能是为洋山深水港提供配套服务。洋山深水港一期工程自2005 年11月25日通过国家有关部委验收并试运行以来,进出口贷物逐日上升。洋山深水港一期工程的投入运营,改写了上海没有15m 以上深水航道和深水码头、泊位的历史,第五、第六代集装箱船可以全天候满载进港作业。     

建设中的洋山深水港物流园区

目前，上海国际航运中心洋山深水港与洋山深水港物流园区正处于紧张而有序的建设之中，一期工程将于2005年底建成。本文拟对建设中的洋山深水港物流园区的建设作一介绍。     

上海国际航运中心洋山深水港区一期工程陆域形成工程质量控制

介绍上海国际航运中心洋山深水港区一期陆域形成抛、吹填砂、回填开山石工程施工和监理所采取的有效质量控制措施和最终钻孔结果及工程质量验收情况,总结洋山深水港一期陆域形成工程的经验和教训,为洋山港后续陆域形成工程提供宝贵的经验。     

洋山深水港（一期）集装箱班轮航线调整方案分析

洋山深水港一期泊位于2005年底投入试运营,上港集团为其专门设计了航线调整方案,将上海港所有欧洲航线移至洋山深水港作业。分析洋山深水港投产后沪甬两港竞争态势,指出现有方案的不足之处,提出一些针对性的意见和建议。     

国际航运中心拒绝无序船舶潮--洋山深水港船舶超载现象的忧与思

上海国际航运中心建设正在紧锣密鼓进行中,东海大桥明年年底建成通车,洋山深水港一期工程明年年底投入生产,然而被列为重点整治对象的超载船却给洋山深水港的建设埋下了隐患。超载船闯入洋山深水港,抢占航道,乱停乱靠,对水上交通安全造成了严重危     

超深塑排技术在软土地基加固工程中的应用

在洋山深水港软土地基加固中应用了超深塑排技术。介绍了该工程的概况和地质资料。阐述了设计技术要求。然后详细介绍了塑料排水板的主要工艺流程和施工方法,阐述了安全控制和质量控制的方法,对今后大面积的超深塑排施工有一定的借鉴意义。     

将洋山深水港建设成中国第一座花园港口

介绍了绿色港口的发展背景。详细阐述了洋山深水港发展绿色港口的优势,并且讲述了洋山深水港绿色港口建设的技术路线。最后提出在把洋山深水港建设成花园港口中要优先推行的9项措施。     

关于冲孔灌注桩在洋山深水港区工程应用中监理对施工质量通病预控措施的探讨

冲孔灌注桩有许多优点,但在施工中容易出现问题。以洋山深水港区三期出港闸口工程为例,对可能影响或桩质量的原因进行分析。从监理的角度陈述了搞好质量监控的措施。可供参考。     

洋山深水港区二期水工码头大口径嵌岩桩施工工艺

介绍了洋山深水港区二期水工码头大口径嵌岩桩的主要施工工艺及控制要求。阐述了其施工难点及处理措施,并对桩身质量检测项目和结果作一叙述。最后指出:要确保钻孔嵌岩桩的施工质量,其关键在于有效管理,施工人员的高度责任心,以防为主,精心施工。     

面向上海国际航运中心的洋山综合信息服务平台

介绍了洋山深水港面向国际航运中心,建设洋山综合信息服务平台的现实要求和建设基础,并详尽地叙述了洋山综合信息服务平台的主要功能和建设内容,以及洋山综合信息服务平台的积极意义和重要作用。     

高性能混凝土在洋山深水港一期工程中的应用

在洋山深水港工程施工中,通过对砼质量控制指标的选定,施工工艺的合理选用及最终的质量检测,保证了工程砼的高性能。     

深水大管径砂桩施工工艺及质量控制

结合洋山深水港区西港区码头工程接岸结构砂桩的施工实践,深入剖析砂桩施工工艺,论述深水大管径砂桩的施工技术及质量控制要点,指出该工艺中所采用的雷达物位计稳定工作的必要性,强调施工时砂桩端部处理、拔管成桩质量控制的重要性;根据工后砂桩质量检测及目前驳岸棱体的稳定情况,对大管径砂桩的地基改良效果进行定性评价,并对工艺改进空间加以展望.     

混凝土裂缝产生的成因与控制措施

为尽可能避免混凝土构造物在施工阶段发生有害裂缝,对洋山港区工程混凝土裂缝的可能成因进行分析,提出控制混凝上裂缝的措施,并介绍混凝土裂缝的检测和修补工作,以确保洋山港区建设工程的混凝土质量,可供现场施工参考。     

洋山深水港区一期水工码头C标工程技术管理

针对洋山深水港,工程技术含量高,施工条件恶劣、特点,加强了对工程的技术管理。主要是技术创新,技术攻关,技术改进。使工程顺利完成。