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相似文献
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1.
陈文艺 《科技交流》2008,(1):99-102
燃煤锅炉大气污染物排放是铁路建设项目最主要的大气污染源之一,其污染特性受到诸多因素的影响.本文通过MATLAB编程对燃煤锅炉大气污染特性进行了数值模拟,并对各影响大气污染特性的因素进行了灵敏度分析.模拟表明,大气稳定度、污染物有效排放高度和环境风速对锅炉大气污染特性具有重要影响.  相似文献   

2.
铁路企业的锅炉不仅是生产生活用能的大户,同时也是燃料燃烧过程中废气排放的主要污染源。根据上海铁路局锅炉使用情况的现状.分析燃煤锅炉改造的可行性,探讨铁路企业锅炉实施节能减排改造潜力。  相似文献   

3.
根据阳泉铁路地区燃煤情况,于1983年3月采暖后期对该地区车辆段、医院、公寓的立式横水管锅炉进行燃煤煤种与烟尘排放浓度、炉温、和出水温度等进行了探讨性调查监测。一、监测方法选择立式横水管锅炉,该锅炉装有旋风除尘设备,采用BLC—1型烟尘浓度测定仪,用外部采样法测定。  相似文献   

4.
我公司锅炉燃煤8万t/左右,烟煤输送中产生煤尘300t/a左右,如煤尘重新回锅炉燃烧,引风机风力直接将其引出排放,既浪费能源,又造成烟尘排放超标。根据国家节能减排的原则和煤尘污染现状,对煤尘替代煤粉进行立项攻关。通过对煤尘和煤粉的性能指标进行比较、分析、根据现场生产试验,认为煤尘可以按一定比例与标准煤粉混合使用作为铸铁型砂的辅助材料。  相似文献   

5.
通过介绍某单位燃煤锅炉的燃气改造并收到良好的经济和社会效益的情况,对小型燃煤锅炉燃气改造的理论与实践进行了研究,提出了适合于燃煤锅炉燃气改造的理论依据、运行特点,尤其是针对燃用高炉煤气的独特的点火方式,为小型燃煤锅炉的再利用提供了途径。  相似文献   

6.
对北京大博创业公司生产的TL型脱硫除尘设备进行监测和评价。结果表明:锅炉烟气经过脱硫除尘后,二氧化硫排放浓度降低了5.4倍,烟尘排放浓度降低了20.8倍,锅炉烟气排放浓度低于GB1327-91《锅炉大气污染物排放标准》。  相似文献   

7.
为落实国务院提出的“到 2 0 0 0年 ,全国所有工业污染源排放污染物要达到国家或地方规定的标准”的要求 ,我分局管内的石家庄、邯郸、保定、阳泉、衡水、邢台等地区相应制定了“一控双达标”实施方案 ,要求对城市及县城建成区、高速公路、国道、省道两侧可视范围内取消 1t以下燃煤立式锅炉。因此 ,1 999年以来 ,我分局共拆除 2 30余台1t以下立式燃煤锅炉。这些锅炉主要用于职工蒸饭、饮水、洗浴、采暖等生活用途。其功能单一 ,容量小 ,同一地点茶、浴、暖炉并存 ,锅炉布局极不合理 ,设备利用率低 ,能耗高 ,污染重 ,司炉人员浪费严重。据…  相似文献   

8.
据环境保护部提供的消息,环境保护部门将在重点控制区的火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大行业以及燃煤锅炉项目执行大气污染物特别排放限值。据介绍,执行大气污染物特别排放限值的地区为纳入国务院批复实施的《重点区域大气污染防治"十二五"规划》的重点控制区,共涉及京津冀、长三角、珠三角等"三区十群"19个省(区、市)47个地级及以上城市。有关执行  相似文献   

9.
针对铁道部运输部门推广使用环保洁净型煤的要求,进行了型煤与原煤初步调查。型煤具有显著的节能环保效益:①锅炉热效率提高5%~8%,节煤率为8%~12%;②烟尘排放浓度可降低30%-40%;SO2排放浓度降低30%-40%。由于我国尚未制定工业型煤的统一国家质量标准,只有部分地方标准,各生产厂家的产品质量参差不齐,所以,型煤产品的标准还须完善制定。铁路旅客列车使用的环保型煤应既要保证煤质质量又要控制燃煤过程中污染物排放浓度。  相似文献   

10.
燃煤锅炉排放的烟气中含有较多的有害气体和颗粒物质,必须经过除尘、净化等设施处理,使烟气达到国家规定的排放标准后才能排放到大气环境中,否则,将会对人们的生产和生活环境造成污染,直接影响着人们的正常生产和生活。  相似文献   

11.
根据《大气污染防治法》和国家污染减排的要求,各省市环保局均提出了燃煤锅炉改造的要求,限定在2007年和2008年改造完毕。在对武汉铁路局管内运输主业1t及以上锅炉充分调查的基础上,对5种锅炉改造方案进行了比选,综合其性价比并结合各单位生产生活的实际,给出较合理的改造方案。  相似文献   

12.
针对10t/h以下燃煤锅炉污染严重、面临淘汰问题,通过对既有燃煤锅炉改燃水煤浆实践表明,只要对燃煤锅炉燃烧部分进行适当改造,小型燃煤锅炉改燃水煤浆技术是可行的,并且具有良好的环保、节能和经济效益,为小型燃煤锅炉的再利用提供了途径。建议我国铁路行业结合自身特点,因地制宜地采用多种能源结构,大力开发洁净煤技术,以实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。  相似文献   

13.
利用洗衣废水中所含碱性及表面活性等物质与燃煤烟气中SO2及烟尘的相互作用原理,建立了一套洗衣废水洗涤燃煤锅炉烟气的气、水综合处理设施。运行结果表明:外排烟气中烟尘达到GB13271—91一类区排放标准,SO2脱除率>60%;外排水中除pH略高外,SS、CODCr均达到GB8978—88二级排放标准。达到了双废皆治的目的。  相似文献   

14.
洛阳铁路分局控制锅炉烟尘之我见   总被引:1,自引:1,他引:0  
我分局有固定锅炉100台以上,每年要烧掉上万t原煤,排放的烟尘、SO_2、CO_2、NO_x等污染物的数量相当可观,尤以烟尘为甚,经除尘器净化以后,每年仍可向大气中排放100t以上,对人体和生态环境的危害仍然是很大的。根据1988、1989两年对锅炉除尘设备检查结果分析,洛阳铁路分局对锅炉烟尘污染控制还存在两  相似文献   

15.
中小型燃煤锅炉烟气除尘脱硫技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
为控制锅炉烟气 S O2 排放浓度,需对目前众多中小型燃煤锅炉的除尘器增加脱硫功能。对既有多管除尘器,可在其后串联一湿式脱硫装置,组成干湿组合式除尘脱硫系统;对既有麻石水膜除尘器,可在除尘器筒体内增设一旋流板,在污水循环系统中加装灰水分离器,并利用各种碱性废水,提高脱硫效率。改造后,烟尘浓度、 S O2 浓度均达到国家排放标准。  相似文献   

16.
根据石家庄铁路分局锅炉燃煤为烟煤的现状,从环境保护、经济和环境效益出发,对往复炉排锅炉进行不同煤种配比燃烧试验。以探讨往复炉排锅炉进行烟煤和无烟煤不同煤种配比燃烧时的效果和烟尘的排放情况。方法用水沉法降尘,对锅炉进行烟煤、3:1、2:1烟煤和无烟煤配比(以下简称3:1、2:1)燃烧试验,试验按锅炉焚火标准化作业程序进行。炉溫用WGG-20型光学高溫溫度计测定,每30分钟进行一  相似文献   

17.
回顾了2013年汽车排放法规和车用发动机排放控制技术的重要进展。介绍该领域排放法规的主要进展,包括美国建议收紧轻型车污染物排放标准,以及欧盟制定车辆实际行驶排放标准的情况。在应对严重的空气质量问题方面,中国和印度出现值得注意的转变。简要阐述了发动机燃油的发展状况。估计目前正处于石油稳定供应的初期阶段,有可能使燃油价格保持稳定。轻型车和重型车的发动机技术促使效率明显提高。回顾了汽油机和柴油机在满足现行氮氧化物和温室气体排放法规方面取得的重要进展。证实或不久将证实,重型发动机可以采用常用的方法达到50%有效热效率。回顾了包括选择性催化还原系统和选择性催化还原过滤器在内的氮氧化物控制技术进展,重点是低排气温度下的氮氧化物减排,以及各种部件的整合和控制。柴油机的颗粒减排技术正在围绕积灰特性和选择性催化还原一体化方面发展。直喷汽油机使用的颗粒捕集器正在快速发展,在某些情况下,这种捕集器的背压、点火特性和减排功能已与三效催化转化器的十分接近。氧化催化转化器的发展涉及一些棘手的问题,如排气中碳氢化合物和CO较高时的低温减排性能,以及甲烷氧化问题。讨论了汽油机气态排放物控制技术的主要进展,重点是发动机标定与排放控制系统的匹配,以及稀燃汽油机的排放控制。上半部分介绍排放法规、燃油,以及发动机技术的发展情况。  相似文献   

18.
目的通过对洛阳铁路地区各单位及洛阳市部分单位的锅炉烟气SO2排放浓度及锅炉烟气相关参数的检测结果分析,找出影响影响锅炉烟气SO2排放浓度高低的因素,从而为铁路各单位治理锅炉烟气SO2排放提供科学参考。方法运用GB5468-91《锅炉烟尘测试方法》对洛阳铁路地区的有关单位的燃煤锅炉排放的锅炉烟气检测,对结果进行相关性分析。结果锅炉烟气SO2浓度的排放与除尘器出口烟气温度成正相关,如果排放烟气温度过高,SO2浓度就会升高;锅炉烟气SO2浓度的排放与除尘器内烟气压力有一定的相关性,在一定范围内烟气压力升高,SO2浓度也会随之升高。结论控制烟气排放温度即控制除尘器排放口烟气温度是控制SO2排放的关建因素;烟气流经除尘器时动压不能过大,应有减压措施,这样才能保证SO2在水中的溶解和便于吸收,从而降低锅炉烟气SO2的排放。  相似文献   

19.
对张家界机务段废水处理场产生的含油污泥,通过污泥浓缩、干化,以一定泥煤配比比例,用作机务动力锅炉燃料焚烧,实验得出:污泥浓缩12 h后转至干化场至半干状态、25%的泥煤配比焚烧,含油污泥焚烧完全,锅炉大气污染物排放符合GWPB3-1999《锅炉大气污染物排放标准》。可以成功实现机务段含油污泥的回收、利用、无害化处理,有效治理和控制含油污泥对环境造成的污染,保护生态环境。  相似文献   

20.
吴佩民 《铁道车辆》1996,34(9):24-26
介绍了客车25型热管燃煤锅炉的原理、工艺设计、工艺过程,地面试验及装车后防寒性能试验等情况。  相似文献   

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