贡献于全球交通——采埃孚传动技术(杭州)有限公司正式开工

6月26日,全球汽车传动系统及底盘系统的重要供应商之一,世界500强企业之一的德国ZF集团公司在中国的下属第17家分公司——采埃孚传动技术 (杭州)有限公司在萧山经济技术开发区桥南区正式开工。采埃孚集团副总裁 Wolfgang Vogel先生、采埃孚传动技术 (杭州)有限公司总经理Joachim Halzner先生、东风汽车有限公司副总裁     

旨在加速创新采埃孚(ZF)成立Zukunft Ventures GmbH

近期,德国采埃孚集团(ZF)成立了Zukunft Ventures GmbH,用于投资其它技术公司,并已于2016年9月正式开展业务,旨在甄别和投资那些开发采埃孚(ZF)相关技术的公司.而对于初创型企业来说,这是一个能够获得额外投资的好机会.与此同时,这些信誉良好的小公司也将因此受益于采埃孚(ZF)这样强大的合作伙伴.相应地,采埃孚(ZF)将获得更多的可持续性技术,从而在竞争中保持领先.     

ZF AMT助力公交节能减排——ZF AMT在上海公交的使用经验

采埃孚传动技术（苏州）有限公司是德国采埃孚齿轮集团在国内成立的一家独资企业，主要负责向中国大型客车市场提供完整的ZF客车传动系统产品，包括变速箱、车桥以及转向机等。ZF公司拥有强大的技术团队，负责着相应技术应用支持和市场开发工作。     

采埃孚(ZF)全球喜迎公司百年华诞

德国/腓德烈斯哈芬.2015年采埃孚(ZF)将迎来重要的百年华诞.1915年,“Zahnradfabrik GmbH”成立.历经世事变幻,采埃孚(ZF)始终抓住机遇,发展成为一家在传动系统和底盘技术领域全球领先的技术型公司. 1915年9月,“Zahnradfabrik GmbH”(即采埃孚股份公司的前身,意为“齿轮工厂”,简称“ZF”)首次完成了商业注册.     

ZF AMT助力公交节能减排——ZF AMT在上海公交的使用经验

采埃孚传动技术（苏州）有限公司是德国采埃孚齿轮集团在国内成立的一家独资企业。该公司主要负责向中国大型客车市场提供完整的ZF客车传动系统产品，包括变速箱，车桥，转向机等，与此同时，拥有强大技术团队的它还负责相应的技术应用支持和市场开发工作。     

采埃孚EcoLife：——公共客运的全能选手

采埃孚为公共汽车提供6挡自动变速器。全新的Topo DynUfe控制软件是其标准配置 扭矩更高。使用寿命更长。能耗更低 今后还将推出混合动力版兼具更佳性能和更高经济性——采埃孚Eco Life客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽车、郊区公共汽车、旅游巴士和轨道车辆的6挡自动变速器经过优化，可适应更高的扭矩。Eco Life的最大输入扭矩高达2，000Nm，并自带全新TopoDynLife变速器控制软件。该软件可以连续记录和处理地形和所有其它的行驶阻力的数据。采埃孚Eco Life还将推出混合动力版。采埃孚EcoLife变速器既能够达到当前以及未来的排放标准．又能进一步满足降低二氧化碳排放并节省燃料的需求。     

采埃孚(ZF)步入全新的发展征程

“2015年对于采埃孚来说是业绩斐然的一年:我们一同庆祝了公司的百年华诞,并成功完成了公司史上规模最大、最重要的并购交易,”采埃孚(ZF)首席执行官斯特凡·索默Stefan Sommer博士表示,“在过去的一年,我们为采埃孚(ZF)未来可持续性的成功进一步夯实了基础,对此我深感自豪.我们通过控制单元与传感器使机械化零部件能够智能地互联工作.通过这种方式,我们能够更有效地着力于塑造未来交通在安全性、高效性和自动驾驶方面发展的大趋势.     

采埃孚全新整体系统解决方案满足未来城市公共交通运输需求

正2018年6月26日,在德国腓德烈斯哈芬市采埃孚公司总部,来自世界各地的媒体参加了采埃孚科技日的活动。采埃孚将在今年9月德国汉诺威商用车展览会(IAA)上展示其他创新产品之外,全新的无人驾驶微型巴士e.GO Mover将进行重点推广,e.GO Mover巴士上应用的全新技术,包括了自动驾驶、电驱动、集成式安全系统、车辆运动控制以及物联网领域。e.GO Mover也作为整个数字化物流链的一     

ZF EcoLife：首次亮相2010上海世博会

在上海2010年世博会的准备过程中,上海市公共交通系统现代化也逐步推进。上海新采购的1100辆公共汽车第一次采用了自动变速器,其中约3／4是采埃孚公司经济性突出的变速器。采埃孚公司推出的最新一代公共汽车变速器也在中国首次应用：     

采埃孚进一步加大电驱动方面投入,持续推进本地化战略

近日,位于施韦因富特的采埃孚电驱动技术事业部总部新办公楼落成开业,其囊括了行政、研发和销售部门。在塞尔维亚首都贝尔格莱德附近的潘切沃,一家新的电驱动工厂将于近期投入运营。采埃孚股份公司进一步加大其在电驱动方面的投入,为其电驱动技术事业部新建办公大楼,扩大生产基地。     

豪赌中国 奥迪登顶的几率有多大

在年销量超过奔驰,差宝马仅8万辆后,奥迪冲击高档车销售冠军的渴望变得迫切。这份渴望的基础是厚实的。2011财年,奥迪全球销量突破130万辆,同比增长19.2%;销售额达到441亿欧元,增长率达24.4%;税前利润60亿欧元,增幅为66%;运营利润53亿欧元,增幅超过60%;税后利润44亿欧元,增幅为68.8%。其中,中国市场以313036辆的年度销量和37.3%的同比增幅成为奥迪全球第一大市场,为奥迪全年的销量和利润     

德国采埃孚（ZF）技术助力全球公共交通行业可待续化发展——城市和城际公交车的创新（二）

2014年7月8日～10日,采埃孚集团在德国亚琛市（Aachen）举行了其2014汉诺威商用车展（IAA）新闻发布会.来自亚太、东西欧和南北美洲各国的专业媒体记者齐聚,通过试乘试驾活动亲身体验采埃孚商用车技术的科技创新魅力,在试乘试驾的活动后,媒体记者参观了其位于施韦因富特（Schweinfurt）的物流中心和减振器产品研发中心及售后产品生产工厂,近距离地感受到了采埃孚（ZF）高效智能的物流体系和高度自动化的精密制造生产线.     

采埃孚AMT的出众性能让试驾体验者赞不绝口

在采埃孚公司近期举办的商用车及特种车辆试驾活动中，受邀嘉宾和记者亲身感受了采埃孚机械式自动变速器（AMT）的出众性能和表现。     

德国采埃孚（ZF）技术助力全球公共交通行业可持续化发展——城市和城际公交车的创新（一）

2014年7月8日～10日，采埃孚集团在德国亚琛市（Aachen）举行了其2014汉诺威商用车展（IAA）新闻发布会。来自亚太、东西欧和南北美洲各国的专业媒体记者齐聚，通过试乘试驾活动亲身体验采埃孚商用车技术的科技创新魅力，在试乘试驾的活动后，媒体记者参观了其位于施韦因富特（Schweinfurt）的物流中心和减振器产品研发中心及售后产品生产工厂，近距离地感受到了采埃孚（ZF）高效智能的物流体系和高度自动化的精密制造生产线。     

采埃孚EcoLife：——公共客运的全能选手

采埃孚为公共汽车提供6挡自动变速器，全新的TopoDynLife控制软件是其标准配置     

鸡肋的9AT 追求经济还是追求性能?最终看来还不是噱头!

正自动变速器要有多少挡位才算够?10年以前,"4"就足以让人满意,而今天,在主流的"6AT"和正在普及的7AT、8AT面前,ZF(采埃孚)向众多横置发动机车型亮出了"9"这个数字。目前市场上最为广泛地提供和大量使用自动变速器的有四个供应商,一个是爱信和博格华纳的合资公司爱信AW,一个是德国的ZF(采埃孚),还有两个就是美国的两大巨头通用和福特。而第一个尝鲜的,竟然不是我们之前一直猜测的轿车,反而是越野世家——路虎!     

采埃孚EcoLife——公共客运的全能选手

兼具更佳性能和更高经济性——采埃孚EcoLife客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽车、郊区公共汽车、旅游巴士和轨道车辆的6挡自动变速器经过优化。     

采埃孚EcoLife：公共客运的全能选手

兼具更佳性能和更高经济性——采埃孚EcoLife客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽车、郊区公共汽车、旅游巴士和轨道车辆的6档自动变速器经过优化，     

采埃孚EcoLife——公共客运的全能选手

兼具更佳性能和更高经济性——采埃孚EcoLife客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽车、郊区公共汽下、旅游巴士和轨道车辆的6挡自动变速器经过优化，     

采埃孚EcoLife——公共客运的全能选手

兼具更件性能和更高经济性——采埃孚EcoLife客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽车、郊区公共汽下、旅游巴士和轨道车辆的6挡自动变速器经过优化，