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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
总投资2209他元的京沪高铁终于在本期《运输经理世界》进厂的那一刻开通了,前段时间被“刘志军案”整得灰头土脸的铁道部官员一时间表现得十分活跃,新闻发布会一个接着一个开雷人的话满天飞,先是由现总工否认原副总工关于京沪高铁时速造假的说法,接着是副部长胡亚东要求那些乘坐高铁的出行客“敬畏高钱’,然后是部新闻发言人强调京沪高铁在投资回报定位上要“保本微利”。  相似文献   

2.
《运输经理世界》2011,(7):25-25
日前,京沪高铁动车组列车票价表公布。记者发现,以300公里时速列车来看,京沪高铁上海虹桥站发往南京南站二等座票价为135元,而沪宁高铁上海虹桥到南京站的票价则为146元。也就是说,坐二等座去上海,京沪高铁比沪宁高铁便宜11元。同样,一等座的票价,京沪高铁也比沪宁高铁便宜了3元。同时,沪宁、武广、郑西等高铁改时速300和250公里混跑,铁道部副部长胡亚东表示,相关高铁公司也将适当下调票价,下调幅度在5%左右。  相似文献   

3.
近日,成渝高铁推出全国首张高铁月票,开启了高铁"公交化"运营新模式.持此月票,乘客可在30天有效期内,最多乘坐60次指定发到站和席别的列车,最低可享受6折票价优惠.此举给乘客带来便利的同时,也给铁路公司、相关城市带来利好,实现多方共赢.  相似文献   

4.
数字     
《综合运输》2010,(3):90-90,91
98% 截至2月25日,武广高铁已运营满两个月,武广高铁开行高速列车3556列,有284.50万人次乘坐高铁列车出行,安全指标为i00%,正点率为98.6%。其中,春运期间始发列车上座率达98%。  相似文献   

5.
信息速递     
《运输经理世界》2014,(2):16-17
高铁渐成西班牙人出行首选 2013年西班牙高铁和其他长途列车的乘坐人数增加了300万,增长约21%,创造了历史纪录。为进一步提高高铁竞争力,西班牙国家铁路推出新的票价系统,票价平均下降了11%;对经常乘坐高铁的旅客推出了10次特价票活动;此外,为提高高铁利用率,西班牙发展部对高铁线路进行了调整,许多利用率极低的站点被取消。高铁长期以来都是西班牙政府的重点工程,在公共资金的支持下,西班牙高铁里程不断增加,现在越发证明,高铁已经成为西班牙一种高效出行方式。  相似文献   

6.
综合运输     
《运输经理世界》2011,(7):20-21
铁路上海站与东航将启动空铁联运 6月27日,一架从上海虹桥国际机场起飞的飞机从京沪高铁上海虹桥站上空附近飞过。自6月30日起,铁路上海站将与中国东方航空公司联手启动“空铁联运”,双方将先行推出日本东京、韩国首尔、中国台北、中国香港4个城市航班抵达上海后,旅客接续乘坐高铁列车的联运模式。届时,旅客可以在东航网站上订购机票的同时订购高铁票,在抵达虹桥枢纽后即可转乘高铁列车。  相似文献   

7.
高铁十年     
<正>国务院总理李克强说,高铁已成为广大民众出行、旅游最为方便快捷的交通工具之一,也是中国装备制造的一张"黄金名片"。当被问及为什么一直推荐高铁?他说:"高铁代表了中国装备技术的综合实力。"第四次中国-中东欧国家领导人会晤后,"中国高铁超级推销员"李克强总理邀请16国外方领导人,一同乘坐G5901次高铁列车从苏州到上海,亲身领略中国高铁的舒适安全。  相似文献   

8.
在欧洲,乘坐高铁旅行绝对是上乘之选。如果说中国是传统的自行车大国,那么欧洲就可以称得上是高铁的天堂。游客对法国的TGV、德国的ICE高速列车一定不陌生,在欧洲时速超过250公里的高速豪华列车远不止这两条,西班牙、意大利、瑞典等国都有引以为豪的快线。高速的火车能够让  相似文献   

9.
随着“四纵四横”高铁网络布局的陆续推进,铁路客运给百姓带来了更多的出行方式的选择,同时也带来了一些亟待解决的问题。一直以来,高铁列车上座率不高甚至空载的报道和网络言论有不少,关于高铁利用率低的话题从民间到学界都有声音。高铗建设投入了大量的资金,也使得铁道部资产债务迅速升高,回本盈利预期被拉长。要摆脱目前的困境,就必须从高铁的运营上寻找突破口。  相似文献   

10.
如今,乘坐高铁出行已成为许多人的首选.不过,"说走就走"的朋友要注意了,京沪高铁自2020年12月23日起对相关车次票价进行优化调整,开始实行浮动票价. 根据京沪高铁公司此前公告,2020年12月23日起,京沪高铁公司对京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整,改变目前固定票价的做法,根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等,建立灵活定价机制,实行优质优价,有升有降.各站间执行票价将以公布票价为上限,实行多档次、灵活升降的票价体系,为旅客出行提供更多选择.京沪间二等座初期最低票价498元、降幅10%,最高票价598元、涨幅8%.  相似文献   

11.
《综合运输》2011,(5):91-92
12日,铁道部部长盛光祖表示,要满足人民群众出行需求,将开行不『吉】等级列车、合理设置车站、提供多种票价选择。从我国高铁开通以来,“高铁上线,普列下岗”,“被高铁”成了国人生活中的新词语,更成了“草根”民众的新烦恼。现在铁道部长明确表示高铁开通“低铁”也要留,并且精确到具体的趟数,值得称道。在发展高铁的同时,给钱少的“草根”留住“低铁”,让“草根”在富起来的过程中逐渐向高铁过渡,这才是正途。  相似文献   

12.
随着"四纵四横"高铁网络布局的陆续推进,铁路客运给百姓带来了更多的出行方式的选择,同时也带来了一些亟待解决的问题。一直以来,高铁列车上座率不高甚至空载的报道和网络言论有不少,关于高铁利用率低的话题从民间到学界都有声音。高铁建设投入了大量的资金,也使得铁道部资产债务迅速升高,回本盈利预期被拉长。要摆脱目前的困境,就必须从高铁的运营上寻找突破口。  相似文献   

13.
台德清 《综合运输》2023,(1):103-107
因货物列车始发时无可用列尾或所用列尾突发故障而影响列车正点开行,给货物列车运输效率和运行安全带来影响。为确保货物列车按列车运行图规定时刻开行,提高调度班计划兑现率,重点从列尾到发摘挂、检测送修、回送组织、故障诊断、维修保养和系统使用等方面考虑,分析影响列尾调配和管理的主要因素,最终通过采取列尾回送尽量机车携带方式、改进列尾保有量统计方式方法、规范班中作业流程、及时做好列尾故障分析、加强列尾回送组织联系和强化设备远程监测系统使用等方法,来解决列尾现场作业及管理过程中存在的实际困难,提升列尾调配的精准度和匹配度,提高货物列车运输效率,确保货物列车安全运行。  相似文献   

14.
本文从列车速度、服务水平、鲁棒性、弹性及列车运行水平5个方面,构建列车运行图质量评价指标体系,通过AHP计算各指标权重,构建广义模糊软集模型确定列车运行图综合得分系数,实现列车运行图编制质量评估。为了对算法效果进行验证,以徐盐、连淮铁路网络中京沪高铁南京南至徐州东段、徐兰高铁徐州东至商丘郑徐场段、青盐铁路青岛北至连云港段三条线路为例进行运行图质量评价。结果表明,京沪高铁南京南至徐州东段的运行图综合质量最好,青盐铁路青岛北至连云港段运行图综合质量最差。  相似文献   

15.
广深港高铁是京广高铁的延伸,通往香港。按香港基本法规定,需设置口岸。但由于内地高铁站众多,口岸设置问题是广深港高铁的难题。本文结合国内外铁路口岸站相关规定,从投资运营费用、列车开行方案及旅客出行便捷性等方面综合分析,提出了广深港高铁口岸设置方案的建议。首选方案为"一地检",即内地不设置口岸,仅在香港设置口岸;备选方案是"一地两检",即内地与香港各设置口岸。备选方案是"一地两检"方案,即内地与香港各设置口岸。  相似文献   

16.
目前我国高速铁路的日间行车能力已得到了较为充分的利用,而如何组织好高铁夜间垂直天窗与夜行列车之间的耦合关系、用好高铁夜间能力,是适应多样化市场需求的需要,也是进一步提升高铁经营效益的有效途径。对此,本文提出了动卧列车和货运动车组两种相对可行的高铁夜间运输产品,分别对其产品特征进行了分析,充分考虑高铁夜间天窗制约下两种列车的开行模式,基于市场需求提出了列车开行策略,并在充分对比两种产品的经济效益、客(货)源组织、能力分配等因素的基础上,给出了高铁夜间能力发展建议。  相似文献   

17.
今年高铁快速发展,低价普通铁路运输能力与往年比力量稍为薄弱,其中有一部分旅客要流向道路客运,对道路客运造成一定压力。春运在即,自1月11日起,全国铁路实行新的列车运行图。据悉,此次运行图调整本着"高铁动车组列车以加密为主,普速客车以优  相似文献   

18.
《运输经理世界》2012,(5):46-47
加拿大校车 根据加拿大交通部安全规定,从2006年4月i日起,新制造的校车依大小而定,有2到8个座位上要配备安全座椅的固定扣,以确保体重未满18kg的儿童乘坐校车时更加安全。校车是加拿大最安全的儿童运输工具,加拿大安全议会的网站显示,加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。  相似文献   

19.
《综合运输》2010,(3):90-90
在500~1000公里的距离上,乘坐高速列车已经与选择飞机所用的总时间相差无几,这样就迫使航空运输分秒必争,首先要改善市区连接机场的地面交通,使旅客能最顺畅地到达机场,同时航班正点率要保持在一个高水平上,并且开通更多的空中穿梭航班。  相似文献   

20.
信息速递     
《运输经理世界》2014,(1):14-15
高铁里程破10万公里 2013年12月28日,广西开出的首趟进京、跨省高铁列车(G530次,桂林至北京西),标志着广西正式昂首阔步迈进高铁时代,广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。2013年是广西铁路建设的丰收之年,建成高铁里程1137公里,约占全国高铁总里程的十分之一,位于全国前列。列车全程104,时36分,比原来桂林至北京普速铁路列车压缩164,时左右。桂林至北京西商务座2530元、一等座1249元、二:等座806元。  相似文献   

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