山区特大跨度悬索桥主梁架设新工艺整体模型试验研究

以矮寨悬索桥主梁架设的轨索移梁新工艺为工程背景,研究了新工艺的技术特点和工程可行性,设计制造了该新工艺的室内整体试验模型,模拟了主梁节段架设施工的典型工况,对比分析了试验与理论分析结果,试验成果验证了新工艺设计计算分析的正确性,为新工艺的实施提供了技术支撑.     

改进路缘石安置工艺的尝试

文章用兰金（Ｗ．Ｊ．Ｍ．Ｒａｎｋｉｎｅ）理论阐述了安置路缘石新工艺的科学性，结合修筑试验路和广应用的实践，总结了新工艺的优点，并指出了使用新工艺应注意的问题。     

汽车零件涂装前超声波清洗工艺试验

为解决汽车零件锈蚀严重问题，采用了超声波清洗新工艺。这种新工艺解决了原酸洗工艺存在的问题，可广泛应用于生产。     

铜陵大桥双壁钢围堰立式预制拼装新法

铜陵大桥双壁钢围堰采用立式预制拼装新工艺，不仅缩短了制作时间，而且也大大降低了劳动程度，本文简要介绍了这种新工艺的工艺流程和人员配置情况。     

大跨度钢桁梁顶推技术研究及应用

依托贵州北盘江大桥大跨度钢桁梁顶推施工项目,探索出了一种大跨度钢桁梁顶推施工新工艺,此新工艺成功解决了大跨度钢桁梁步履式顶推过程中设备需跟随节点移动、墩顶水平力控制的技术难题,形成了集顶推施工工艺及顶推设备于一体的大跨度钢桁梁步履式顶推成套新工艺。     

发动机齿轮生产中的气氛分段NC共渗新工艺

本文论述了气氛分段NC共渗新工艺的特点和工艺途径,着重介绍了该新工艺在B/FL413和斯太尔发动机上10余种齿轮生产中的成功应用。     

谈创新工艺对公路建设的贡献

随着新工艺的推广和使用,公路施工中以往遇到的很多难题迎刃而解。文章介绍了两种公路施工新工艺,阐述了其优点及控制要点,在降低施工成本的同时缩短了施工工期。     

轻轿车飞轮齿环铸辗复合工艺

采用铸造制坯，辗环成形新工艺替代用扁闪光对焊生产飞轮齿环的老工艺，不仅节省了投资，而且提高了产品质量。采用这种新工艺实现了ＣＡ４８８发动机产哗齿环的国产化。     

奥迪轿车车门铰链支座成形工艺

提出了奥迪轿车车门铰链支座的辊锻成形新工艺。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证，它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。     

硬齿面齿轮的以研代磨新工艺构想

基于以研代磨的设想,在传统工艺的基础上将齿轮动态力研齿新工艺用于硬齿面齿形精加工,并对研齿新工艺的可行性和经济效益的可观性进行了举例说明.     

“快速一步発黑”新工艺——在汽车钢制零、配件生产中的应用

我刊1994年第3期曾发表了有关汽车钢制零、配件表面发黑新工艺的研制与应用一文,受到读者的关注,本期发表了湖北汽车附件厂自1989年以来对“快速一步发黑”新工艺的研究、试验及多年生产实践的经验,该新工艺特点是:设备简单,发黑液的配制及操作方便,质量稳定可靠、生产成本低,社会效益及经济效益好,兹刊登,以利交流推广。     

先压法拉压双作用预应力技术的应用

本文简要介绍了先张法拉压双作用预压力的基本概念，重点介绍了该项新工艺在实际工程应用当中的施工工艺和方法，同时通过与普通梁在技术经济方面的对比分析了该项新工艺在实际应用中的优点和不足。并对今后的推广应用提出了建议。     

轻型车左转向节臂锻造工艺分析

提出了轻型车左转向节臂锻造成形新工艺，即采用辐锻制坯—摩擦压力机模锻复合工艺生产轻型车转向节臂锻件。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证，它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。     

客车顶盖外护面成型新工艺

为解决“黄海”版城市低地板客车顶盖外护面爆缝较多，对接处爆缝比较明显的问题，决定采用滚压成型新工艺。结果表明，采用新工艺后消除了原来爆缝不平和焊接变形引起的表面波浪等缺陷。     

预制块拱桥悬砌法工艺的新发展

1965年1月,交通部曾在广东韶关召开了预制块拱桥横向悬砌法新工艺技术鉴定会议,证实了这种新工艺体现了革命化的精神,符合了多快好省的要求。本刊已于1965年第5期报导了会议情况和这种新工艺的设计施工方法。最近这种新工艺又有新的发展,基肋设计改成长条形的肋脊,纵向悬吊拼装,合拢后再行横向悬砌中内肋和边肋,因而全部免去了拱架,同时由于采用了简便的悬挂式脚手架,更多的节约了木材和劳力,加速了施工进度。又由于采用了片石混凝土预制块,降低了水泥的用量。这种新工艺是由交通部交通科学研究院、广东省交通厅科学研究所和公路局韶关分局共同研究的成果,施工及试验工作是由韶关分局负责进行的。1965     

盾构始发、到达新工艺及玻璃纤维筋在某工程中的应用

本文结合工程实例,深入探讨盾构始发、到达新工艺的原理、特点以及施工技术要求,结合玻璃纤维筋的工程技术特性,分析并总结了盾构始发、到达新工艺及玻璃纤维筋在工程中的实施效果。本工程具有地质条件特殊、环境条件复杂、安全级别较高、工期要求严格等难点,通过盾构始发、到达新工艺及玻璃纤维筋的应用,不仅克服特殊地质条件、保障周边环境安全、规避主要安全风险、缩短施工工期,而且还降低了工程成本,为类似工程提供了重要的参考。     

汽车发动机节能摩擦副处理新工艺通过鉴定

<正> 在1993年6月9日由天津市城乡建设委员会主持召开“汽车发动机节能摩擦副处理新工艺”鉴定会。该项目是由天津市公用事业科学技术研究所和冶金部包头稀土研究院共同承担完成。与会专家认真听取了项目成果汇报,仔细审阅报告、图纸和有关材料,经过认真讨论,一致认为:该项新工艺具有创新性、实用性,为国内首创。 该项新工艺是对发动机活塞、活塞环、轴瓦等重要成品零件,在较低的温度下进行物     

塑热板熔接

塑胶热板熔接是取代传统粘接工艺新工艺，具有高质量、低成本，适合汽车工业大指流水线作业的特点。本文就该种新工艺所要求的热板机性能，模具设计制造性能，熔接工艺参数的选择，塑件导熔面设计诸方面作了分析，指出了设计中应注意的事项。     

国外凸轮轴和连杆生产新工艺

本文介绍了国外汽车厂具有代表性的装配式凸轮轴及连杆撑断加工新工艺。     

松柏山水库特大桥主桥施工技术

本文依托松柏山水库特大桥为施工载体,大量引用新工艺、新材料、新设备、新工艺等四新技术,同时借助信息化技术管理手段确保松柏水库特大桥施工技术水平一致处于领先,质量得到了有效的保证。大量节约了人力、材力及物力,取得了一定的经济效益,也为后续的同类型桥梁施工积累了宝贵经验,供以借鉴。