上海地铁起售45元“三日票”

上海地铁将于2012年3月首次推出地铁"三日票",乘客持有该票72h内可任意乘坐地铁,票价每张45元。这是继"一日票"之后,上海地铁推出的又一新票种。"三日票"最适合来沪旅游、出差、会务等人士使用,     

地铁废票的循环再利用探讨

本文在深入分析轨道交通运营中出现的票卡流失率、废票率、成本摊销率、票卡库存备用率等偏高及票卡流程不完善的原因,着眼减少以致消除影响未来对票卡的配备[1]的基础上,结合上海地铁、西安地铁相关情况提出地铁废票循环再利用的建议。     

地铁计次票的介质选择问题探析

分析国内交通运输行业Mifare 1卡的使用现状,讨论西安地铁AFC计次票的介质选择问题,论述计次票采用逻辑加密卡对票务管理的安全影响。根据西安地铁计次票的发行策略,认为计次票应选择CPU卡。     

我国首个城市轨道交通领域碳核查项目将启动

近日,中国质量认证中心(CQC)上海分中心与上海轨道交通地铁有限公司正式签署《上海轨道交通磨损票复新与低碳评估项目合作框架协议》,首先对票卡开展试点工作,之后将大规模开展所有票卡的翻新及低碳评估工作。此次签约标志着我国首个地铁单次票卡作废票再回收可持续利用低碳评估项目将在上海市启动,这也是     

地铁一日票定价方法探讨

分析国内外地铁一日票使用及票价情况、定价原则及服务对象,并提出采用定性及定量相结合的方法确定一日票价格水平的定价方法,最后通过南京地铁实例验证该方法的可行性。     

深圳地铁自动售检票系统储值票发行方案的探讨

自动售检票(AFC)系统是地铁票务运营管理系统,而储值票又是AFC系统的重要组成部分.选择何种车票发行方案,对票务收益的安全以及乘客使用AFC系统的便捷都有较大的影响.根据深圳地铁AFC系统中储值票的应用情况,比较了几种储值票发行方案的利弊,并提出在确定储值票发行方案时应重点关注AFC系统的兼容性、票卡的选型、投资的回报及"一卡通"等问题.     

轨道交通自动售检票系统票卡发行方案探讨

分析目前国内外票卡发行状况,总结IC卡的选型、单程票及储值票的发行方案,结合地铁自动售检票系统(AFC)项目建设实际,提出票卡发行建议。     

上海将推出地铁“一日票”

为迎接即将到来的2010年上海世博会，满足参观者的多元化需求，上海将在近期首次推出地铁“一日票”，购买此种地铁票的乘客可在一日内任意乘坐上海地铁。目前，地铁“一日票”推出的具体办法尚在研究中，票价基本定在20元以内。     

互联网电子票种多样化应用及推广研究

随着“智慧城市”轨道交通的建设发展，电子支付技术在票务系统中的应用不断成熟，乘客使用互联网支付方式的出行量日益增加。特别是在疫情防控特殊时期，电子支付方式大大减少了乘客与实体票卡的接触。由于许多老人及儿童无法使用互联网乘车，北京地铁、上海地铁在APP上推行了可供多人乘车使用的电子单程票、电子同行票等电子票种。分析互联网电子票种多样化业务，研究电子票种多样化对地铁运营服务的影响，为电子票种发展提供支持，促进电子支付在地铁票务系统中的推广。     

基于四分图模型的深圳市地铁服务研究

采用问卷调查法对深圳地铁的服务满意度及服务重要度进行调查,并按年龄、职业、收入、学历、乘坐地铁频率、所用票种等对问卷信息进行统计,以了解深圳地铁主要消费群体的特点.运用四分图模型法、李克特量表法对各服务指标进行分析,找出深圳地铁服务中存在的不足,如票价过高,移动电视观赏性不足,以及车厢座位偏滑、温度过低、没有单位化分割等,并提出相关建议.     

北京地铁磁卡票取代纸票

北京地铁自动售检票系统的磁卡单程票将于2008年5月底投入使用，地铁纸质票将退出历史舞台。乘客投币即可通过自动售票机取得磁卡票。     

漫话纽约地铁

不要说纽约的市民,即使是纽约的过客,没有乘坐过纽约地铁的也不多见。这是因为纽约的地铁四通八达,25条线路贯穿全市四大区,坐上地铁就没有到达不了的地方。而且,除少数线路外,地铁大都是24小时运营。班次也相当多,每天约有5000多节车厢投入运营,上下班高峰时间,两三分钟就有一班车通过,并有普通车、快车、短程直达车的区别。再加上实行“一票到底”制,只要不出站,无论换乘几次车,也都不必再买票了。若自     

地铁自动售检票系统的互联标准裴顺鑫

提出地铁自动售检票(AFC)系统网络化的概念,详细分析AFC系统互联标准对地铁建设的重要性.研究地铁AFC系统标准中的主要内容:体系的结构功能、系统之间的数据接口规范、密钥管理系统规范、票务系统规范、票卡结构规范和票卡交易流程规范、业务流程规范、面向客户的界面规范、信息结构体系和编目编码规划、网络规划等,并重点分析AFC系统的关键问题.     

南京地铁单程票流失控制方案

为了进一步减少南京地铁单程票的流失,确保车站单程票流失控制工作目标的完成,一方面采取各项措施降低单程票的流失量;另一方面推出多项优惠措施,加大宣传力度,提高储值票卡、计次票卡的使用率。     

地铁IC卡读写器的设计研究

介绍地铁车站AFC系统读写器与票卡耦合工作的原理,针对目前南京地铁票卡遵循的ISO14443typeA标准设计高性能的读写器,对读写器的天线与票卡间的耦合效果进行分析研究,为进一步提升设备性能提出合理化方案。     

天津地铁1号线启用自动售检票系统

6月12日投入试运营的天津地铁1号线采用自动售检票系统。车票采用单程票和储值票两种方式，起步价2元，全程最高票价5元，乘客购票时可依据路程远近而选择；同时面向社会办理学生票和老人票．可享受7-8折优惠。天津地铁每天试运营时间为9：00-16：00，最小行车间隔15min。     

轨道交通自动售检票系统票卡发行方案探讨

地铁车票作为自动售检票系统的重要组成部分,其发行方案对系统收益的安全、乘客服务等方面会产生较大影响。根据目前国内外票卡发行状况,比较了几种IC卡选型和票卡发行方案的利弊,并结合项目建设情况提出了建议方案。     

城市铁路

武汉：街道口高架桥与地铁站施工冲突；北京地铁纪念卡票将于12月6日发售;广州：地铁警队打造安全公共场所;深圳：地铁5号线（环中线）首台盾构机始发;青岛：提案力推轨道交通 青岛搁浅10年地铁项目有望启动;上海：将进行大规模地铁建设;天津：13个地铁车站增设卫生间工程并启用;     

铁道部总工程师王麟书在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要

■大家关心的几个问题 合、地铁问题 按铁道部<关于在全路推广货运制票统一软件实施目标和要求的通知>(铁运函[2000]431号)文件规定,凡开办直通业务的合、地铁公司新设置的直接制票点,必须采用WinHP软件进行微机制票,具备连网传输或拨号传输功能,实现货票的当日上报.     

地铁电子发票系统构成及应用

随着虚拟票卡、生物识别等技术的发展，电子发票系统在地铁的运用成为必然，纸质定额发票将逐渐减少甚至被淘汰。分析电子发票系统的构成及在日常运营中的应用，助力节约生产成本、提升地铁服务质量。