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汽车制动鼓静平稀微机测试仪的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据力学静平衡原理,采用传感器技术、微机接口技术、计算机技术和机电一体化设计,研制成功了汽车制动鼓静平衡测试仪。该测仪使用,灵活,测试精度高。介绍了该测试仪的试原理、仪器结构和软件流程,并对测量误差进行分析了。 相似文献
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介绍了一种能测试汽车动力性,制动性,车轮侧滑量和发动机动力性,以及进行车速表校验的新型汽车综合性能试仪。阐述了该测试仪的测试原理与测试参数,测试仪的结构,测试仪控制系统的硬件配置及软件设计。 相似文献
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根据力学原理,采用非电量电测技术、单片机技术、微机接口技术和机电一体化设计研制成功了汽车发电机转子动平衡测试仪。介绍了该测试仪的原理、仪器结构、单片机系统及系统软件。 相似文献
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侧滑测试仪是微机汽车安全性能自动检测线的一部分。文章介绍该仪的测试原理、测试硬件和软件,并对结果作简单的讨论。 相似文献
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采用单片机技术设计并研制出汽车制动反应时间测试仪,介绍了该仪器的结构和工作原理,说明如何使用该仪器测量汽车制动管路稳定压力值和制动反应时间。 相似文献
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本文介绍了基于西门子S7—200PLC、西门子TP070人机界面和高精度压力变送器研制的汽车燃油系统泄漏、通气测试仪,论述了其工作原理、气路结构、硬件电路和系统软件设计。该仪器可专用于汽车燃油系统密封性检测和通气性能的测试。 相似文献
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阐述了数字式发动机气缸压力测试仪的电路组成和工作原理。该测试仪采用膜片式晶体压力传感器,不仅能显示气缸压力的变化过程,而且能保持其峰值。 相似文献
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通过介绍安康七里沟汉江大桥桩基承载力实验,阐述了自平衡测试法的测试原理、方法和特点,并总结了自平衡测试法在桩基承载力测试应用中的注意事项。 相似文献
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针对大型车辆的油耗检测,提出基于FLY-3000油耗测试仪的油耗性能检测方法。利用碳平衡法原理,应用不分光红外法,分析车辆油耗检测原理,分析检测流程和检测步骤,并以大型车辆进行现场测试,得到实时检测数据,验证检测方法的有效性。结果表明:该车辆行驶阻力2736N,台架运转阻力943N,台架加载阻力1793N,行驶总距离849.1m,60s油耗262.626ml,每百公里油耗为30.93L,小于该车型油耗标准限值34.6L,符合大型车辆油耗检测标准。 相似文献
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专用轮胎平衡机是针对客车和货车而研制的用于校正轮胎不平衡量的一种检测装置。从软、硬件两个方面论述了大型轮胎专用平衡机的结构原理及其测试技术。介绍了该平衡机在企业中的应用情况。 相似文献
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本文简述了车用旋转轴扭矩测试技术的一些基本原理和方法.在此基础上又根据近年来对华北工学院测试技术研究所研制的扭矩存储记录仪的实车测试应用和体会,对该测试技术的原理、特点和技术性能做了较详细地论述. 相似文献
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分析了软支承刚性转子动平衡技术的发展现状,介绍了软支承刚性转子动平衡测试技术、校正平面分离原理及工艺平衡法,并给出了动平衡系统的模型及测试系统的设计方案。 相似文献
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提出了一种基于碳平衡法和Vmas系统的汽车燃油消耗测试方案,即通过Vmas系统测得汽车尾气中CO2、CO和HC的排放质量,再根据碳平衡原理计算消耗的燃油量;根据这一方案设计和开发了汽车燃油消耗测试系统,并开发了基于LabView的测试系统软件。试验结果表明该测试系统可以实现在用车燃油消耗量非嵌入检测的目标,满足在用车燃油消耗测试要求。 相似文献