第16届智能交通大会（瑞典）考察报告

总结了参加第16届世界智能交通大会（瑞典）以及赴瑞典、挪威考察的成果。介绍了本届世界智能交通大会概况,分析了瑞典、挪威两国道路交通管理的模式和特点,并提出了相应的建议。     

瑞典的道路交通安全及其研究

本文概要介绍了瑞典近十多年来在交通安全方面所取得的巨大成就。取得这些成就的主要原因在于:该国上自国会下至各地区均能长期有目标、有组织、有计划地开展交通安全及其科研工作。例如,瑞典应用交通心理学、交通医学、交通统计学、交通物理学、交通规划学和交通经济学对交通安全作了广泛的研究。从4E(即Education、Enforcement、Engineering和Environment)即教育、执法、工程和环境出发,对交通安全的改善作了不少的努力。文中用大量的数据、图片等对瑞典的交通安全及其研究作了较为详尽的介绍。     

致力安全创新的沃尔沃卡车

<正>对于交通参与者的卡车来说,降低事故率,增强安全性是当今乃至未来的重要研究课题。沃尔沃卡车一直致力于此。"零伤亡愿景"最初于1994年于瑞典提出,目的是希望实现交通事故零伤亡。瑞典也成为世界上交通事故死亡率最低的国家。尽管瑞典交通量稳步上升,但道路死亡人数持续下降。2013年瑞典全国道路交通事故死亡人数为264人,创历史新低,平均每十万辆机动车死亡人数仅为6人。     

斯凯孚：积极为道路安全提供解决方案

／2014年5月26—27日,来自瑞典政府、学术界和企业的交通安全专家,与中国公安部,工信部以及交通运输部相关人士,就瑞典可持续交通解决方案项目举行了圆桌会议。5月27日下午,在瑞典驻华大使馆举行的媒体活动和现场展示区内,来自瑞典的企业通过技术讲解和产品展示，分享各自为道路安全所能提供的解决方案。     

车讯

中国-瑞典国家级交通安全研究中心成立近日,中国-瑞典交通安全研究中心在北京举行成立仪式。该中心由中瑞两国政府倡导成立,是两国间最高水平的交通安全研究中心,愿景是建设成为全球最新先进的交通安全研究机构,增进中瑞两国先进安全技术的交流和合作,为构建和谐交通环境贡献力量。     

斯德哥尔摩“以人为先”的交通理念

措施得力卓有成效在交通方面,斯德哥尔摩是世界上最安全的城市之一。它之所以事故少,一方面在于市民们的交通意识根深蒂固,自觉遵守交通规则;另一方面是城市有关部门确立了"以人为先"、重视生命的交通理念,对交通管理十分严格,各类安全设备很齐备。早在1997年,瑞典就提出了交通事故"零观念"的目标,     

国外交通大数据的开发应用

正交通大数据的开发利用,不仅会推进智能交通更加快速地发展,也将为公众提供更加便捷、高效、绿色、安全的出行环境,创造更加美好的生活。本文介绍了美国、瑞典、日本等国在交通大数据的开发利用方面的经验。美国为解决交通拥堵难题,波士顿市政府与IBM合作。市政网联网能够实时采集的交通信号灯数据、汽车相关数据、二氧化碳传感器数据,来自     

瑞典斯得哥尔摩拥堵收费系统

交通拥堵收费作为交通需求管理的措施之一，国外已从理论研究过渡到实际应用阶段。本文详细介绍了瑞典斯得哥尔摩拥堵收费系统的建设背景、建设方案、实施原则、运营管理等，为我国合理借鉴提供参考。     

厄勒海峡大桥的招投标设计与施工

介绍位于丹麦首都哥本哈根与瑞典南部马尔默两个中心区之间的固定通道，它包括一条４车道的公路以及提供货运与电气化客运的双线铁路，厄勒海峡通这交通计划在公元２０００年开通。     

奥莱松海峡连接线

连接丹麦首都哥本哈根市中心与瑞典南部城市马耳摩和奥莱松的海峡连接线包括一条四车道的高速公路和一条从事铁路货运和电气化高速客运服务的双轨铁路.奥莱松网络线预计于2000年开放交通,其主要组成部分如下.     

北京塞车痛苦指数全球称冠

香港《文汇报》2010年7月7日刊文说，国际商业机器公司（IBM）的最新调查显示，北京交通拥堵情况最严重，出勤交通痛苦指数与墨西哥城并列全球第一。调查访问了全球20城市的8192名驾驶员，将上下班时间、交通行进时间、车辆流量给人造成的压力、乘客愤怒程度和对工作的影响等纳入考虑范围。以100分为最痛苦，北京和墨西哥城均得99分，纽约得19分，伦敦和巴黎均为36分。瑞典斯德哥尔摩的交通痛苦指数最低，仅15分。     

沃尔沃卡车着力解决驾驶盲点

根据沃尔沃卡车经验,驾驶"盲点"最容易引发交通事故。在瑞典,沃尔沃卡车正通过全新的技术、公共交通教育等方式有效传播交通安全理念,将可能发生的交通隐患降至最低。对于行人和自行车一族而言,避让卡车相对容易。然而,这对于卡车司机却并非易事。尽管不少于四面后视镜的配置能让卡车的右侧视野得到更好的保证,但卡车仍比轿车存在更多视觉盲点,安全行驶要求也就更高。数据显示,20%的卡车交通意外     

第九届国际道路联盟世界会议

第九届国际道路联盟世界会议将于1981年6月1日到5日在瑞典的斯德哥尔摩召开。会议的总议题是“将来的道路”,会议目的是获得对将来的道路交通有实效和建设性的设想,会议讨论道路和汽车交通在各种运输方式中所起的重要作用。会议分专门会议和全体会议。专门会议讨论交通特性和道路交通将来的作用;将来的社会和交通;将来的人运输和货物运输;能源,道路安全,道路环境和道路交通;汽车技术和道路交通技术。全体会议研讨道路技术的发展:道路规划、道路财源和道路技     

为中国用户提供全球标准的产品和服务——访沃尔沃卡车公司大中国区总裁何伯格(Fredrik Hogberg)先生

2006年11月,中国—瑞典道路、交通及车辆安全研讨会在北京举行,来自沃尔沃汽车、卡车、客车部的安全人员介绍了沃尔沃在安全方面的研究情况及成就,同时介绍了与中国方面的合作,拟在中国建立联合交通事故研究中心,旨在研究中国道路、交通条件下车辆所面对的安全隐患和应对措施。     

沃尔沃卡车致力于推广交通安全

随着创新解决方案的不断推出．沃尔沃卡车不仅在安全性上屡创突破．更肩负了引导道路使用者交通安全的责任。根据沃尔沃卡车公司的经验．驾驶“盲点”最容易引发交通事故。在瑞典．沃尔沃卡车正通过全新的技术．公共交通教育等方式有效传播交通安全理念．将可能发生的交通隐患降至最低。。只要城市的货运有所需求．     

沃尔沃卡车开发新技术解决驾驶盲点问题

根据沃尔沃卡车经验，驾驶“盲点”最容易引发交通事故。在瑞典，沃尔沃卡车正通过全新的技术、公共交通教育等方式有效传播交通安全理念，将可能发生的交通隐患降至最低。对于行人和自行车一族而言，避让卡车相对容易，然而，这对于卡车驾驶员却并非易事。尽管不少于4面后视镜的配置能让卡车的右侧视野得到更好的保证．     

1097 沃尔沃Drive Me

<正>Q:究竟什么是Drive Me啊,它和其他自动驾驶技术有何区别?A:您好,Drive Me是沃尔沃的一个自动驾驶汽车项目,该项目将会在瑞典哥德堡市繁华路段外50公里进行试点,沃尔沃希望在2017年将测试车辆扩充到100辆。在沃尔沃的愿景里,这些自动驾驶车能够自动处理所有交通路面状况,同     

伊丽莎白

伊丽莎白，1955年9月出生于瑞典，毕业于瑞典斯德哥尔摩火学法学硕士。1982年至1984年在瑞典斯德哥尔摩地方法院实习；1984年至1989年任职瑞典Advokat AB公司做助理律师；1989年至1998年任职瑞典菲达公司和ABB公司法律干事；1998年至2000年任职瑞典斯德哥尔摩AB公司法律干事；2000年至2006年任职瑞典阿克苏诺贝尔公司首席法务宫，兼总裁；2006年至今，任职沃尔沃汽车公司总顾问、高级副总裁。     

总质量64t汽车列车在瑞典已合法

<正>瑞典官方最近公布了汽车列车质量和尺寸规则的修改。根据了解,瑞典的新规显示瑞典如今已经允许重达64 t的汽车列车上路行驶了。之前瑞典对于汽车列车最大重量的限定是60t。瑞典的运输部的一名官员表示如今只需要9辆卡车就可以运输以前10辆卡车所需的货物了。为了让一辆汽车列车可以"满载而归",汽车列车至少需要将它第一轴到最后一轴的距离延长到20.2 m。不过从瑞典的现状来看,大多数瑞典境内运输的汽车列车就     

一场漂亮的雪中拉力 2010 WRC瑞典站

又是一年瑞雪压群山。在瑞典这个北欧国度,首都斯德哥尔摩的华人正在欢度中国的传统节日——春节,喜庆的气氛感染着所有的瑞典人,同时在瑞典中部的韦尔姆兰地区进行的世界汽车拉力锦标赛却成了全球拉力迷们的视觉盛宴。