深圳市科安达电子技术有限公司通过铁路产品CRCC认证

2006年4月，深圳市科安达电子技术有限公司正式获得铁路产品认证中心颁发的“单相电源防雷箱”、“三相电源防雷箱”、“通道防雷保安器”CRCC证书，成为中国首家通过铁路产品CRCC认证的防雷公司。     

魏德米勒新一代PRO-M电源工博会闪亮登场

2009中国国际工业博览会在上海隆重开幕,魏德米勒全新的PRO—M系列电源在工博会期间闪亮登场．与广大用户首次亲密接触。作为全球电联接专家,魏德米勒的ECOL1NE系列电源、EASYLINE系列平板电源在中国市场已经有了非常高的市场知名度和广泛的产品应用。2009年,魏德米勒又继续其产品研发的迅猛步伐,为中国市场再次带来一款高质量的PRO-M系列电源。     

艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司

<正>艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司是目前全球最大的工业用电池生产商,具备一百多年的电池制造经验和领先的技术,总部位于美国宾夕法尼亚州雷丁市,在瑞士和新加坡分别设有欧洲及亚洲地区总部。艾诺斯集团在全球拥有完善的生产、销售和服务网络,拥有32个工厂,在全球100多个国家为超过10000多个行业用户提供工业用储能解决方案的设计、制造、安装和维护服务。我们的产品主要用于动力电源、后备电源、航空及其他特种行业。动力电源主要应用在物流、仓储、铁路、矿业等方面。     

卡特彼勒不间断电源（UPS）和系统配套产品

一些用电敏感用户，比如：数据中心、电信、和高科技制造类企业等，除了关心电力是否有中断，还关注电力的品质。电压突降、浪涌等会产生不稳定的电流，进而会导致设备运转或者制造流程的完全失灵。Caterpillar（卡特彼勒）了解电源品质对于这些关键应用领域的重要性，并为这些电力敏感客户提供一站式的产品和服务。Caterpillar（卡特彼勒）为关键应用的客户提供一站式的技术解决方案和服务，包括Cat飞轮UPS、Cat双转换UPS、Cat双电源转换开关（ATS）、Cat并机柜等．还有系统集成化的产品Cat连续电力模块。     

110VIPM高频开关电源的研制

介绍了１１０Ｖ ＩＰＭ高频开关电源主电路及其设计、ＩＰＭ器件及其应用、ＥＭＩ电源滤波器及其应用、控制电路、机箱结构等，给出了试验结果：指出，该产品体积小，功率大，精度高，纹波小，抗干扰强，可靠性高，顷过改进后可以成为电力机车电源柜的更换换代产品，经过改变，又可用于车辆，动车组和其他工业与民用装置。     

城市轨道交通机场线工程车站电源整合

对地铁系统设置分散不间断电源方式与集中设置整合不间断电源方式进行了理论分析，并对实测结果进行对比，提出了电源整合方案，该方案可降低运营成本，提高运营可靠性，实现资源共享。     

铁路信号设计规范修订说明（之五）

13供电部分 12章“供电”在原规范内容的基础上划分了“一般规定”、“对信号电源设备的要求”两节，区分为信号系统的供电电源外电网和为信号设备提供电源的信号电源设备。“一般规定”提出了根据信号设备供电等级的不同，要求外电网的等级也不同，该小节主要是对电网供电提出的要求。“对信号电源设备的要求”一节是信号电源设备为信号设备输出电源的要求。     

高速铁路供电电源的选择及应急电源方案的分析

对高速铁路供电电源和应急电源方案进行了分析，提出了各种供电方案的优缺点，供设计中参考。     

PRO—E系列平板电源

PRO-E系列平板电源具有坚固可靠、EMC Class B性能卓越、使用寿命长等特点，使其成为电源产品线里又一高性价比产品系列。PRO-E系列平板电源支持85…264VAC电压输入。电源运行过程中产生的热量可通过散热槽和外壳的表面有效散发出去。     

对铁路信号产品雷电电磁脉冲试验的探讨

从测试波形选择、测试负载选择、测试端口选择、去耦网络前电源选择和测量方法选择等方面,分析雷电电磁脉冲试验中的关键因素,并通过示例予以说明。建议在制定铁路信号产品雷电电磁脉冲试验标准时,增加关键试验要求,制定可操作的试验方法。     

大功率GTO门控电源研究

以３０００Ａ／４５００Ｖ ＧＴＯ门控电源为例，对门控电源方式、功率计算等问题进行了较深入的分析，并介绍了该电源的主电路与控制电路设计方法。试验结果表明，该电源电路简单，设计合理，工作可靠。     

多层印制电路板电源去耦的研究

分析了单面，双面和多层印制电路板的供电电源去耦电路，建立了多层板电源去耦电路模型，根据该模型采用电路分析程序ｐｓｐｉｃｅ计算了电源阻抗。本文还叙述了利用网络分析仪，Ｓ参数测量仪测量多层板内部的电源层和地线层之间的Ｓ２１参数来评估去耦电路的效果。     

TDZ-40W客车荧光灯新型变换器

TDZ——40W客车荧光灯新型变换器，是上海铁路局上海科研所最新研制的一种客车照明用电源变换器，它是BY——2型变换器更新换代产品，该变换器具有以下特点：     

电力机车等离子体显示屏电源

介绍了电力机车等离子体显示屏电源的工作原理、电路特点，着重介绍了电源变压器的设计方法．该电源属自激式ＤＣ－ＤＣ变换器，开关元件采用场效应管，电路简单、体积小、效率高、工作可靠，已成功地用在ＳＳ８型电力机车上．     

控制电源无缝切换装置

信号机械室有2路电源：Ⅰ路为自闭电源，Ⅱ路为贯通电源，其中一路主用，另一路备用。当供电方面因故跳闸，主用电源瞬间停电向另一路电源切换时，会造成控制台花盘，已开放的进路信号关闭。这时需要在人工解锁盘破封，逐个区段进行故障解锁后，才能办理进路。从车站通知电务值班人员，值班人员签到、确认现象、登记，到人工解锁盘逐个破封解锁，至少需要10～20min，影响列车的运行，对行车造成了严重干扰。     

电源防雷箱与配电防雷箱之比较

从电磁兼容与综合防雷的原理,分析电源防雷箱与配电防雷箱的异同及其优缺点,进一步探讨为什么铁路信号电源引入防雷,应该采用标准电源防雷箱,而不宜采用非标产品配电防雷箱。     

城市轨道交通通信系统UPS电源可用性提升方案研究

轨道交通通信专业不间断电源（UPS），整合了调度语音通信、信号车地无线通信、防灾与报警、机电设备控制、票务等多个业务系统的电源供应。通过对深圳地铁既有线路通信UPS电源故障进行跟踪调查，深入分析各种故障原因以及不同UPS电源工程设计的优缺点，借鉴民航、大型数据中心等UPS电源的设计经验，探索改进地铁通信UPS电源工程设计方案。利用通信、信号等重要系统终端负载双电源冗余的特点，采用双UPS、双母线设计，双路独立的UPS电源在负载设备侧通过直流并联，提升UPS电源的可用性，达到容错的目的。该通信UPS电源可用性提升方案使UPS电源的任意一个节点故障时，均不影响负载的正常电源供应，实现在负载不断电的情况下对故障设备的安全检修，提高UPS电源的维护效率。     

电气化区段（鹰厦线）信号电源探讨

就鹰厦线电气化工程各站选用的接触网电源、车站附近地方电源、贯通线（局部）电源以及所使用的变压器，从理论上阐明了作为信号电源的利与弊，针对以上电源及变压器存在的问题，提出了解决办法。     

城市轨道交通站台门电源系统应用分析

详细介绍城市轨道交通站台门电源系统基本组成,常用电源系统解决方案以及工作原理,从失效模式、单点故障、模块转换、蓄电池使用、以及维护管理等方面对不同电源解决方案进行了分析比较,提出站台门电源系统的建议方案。     

通信电源的工作原理及维护

介绍通信电源的重要性，结合现场通信机房情况阐述通信电源相关知识以及维护工作的理念。