铁路紧急应对罕见大雪全力确保运输安全畅通

铁道部获悉，结合当前运输形势，铁道部要求11月份全路运输生产重点抓好淡季客运组织、加大货运补欠力度、强化卸车组织、确保重点物资运输等工作。     

干线铁路

铁路部门加强运用车调整提高运输效率 当前，全路贷源结构发生变化，特别是南方各铁路局贷源有所下降。对此，铁道部要求各铁路局进一步加强运输组织，严格执行铁道部有关车流调整命令，狠抓运输效率，切实推动铁路运输水平的提高。铁道部指出，各铁路局要切实树立大局意识，严格执行铁道部车流调整命令，处理好装车与排空的关系，提高分界口的交接水平，保证运用车分布的基本均衡。     

干线铁路

4月份，全路运输效率有待提高？对此，铁道部要求，在日常运输组织中，全路上下要进一步加强日常组织和调度指挥工作，继续按照“稳定东北、补充华北、畅通西北”的运用车调整思路，搞好机列衔接．提高运输效率，实现全路装车整体上量。针对主要干线集中修全面展开的情况，各铁路局要进一步优化集中修期间的施工和运输组织方案，合理安排装车去向计划，利用好平行通道能力，最大限度地减小施工影响     

铁路部门加强篷布管理提高篷布运用效率

当前，全路货物运输大量使用篷布。针对全路篷布运用和管理现状，铁道部要求各单位对篷布运用情况予以充分重视，认真分析篷布使用、管理中存在的问题，加强运输组织，努力提高篷布运用效率。     

干线铁路

实施西部大开发战略十年铁路货物发送量增两倍 近日从铁道部了解到，西部大开发战略实施以来，中国西部铁路规划建设取得了重要进展，运输经营迈上新台阶，2008年，西部12省区市国家铁路分别完成旅客、货物发送量29556万人、109350万吨，较10年前分别增长65％、200％，为西部地区经济社会发展做出了重要贡献。据铁道部发展计划司副司长严贺祥介绍，2000年到2008年西部铁路建设投资完成5026．5亿元，     

台泥(贵港)铁路专用线直通运输优化设计

路企直通运输是铁道部为进一步深化内涵扩大再生产,实现挖潜提效在全路范围内推行的一种新的运输组织方式。根据铁道部对台泥(贵港)铁路专用线的直通运输要求,在铁路专用线原设计基础上,对企业铁路专用线进行优化设计。通过适应性技术改造和运输组织优化,满足列车直通运输的条件。     

加强篷布管理 提高篷布运用效率

针对全路篷布运用和管理现状，铁道部要求各单位对篷布运用情况予以充分重视，认真分析篷布使用、管理中存在的问题，加强运输组织，努力提高篷布运用效率。     

铁路保价运输1997年实现稳步发展——访铁道部保价办蔡子林处长

在1997年即将过去的岁末,本刊记者采访了铁道部保价运输办公室蔡子林处长,请他介绍了保价运输工作一年来进展情况。 完成了既定的目标值 保价运输收入是保价运输任务完成好坏的一个重要指标,为此,记者请蔡处长介绍1997年保价运输收入是否完成了预定目标时,蔡处长说,1997年全路保价运输收入比1996年增长1.96个百分点。1997年货物保价收入增长幅度不大,主要是受货源的影响。行李包裹收入则有明显增长,主要是行包运量有明     

动态新闻

铁道部重新公布通用集装箱办理站站名；阳涉线与全路开办货物直通运输；铁路突击抢运西南地区积压物资；2010年中俄铁路货运量将达到6000万t；新亚欧大陆桥国际联运集装箱班列开行100列。     

5铁路客货运量开年实现稳健增长

据从民铁j勘报道，1月份，全路运输系统以春运为重点，积极做好客货运输组织工作，客货运量实现开年稳健增长。据铁道部统计中心数据显示，在元旦小长假和春运客流的拉动下，全国铁路旅客发送量完成16468万人，同比增加1272万人，增长8．4％。其中，发送跨铁路局中长途直通旅客6272万人，同比增加582万人，增长10_2％。货运方面，在春运临客大量开行、客运需求较大的情况下，全路坚持运输集中统一指挥，按照“南车北调、南客北货”的春运组织战略，认真做好运用车调整，克服了通道能力紧张、货源分布不均、请求车普遍下降等因素的影响，     

保价运输 回顾与展望

成绩显著 1999年铁路保价运输认真贯彻铁道部1999年21号文件《关于加强铁路保价运输工作措施》,取得了显著的成绩,主要体现在四个方面: 一是扩展保价业务量,坚决扼制滑坡的局面。1998年保价收入比1997年下降了10％。为了扼制大幅下滑局面,各局采取了有力措施。有的广泛宣传铁路保价运输的意义,为货主设计提高运输安全度的运输防范方案,及时解决运输中的问题,并争取新的货主参加保价运输。有的实行风险抵押承包责任制,加大激励力度,充分调动发展保价运输的积极性。1999年全路保价总收入为140561 万元,同比为100.35％。其中行包保价收入为12186万元,同比增长0.29％。货运保价收入为128375万元,同比100.36％。从各局情况看,行包保价收入完成最好的     

铁路保价运输"视觉识别系统"正式启用

为进一步提高铁路保价运输的社会影响力和知名度，创建铁路保价运输品牌，提升市场竞争力，更好地开展营销宣传，巩固扩大取得的成果，铁道部制定了全路统一的“铁路保价运输视觉识别系统”（以下简称“视觉识别系统”）。     

2011年11月中国轨道交通大事及点评

铁道部：11月份全路增运增收向全年生产目标冲刺 11月份，全路各单位努力克服恶劣天气增多、施工大面积展开等不利因素的影响，加强客货运输组织工作，积极提高客货运输效率，实现增运增收，向全年生产目标冲刺。这个月，铁路客运淡季特征明显，但据铁道部统计中心数据显示，11月份全国铁路累计发送旅客13413万人，同比增中1067万人，增长8．6％。     

全路货车整治成效显著

从铁道部获悉，从2007年4月18日至5月18日为期一个月的全路货车全面整治达到预期目标，为确保第，六次大提速过渡期安全和运输持久安全提供了保障。     

铁路加强日常调整提高运输效率

针对2011年8月中下旬全路货源形势将出现的新变化,铁道部指出,各铁路局应加强日常运输组织与调整,提高运输效率,大力开展货运营销,积极组织有效货源,促进货运增量。     

大秦铁路扩能至两亿吨的研讨

大秦铁路是我国第一条输送能力达1亿吨的重载铁路,它的建设和运营,开创了中国铁路重载运输的新纪元,促进了铁路货物运输科学技术的发展。全线自1992年开通运营后,年运量以500万～800万吨的速度递增,2002年达到10340万吨,累计运送煤炭7.9亿吨,承担了全路1/12的煤炭发送量。截止2002年底,实现利税43.4亿元,加上固定资产折旧20.2亿元,总计63.6亿元,占投资总额的67.6％,有力地支持了国民经济发展。     

铁道部要求把握货源回升向好的有利时机

2012年3月下旬以来,全路货源逐渐回升向好。对此,铁道部要求各铁路局把握有利时机,积极组织增运增收和挖潜提效,通过加强日常运输组织和调度指挥积极促进货运上量,同时确保电煤、粮食、棉花等重点物资运输。     

铁路部门进一步倾斜运力确保重点物资运输

据《人民铁道》报道，在12月1日召开的全路运输工作电视电话会议上，铁道部要求各铁路局认真贯彻落实国务院第133次常务会议和有关文件精神，对涉及民生的重点物资加大运力倾斜力度，为国家稳定价格和保障群众基本生活需要提供可靠的运力保证。     

跨越发展的中国铁路

2005年3月18日，中华人民共和国铁道部部长刘志军在北京宣布：经铁道部研究．国务院同意，撤销全国铁路所有铁路分局，实行铁路局直接管理站段的体制，刘志军要求全路以最强有力的领导、最精心的组织、最严格的纪律，确保平稳过渡，确保运输安全，确保队伍稳定。     

经营业态

铁路部门三措并举提高运输效率效益 据《人民铁道》报道，8月份以来，由于货源结构发生变化，加上恶劣天气以及施工等带来的影响，全路运输效率有所下降，形成大量保留车。对此，铁道部强调，各铁路局应合理优化既有车流，打通运输节点，做好机车运用调整，