浙江省公路建设信息

“十一五”时期，全省公路系统在浙江省委、省政府的正确领导下，按照厅党组的工作部署，从全省公路实际出发，创造性地开展工作，着力解决公路事业改革、发展中的重大问题，以新思路、新理念、新举措扎实推进各项工作，公路工作取得巨大成绩，为建设惠及全省人民的小康社会作出了霞大的贡献，具体可以用四句话概括：一是思路好，旗帜鲜明地提出“建设大路网，打造五型路”发展战略，全省公路事业发展面貌焕然一新；二是亮点多。     

湖北确保交通投资190亿元

2004年，湖北全省交通固定资产投资完成188．52亿元，新建成两条高速公路，开工了五条高速公路，全省高速公路通车里程达到1353km。交通基础设施建设进入了快速发展时期。     

山东:放飞汽车梦想

2002年，山东省委、省政府不失时机地提出把汽车工业建设成全省经济的支柱产业。这一重大战略部署，为全省汽车工业加速发展拉开了序幕，也标志着山东汽车工业进入新的发展阶段。     

云南省38．5亿元建设农村公路

云南省政府近日决定，在2006年基础上，到2010年的5年中，将安排专项资金38．5亿元用于全省农村公路建设。全省农村公路建设每年完成8000km，2010年基本实现所有具备条件的乡镇、建制村通公路。     

黑龙江省公路客车采暖除霜状况及其改造策略

通过对全省公路客车采暖除霜状况的全面调查、分析，提出了在三年内改造全省采暖除霜面貌的八点建议。     

福建4年内全面绿化干线公路

经过4年努力，福建省、主要交通干线道路两旁、沿线村庄以及一重山将全面实施绿化，建成员芽全省日可绿色通道走廊。日前，福建省政府向全省9个设区市政府下达了《绿色通道工程建设责任书》，工程建设期为2008年-2010年。     

2020年辽宁公路总里程将达12万km

辽宁省设计的交通发展目标显示，到2020年，全省基本实现交通运输产业现代化。届时，全省公路通车总里程将达到12万km；公路密度将达到81．5kin／（100km^2）；黑色路面接近10万km，比重超过83％。     

四川今年高速公路通车里程将达1801km

在“十一五”规划的第一年，四川省交通部门计划在2006年投入73亿元用于重点公路建设，力争建成宜宾至水富、南充绕城西段高速公路，使全省高速公路通车里程达到1801km，并将在年底实现全省高速公路主骨架项目全部开工，使高速公路在建规模达到1674km。     

浅析广东省高速公路联网收费实施方案

以深汕粉小区域联网收费实施方案为切入点，就广东省高速公路联网收费实施方案提出以先实现若干小区域联网收费，积累建设和管理的经验，然后再实施全省联网收费的方案。同时提出实施全省联网收费应该注重的几个问题。     

山西省交通厅副厅长杨金泉同志在2003年全国公路隧道学术会议开幕式上致欢迎词

在我省认真学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大精神，全面实施交通率先发展战略，纵贯全省南北的大运高速公路胜利建成通车之际，全国公路隧道学术交流会议在山西召开，这是对山西交通工作的巨大支持和有力促进。我谨代表山西省交通厅和全省12万交通职     

云南今年上半年农村公路建设投资达23亿多元

今年上半年，云南全省完成农村公路建设投资23．83亿元，是去年同期完成数的2．82倍。 近年来，云南省加快农村交通发展，农村交通建设已成为云南交通工作的一大亮点。2003年至2007年，云南全省新改建农村公路累计3．48万km，建成农村等级客运站314个，完成了第一轮“兴边富民”工程。截至2007年底，云南全省共有1078个乡镇实现了路面硬化，乡镇路面硬化率达到了82．1％，公路通达由市县逐步向乡村拓展延伸，乡镇通班车率达87．2％，行政村通班车率达54．3％。     

山西13家工程勘察设计单位不合格被撤销资质

山西省建设厅最近通报了2007年度全省工程勘察设计单位动态考核结果，其中13家单位不合格，被撤销资质，并由建设行政主管部门于近期收回资格证书。本次动态考核采取单位申报考核材料、现场抽查相结合的方式，山西省建设厅利用三个月的时间基本摸清了2007年度全省勘察设计行业的实际运营情况。     

省“科技进步活动月”期间有关活动报导

为增强全省人民的科技意识，省委、省政府决定今后每年6月为全省“科技进步活动月”，并由省委宣传部、省科委、省科协组织实施。今年6月是首次。科技进步活动月”，为了广泛宣传“科学技术是第一生产力”的重要思想，促进科技与经济的结合，促进人才成长，促进全社会尊重科学、尊重人才、学习科技，运用科技，开展了多种形式的学术活动。     

吉林省汽车工业波及效应分析与汽车工业带动战略研究

吉林省汽车工业对全省国民经济的发展起着重要的推动作用。汽车工业在全省经济中占有重要位置各个产业有着不同程度的影响。从吉林省汽车工业的产值波及效看，省内波及效应相对不足；从吉林省汽车工业的效益波及效应看，省内波及效应对相对较高。     

鸿达获评“山东省塔式起重机行业骨干企业”

2009年5月16日，山东省建设机械行业工作会议在潍坊富华国际展览中心隆重举行。会议紧紧围绕“建设机械强省”这一主题，在全省塔式起重机行业中选出26家为全省建设事业和经济社会发展做出重要贡献、在全国有影响力、有实力的大型企业，确定为“山东省塔式起重机行业骨干企业”，予以隆重表彰、重点扶持，山东鸿达建工集团喜获这一殊荣。     

全面提升建养水平 保障公路安全畅通

“十一五”期间，全省交通行业计划投资2900亿元。新增公路总里程25000公里，其中高速公路2000公里，一级公路2700公里；国省道建设里程5807公里；国省道改造以路面质量为中心，使全省75％的国省干绕公路达到GBM工程标准。高标准建成10条国道文明样板路，国道达到二级以上标准；省道建设以山区和经济欠发达地区为重点，对路面损坏严重的省道安排大修；     

海南通达工程已开建493km

海南省农村公路通达工程各项工作进展顺利。据统计，2005年以来该省已开工建设通达工程路段63条计493.1km，完成路基210km。最近，海南省通达工程工作会议提出，要认真贯彻落实2005年全省交通工作会议精神，加强与当地政府的协调与合作，合理安排项目，规范工程管理，加快施工进度，保质保量按时完成任务。全省通达工程工作会议召开后，海南各县(市、区)立即召开建设协调会。各县(市、区)负责人表示，     

在全省交通工作会议上的讲话

这次全省交通工作会议，主要是研究“十五”期间四川交通发展规划。广严同志对“九五”时期全省交通工作作了总结，并对我省今后的交通发展作了部署。蔚祥同志就四川“十五”交通发展规划作了说明。我完全赞成。 　　“九五”期间，是建国以来四川交通发展最快的时期。全省交通建设累计完成投资510亿元，是“八五”时期的3.4倍；公路里程达9万 km，比1995年增长21%。水运建设迈出新步伐，正式启动嘉陵江全江渠化项目。公路运输在全省综合运输中处于主导地位。特别是2000年，全省交通系统广大干部职工积极投身西部大开发，围绕省委、省政府确定的目标，齐心协力，扎实工作，加快交通建设，取得了很大的成绩。全省高速公路通车里程达到1 000 km，通达11个市州政府所在地；全省99%的乡、86%的行政村通公路。在此，我代表省委、省政府和永康同志向大家表示衷心的感谢！ 　　下面，我强调几点。 1　提高认识 　　四川地处盆地，交通问题一直是制约四川经济发展的“瓶颈”。改革开放以来特别是“九五”期间，我省交通建设虽然取得了很大成绩，但“蜀道难”的状况并未根本改变。全省路网整体水平还很低，与全国平均水平特别是东部沿海地区相比，差距还很大。而且在建和今后将要建设的公路，多在丘陵地区和盆周山区，难度越来越大，成本越来越高，加快交通建设，面临着很多困难。对此，我们一定要有清醒的认识。西部大开发，交通要先行。实施西部大开发，做好“五篇文章”，第一篇就是基础设施建设，基础设施建设的重点是交通。交通基础设施在经济社会发展中，具有先行作用和基础性作用。“要致富，先修路”，已成为各级领导和广大群众在加快经济发展中形成的共识。只有适度超前，尽快改善基础设施特别是交通条件，缩短与外界的时间距离，我们的经济才能取得长足发展。只有基础设施改善了，交通便利了，外商才会选中四川前来投资，我们的对外开放才能进一步扩大。各级政府要高度重视交通建设，加强对交通工作的领导，及时解决交通建设中遇到的困难和问题。各部门要加大对交通建设的支持力度，在征地拆迁、建设协调、政策支持等方面，为加快交通建设创造一个良好的外部环境。     

全力推进“中国专用汽车之都”建设

近年来，随州立足自身实际，坚持科学发展，全市工业形成以汽车机械、农产品加工业为龙头，冶金建材、医药化工、电子信息、战略性新兴产业为支柱的新型产业格局，汽车及零部件、香菇加工、风机制造、铸造产业已跻身全省重点产业集群，全市经济保持了科学发展、跨越式发展的良好态势。2012年，随州市完成地区生产总值590．52亿元，较上年增长12％，主要经济指标增速高于全省全国平均水平。     

云南省普洱市明年将动工修建三条二级公路

近日，云南省普洱市委副书记、市长沈培平代表普洱市委、市政府与省公路局在省交通厅签订协议，2009年将以省市合作的方式对普洱市思茅至江城、宁洱至景谷、景谷永平至临沧景临桥三条公路进行改扩建，改造后的三条公路将升级为二级公路。此次“省市共建”的合作方式，将为全省的交通建设提供一个样本，推动全省公路取得新发展。