汽车覆盖件拉延工艺CAD设计

汽车覆盖模具工艺设计及CAD技术的结合对于汽车行业的发展有重大意义，介绍了汽车车身覆盖件的拉延工艺特点和内容，以及在三维CAD环境下汽车覆盖件的拉延工艺设计制造流程，基于具体实例，根据拉延工艺内容分析了在三维CAD环境下汽车顶盖拉延工艺设计的整个过程，从中可以了解有别于传统的拉延工艺设计方式，为今后汽车拉延工艺乃至车型开发提供一定的经验。     

汽车覆盖件拉延模计算机辅助设计系统的研究

本文分析了汽车覆盖件拉延模设计中存在的问题，研究了汽车覆盖件和拉延件的形状特点，详细介绍了拉延模型面设计的一些关键性技术的解决方法，最后给出了系统的功能结构和应用实例。     

浅谈如何提高汽车覆盖件拉延件的质量

简要地从工艺方案制订、模具结构设计以及模具调试等方面分析了影响汽车覆盖件拉延件质量附因素．并对在实际中采取的措施进行了探讨.     

汽车覆盖件拉延工艺性探讨

通过对汽车覆盖件的形状和拉延工艺性的分析，提出了基本壳的概念，即根据覆盖件的几何特征和成型特性，对其进行合理的工艺分块，并对单独取出的分块进行定量定性的工艺计算和分析。应用基本壳体对覆盖件一次拉延成型的工艺性进行了探讨。     

汽车覆盖件异型深拉延件工艺的研究及模具设计

针对汽车覆盖件中的非旋转体、异型深拉延产品的制造,分别对其深拉延件进行工艺分析及计算和模具结构的认定,阐述拉延成型过程中的特点、难点,和解决难点的关键。     

汽车覆盖件拉延成型中起皱类型的判断

对汽车覆盖件拉延成型中起皱问题进行了分析和实验研究,并根据不同类型皱纹的特点,提出了区别不同起皱类型的原则。     

典型钢板汽车覆盖件拉延工艺介绍

拉延是利用拉深模使平面板料变为开口空心件的冲压工序。作为典型汽车覆盖件冲压工艺的首道工序,拉延工艺的优劣将直接对汽车覆盖件外观质量以及后续的工艺设计产生影响。文章以典型钢板汽车覆盖件为研究对象,结合实际生产经验,从常用板料、冲压方向、工艺补充注意点、拉延筋四个方面详细介绍了拉延工艺设计要点,分析了拉延工序中常见质量缺陷及避免方法,对典型钢板汽车覆盖件同步工程分析、模具设计及调试等具有一定的参考价值。     

汽车覆盖件的冲压复合成型变形及控制

利用应力分界圆的概念，分析冲压件复变形时产生的质量问题比较方便，简便和有效。通过模具参数，冲压条件的调整控制应力分界圆的位置可以有效地控制质量问题的产生，在生产实际中可以通过测量变形获得的应力分界圆的位置。     

板材成形数值模拟技术在汽车复杂冲压件生产中的应用

采用ＤＹＮＡＦＯＲＭ和ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件，对轿车行李箱内盖板、轻型车减振器支架、ＣＡ４８８发动机油底壳等几个复杂冲压件的成形过程进行数值分析，利用数值模拟技术成功地解决了这些零件在生产和测试中出现的质量问题。     

一个用于汽车覆盖件模具设计的曲面造型系统

针对汽车覆盖件的特点和模具ＣＡＤ／ＣＡＭ的要求，结合当前产品造型的发展现状和趋势，对曲面造型系统进行了研究，在微机上以Ｗｉｎｄｏｗｓ３．１为平台，开发了一个曲面造型系统。该系统由四大模块组成，即用户界面模块，线框造型模块，曲面造型模块和数据管理模块，阐述了系统的整体结构，数据结构，数学方法以及主要算法。     

汽车道路动态试验模拟控制系统的研究与开发

ｖ介绍了自行研制的汽车道路动态试验模拟控制系统（ＲＤＳＳ），讨论了ＲＤＳＳ的硬件和软件设计，重点分析了ＲＤＳＳ中引入的多点激振试验方法和多输入多输出ＨＶ频响函数识别算法。将ＲＤＳＳ与电液振动台对接，对一辆轿车进行了道路模拟试验。结果表明，ＲＤＳＳ可以准确快速地模拟汽车的实际行驶工况，达到了道路试验模拟的目的     

汽车件的精密塑性成形工艺与疲劳寿命智能分析系统

将精密塑性成形汽车件的工程问题作为一个系统,基于三维大变形弹塑性力学理论、弹性力学理论和疲劳破坏理论,以数值模拟软件和相关疲劳计算软件为平台,建立了汽车件的精密塑性成形工艺与疲劳寿命智能分析系统。该系统首先模拟精密塑性成形,建立精密塑性成形工艺参数与零件内部应力—应变场之间的关系,在保留零件残余应力场的前提下,模拟分析零件的实际受力,获得了应力—应变响应,再结合材料疲劳性能参数和工作载荷,最终把精密塑性成形工艺参数与其受载后的疲劳寿命智能化地联系起来。经花键冷挤压工艺试验和疲劳试验验证,分析结果和试验结果吻合很好。     

轿车覆盖件成型过程动态仿真有限元建模技术研究

研究了轿车覆盖件冲压成型过程动态仿真中的有限元建模问题，比较了可用于覆盖件成型分析的几类单元；讨论了单元的选取和单元划分的若干原则。并结合Santana2000型轿车侧框和NUMISHEET’96的S－Rail标准考题，说明了有限元仿真模型对成型仿真结果的影响。     

14MnNbq钢板厚度方向性能试验研究

介绍对天兴洲大桥钢梁用14MnNbq钢进行的板厚方向拉伸试验,以及统计分析,研究结果表明,当含硫量为0.01%时,预估断面收缩率ψZ≈43%,大于Z35级标准。因此,天兴洲大桥钢板订货时可不必另提补充条件,使用时,需对所用处的钢板进行ψZ试验并进行探伤,满足Z35级的要求。     

汽车通用电动机性能测试系统

从系统的组成、功能、参数测试方法、负载转矩的施加等方面，介绍了所研制的通用型汽车电动机性能测试系统，并着重对归算到标准电源电压和标准环境温度的校正方法进行了深入的探讨。最后给出了应用实例。     

盘式制动器性能试验台模拟机的研制

对盘式制动器工作原理及试验原理进行了研究，研制开发出了盘式制动器性能试验台模拟机。介绍了模拟机主机部分的设计，实现飞轮组的多片组合，设计出驱动制动系统和单片机测试系统，以保证系统的模拟精度。     

特种车辆发动机油液性能评估指标体系研究

以润滑油的理化性能指标为基础,分析了油液性能衰变的本质原因及对发动机磨损的影响,结合某特种车工作环境的特点,建立了车用发动机润滑油性能评估指标体系.定性分析了评估指标,确定了指标的权重,建立了润滑油的模糊评价模型,并结合实例验证了该评估体系的合理性与准确性.该研究对特种车发动机润滑油性能的及时改善和按质换油具有一定的指...