德龙F2000牵引车底盘SKD发运装箱方案设计

重型牵引车德龙F2000出口SKD包装发运方案设计。对整车装配尺寸及各总成零部件装配关系分析,选用集装箱,确定整车拆卸方案及整车SKD装箱方案。解决重型牵引车德龙F2000的海外出口发运问题。     

基于模糊综合评判对某商用车主观评价结果分析

建立了多级模糊综合评判数学模型,并基于已建立的汽车品质评价指标体系,在某商用车试验验证阶段,通过专业驾驶员的主观评价与多级模糊综合评判有机结合,对整车的品质进行评价,得出的评价结果能够真实地反映整车的品质,将主观评价结果进行量化,提高了评价的准确性。     

基于PowerFlow的某重型牵引车外流场数值分析

在整车开发过程中,为更好地用车外流场的CFD分析为汽车气动外形进行设计和优化,文章针对某重型牵引车,利用基于LBM方法的大型商用CFD软件PowerFlow,建立了整车三维计算模型,并进行了外流场数值模拟,计算得到该重型牵引车的阻力系数为0.621,通过分析车身的压力分布及车身周围的速度分布等情况,提出了基于CFD分析结果的改进措施:在货箱前端和后端各加一个导流装置.结果表明:改进后整车风阻系数为0.589,较原来降低5.15％,效果较显著.该方法为整车气动性能设计提供了理论依据.     

重型载货车车轮失效分析及设计优化

车轮是重型载货车的重要承载部件,其性能直接影响整车的安全性、可靠性、平顺性等,文章通过对某公司车轮故障模式进行列举,对故障原因进行分析并给出了解决方案,部分方案已得到了市场验证,有效提升了车轮的可靠性。     

基于ADAMS的某重型牵引车操纵稳定性仿真分析

以某6×4重型牵引车为分析对象,采用ADAMS建立了整车的仿真模型,根据国标《汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》,进行整车操纵稳定性仿真试验,从不同角度反映在运动过程中的稳态响应和瞬态响应,综合评价牵引车的操纵稳定性。同时,通过对牵引车的前悬架钢板弹簧刚度和整车载荷等参数参数的变化,研究了不同状态下参数的变化对操纵稳定性所造成的影响。     

某车型雾灯偶发点亮故障分析与设计优化

雾灯是雨雾天气行车的安全保障,整车开发阶段对雾灯控制功能及可靠性都要进行严格的测试验证。本文针对某车型整车路试中出现的雾灯偶发点亮故障,从雾灯系统软硬件工作原理出发,分析故障产生的原因,并提出解决方案,对软件进行优化设计,提高雾灯控制系统的鲁棒性。     

基于虚拟样机技术的载重卡车平顺性分析

利用参数化建模方法,在MSC.ADAMS/View软件中建立了某重型牵引车整车时域虚拟样机模型,并在B级路面上进行仿真分析,其结果可用于汽车工程设计阶段对其平顺性进行预测和控制.     

发动机故障警示灯常亮的分析与解决

某车型在开发新的ABS控制模块时,因在设计初期对整车电气模块之间的匹配验证不充分,在批量装车后经动态路试检测,当点火开关置于ON挡时,仪表上发动机故障指示灯（EPC）常亮报警。文章主要是针对该故障现象,通过对整车的电气控制原理进行系统调查分析,从而得出该故障的具体产生原因,并根据具体原因对改进方案进行效果验证分析,制定出最终的改进方案。     

纯电动重卡变速箱壳体断裂原因分析及结构优化

某纯电动重卡在整车可靠性试验中,变速箱悬置安装点壳体断裂.文章通过金相分析、化学成分检测、硬度测试及有限元分析等手段,找出了变速箱壳体断裂的原因.通过对变速箱悬置安装点位置及壳体结构进行优化,降低了壳体悬置安装点处极限工况下的应力,通过有限元分析并结合整车试验,验证该方案的有效性.该研究成果对重型纯电动商用车变速箱壳体...     

重卡电控硅油风扇标定优化及试验验证

文章以某重型牵引车电控硅油风扇响应滞后问题的分析处理为例,详细阐述了电控硅油风扇的控制逻辑及标定优化方法,并通过整车静态、转鼓台架及满载道路试验对标定优化的效果进行了验证。     

重型自卸车后承载系可靠性故障的探究与优化

文章主要针对某重型自卸车第五横梁及其加固板开裂的可靠性故障,通过CAE受力仿真分析、生产工艺现场调查,以及标杆对比分析法,得出其可靠性故障的主要原因是第五横梁与车架自身强度不足、横梁与加固板加工工艺不符合要求,推力杆支座结构不合理等,并以此进行整改后,通过市场服务加以验证。     

变速器结合面渗油分析与改进

针对某重型商用车主机厂4×2牵引车整车试验过程中出现的变速器五处结合面渗油问题,进行多方面的可能性分析,确定根本原因为无石棉密封板衬垫吸油,进而提出以金属发泡橡胶复合密封板替代原衬垫的改进方案并进行验证。     

HY471F10牵引车装用的JL380II离合器的故障分析

ＨＹ４７１Ｆ１０半挂牵引车上装用的ＪＬ３８０ＩＩ离合器，经常出现打滑和分离不彻底等现象。针对此故障，从整车配套，离合器的制造，安装，调试及产品使用等方面分析了产生故障的原因，并提出了排除故障的措施。     

HY471F10牵引车装用的JL380Ⅱ离合器的故障分析

HY471F10半挂牵引车上装用的JI380Ⅱ离合器，经常出现打滑和分离不彻底等现象。针对此故障，从整车配套、离合器的制造、安装、调试及产品使用等方面分析了产生故障的原因，并提出了排除故障的措施。     

分动箱油冷系统输油钢管断裂原因分析及优化措施

某越野车辆分动箱油冷系统输油钢管在整车可靠性路试中出现断裂故障。通过对故障件的断口进行外观检查、微观观察、金相分析、化学成分分析,并分析钢管固定方式和结构特点,得出钢管折点处断裂的原因是:钢管是悬臂梁布置方式,折点处应力集中,受到长时间振动激励,出现疲劳断裂。针对失效原因,对钢管结构和固定方式进行优化。结果表明:优化后钢管结构及其固定方式通过了道路可靠性试验,有效避免了该类故障的再次发生。     

大马力重载全驱大件牵引车分动箱油冷器设计及应用

大件牵引车是用于运输不可拆解的重型大件货物的专用车辆。其动力系统通常具有较大的马力和较高的扭矩。主要的运输工作过程中车辆处于长时间的重载工作情况,所以车辆在对与整车的动力及传动系统、冷却系统等方面的要求较高。而分动箱作为传动系统的重要组成部件,分动箱的性能对整车有着较为直接的影响。大件牵引车由于低速重载情况下长时间的工作,分动箱内的齿轮油发热严重产生高温,直接影响齿轮的性能及车辆的安全,故针对分动箱油温较高的情况,设计一套油冷器用于冷却分动箱油温,从而从根本上解决了车辆长时间处于低速重载作业过程中,分动箱油温较高对分动箱性能及齿轮使用寿命的不利影响。提高整车的可靠性和寿命,从而提高车辆的性能质量。     

基于MATLAB的整车可靠性评价

本文根据某汽车公司近3年来所做的整车可靠性试验数据,借助可靠性理论方法与数理统计手段,利用matlab软件编程,分析了该厂所生产的QE6440型轻型客车的故障规律,阐述了该车质量上所存在的问题,并找出了影响其可靠性水平的主要因素,最后对提高该车型的质量提出了相应的技术对策。     

某重型牵引车后桥稳定杆前翻故障分析及整改

针对某重型牵引车出现后桥稳定杆前翻的问题,文章对故障发生的模式进行了分析,随后从理论数据方面入手找到问题的根源并制定相应整改方案。通过整改后的验证效果,说明理论分析的正确性。     

模糊综合评判法在隧道岩体含水性预报中的应用

为了综合利用各种超前地质预报方法,得出一个相对正确的结论,提出应用模糊综合评判法进行超前地质预报。结合工程实例,从建立评判集、因素集、求取各因素的相对权重等方面介绍模糊综合评判法在超前地质预报中的应用。通过工程实际应用,证明该方法是可行的。 关键词： 模糊综合评判法; 隧道; 超前地质预报; 岩体含水性     

半挂汽车列车路径跟随模糊控制联合仿真

应用Truck Sim建立了半挂汽车列车非线性整车模型,并建立了简化的四自由度线性参考模型,以牵引车和半挂车的路径偏差和偏差变化率为控制变量设计了模糊控制器,并设计了差动制动控制器对车轮施加制动力矩,然后利用MATLAB/Simulink和Truck Sim软件进行了联合仿真。结果表明,所提出的方法提高了半挂车对牵引车的跟随能力,可以有效地避免甩尾、折叠等危险事故的发生。