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为加速汽车零部件企业的技术改造工作,中国汽车零部件工业联营公司去年底在武汉召开了第一批重点企业技术改造工作座谈会。参加会议的有长沙汽车电器厂,济南、南平、武汉汽车配件厂,武汉汽车标准件厂、车身附件总厂,芜湖、四平仪表厂等。中汽公司规划改造部和汽车工厂设计研究院也出席了会议。会议经过讨论和答辩,通过了各厂的 相似文献
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中国汽车工业公司在长春起步工作会议之后,七月二十一日在上海又召开了中国汽车零部件新产品布点起步工作会议。会议主要任务是为“四车一机”配套布点,实现与主机同步发展,首先建成第一套57个具有八十年代水平的零部件专业厂。这是当前汽车行业战略重点的重中之重。 相似文献
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中国汽车工业公司科技部和中国汽车零部件工业联营公司10月12~15日联合在长沙召开了汽车关键零部件新产品试制及技术开发工作会议.会议检查了列入中汽公司新产品试制计划中,汽车关键零部件项目的试制计划执行情况和协商落实了1987年汽车关键 相似文献
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本月15日,我国三大轿车基地之一——神龙汽车有限公司首次战略供应商发展大会在汉召开,来自美国、法国、德国、日本、韩国、澳大利亚等国家,位列全球前十位的汽车零部件企业巨头和国内著名汽车零部件企业80名代表及业内相关人士共计数百余人出席了会议。神龙为何要召开这样一次“世界级”的零部件供应商会议?进入神龙整车配套的零部件供应商必须达到什么标准?该公司零部件配套量和发展前景究竟如何?日前,中国经济时报记者就此采访了神龙公司有关负责人。 相似文献
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1994年第一部“汽车产业政策”颁布后,我国的汽车零部件工业体系在国产化政策,特别是海关税率与国产化率挂钩的政策引导下,取得了长足的进步。同时,在80年代中期至90年代初,在一辆轿车的车价中另附加2万多元的国产化基金,为零部件工业的发展谋取了数以百亿计的建设基金,经过10年左右的努力,初步建立了我国汽车工业的 相似文献
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最近,中汽公司会同航空工业部、航天工业部、电子工业部、兵器部、中国船舶工业总公司召开了“军工系统企业生产汽车零部件工作座谈会”。会议主要任务是从行业管理角度,组织沟通信息,研究军工企业生产汽车零部件的规划协调问题。由于大家共同努力,会议开得很好,它标志着有关军工企业的军转民工作,从过去准备阶级,进入一个实质性开发发展阶段,将有一批优秀的军民结合型企业加入汽车零部件行业的队伍, 相似文献
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在汽车工业全球化进程中,美日欧三方的汽车零部件工业面临诸多共性问题,决定每年召开一次汽车零部件会议,会议主要目的是三方工业会首脑会面对共性问题交换意见,把各工业会采取的相应措施变为互相共有,并在可能项目方面建立联合与协作。 相似文献
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由汽车行业汽车钢板弹簧工业协会技术委员会主持召开的汽车钢板弹簧质量分等标准研讨会,于7月25~30日在哈尔滨钢板弹簧厂召开。会议就汽车钢板质量分等标准的评定项目统一了认识,尤其对零部件的考核 相似文献
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《汽车零部件商品检验规范》行业标准审查会10月18~19日在北京召开。会议受全国汽车标准化技术委员会委托,由中国汽车贸易总公司和中国汽车工程学会汽车应用与服务分会主持召集。中汽联科技部、中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所、中汽零部件联营公司、一汽、二汽、长沙电器厂、 相似文献
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2004年11月27日至11月29日.中国汽车产业发展高峰年会于沈阳胜利召开。会议由中国机械工业联合会、沈阳市人民政府主办.由辽宁省信息中心中国汽车动态网承办。会议的召开得到了国务院发展研究中心产业经济研究部、江宁省发展和改革委员会的大力主持。会议围绕2005年中国汽车及零部件市场分析预测及WTO时代汽车产业发展研讨, 相似文献
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我国汽车零部件工业经过改革开放30多年的快速发展,目前已经能够支撑起我国汽车生产配套的规模和满足我国商用车、中高档乘用车80%以上零部件本地化的配套要求。由我国生产的汽车产品,配套所需的零部件多数都可以在中国制造,我国正在成为国际汽车制造商重要的采购基地和跨国集团核心产品的研发基地,是世界汽车零部件的重要生产基地和实验基地:合资企业、外商独资企业逐年增加,零部件配套能力不断增强,出口逐年上升,传统产品 相似文献
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