高性能汽车光源--厦门鹰泰汽配厂新产品介绍

汽车行驶时,照明灯具是不可缺少的。汽车灯具主要功能有2点:照明功能,即照亮道路、交通标志、行人、其它车辆,以识别标志和障碍物;信号功能,即显示车辆的存在和传达车辆的行驶状态信号。汽车的照明和信号是汽车重要的安全部件。在相关汽车105项欧洲ECE法规中有36项是直接与汽车     

欧美汽车前雾灯配光性能要求同分析异

汽车前雾灯配光性能是关系车辆行驶安全的重要指标。本文介绍其在欧洲法规与美国标准中的测试要求和测试方法的异同,为国内灯具生产企业和标准的修订提供参考。     

挂车光信号系统的研制与改进

挂车照明和信号装置基本上都是与安全法规相关的保安件。由于汽车工业的迅速发展,在城市及公路上行驶的车辆密度越来越大,因此保证车辆的行驶安全显得至关重要,尤其是在夜间或恶劣气候条件下行驶的车辆更是如此。挂车灯具及信号装置对保证汽车在这些条件下的安全行驶不仅是非常必要,而且是不可缺少的。     

现代汽车照明系统中的新技术

由于灯光对汽车安全有重要的作用,因此,各国都有严格法规要求。要改变传统的照明方式,首先要研究法规。为此,欧洲已经组织了由汽车制造商、灯具系统供应商及灯具制造商共同参     

国内外汽车灯具发展状况分析

汽车灯具是汽车主动安全的重要组成部分,关系到车辆的行驶安全,为此介绍了我国目前汽车灯具的水平及今后的发展方向。     

汽车灯具柔性安装机构的结构设计

汽车灯具是汽车主要的照明及信号装置,对汽车的主动安全性在车辆行驶过程中,良好的路面照明对汽车行驶安全起到至关重要的作用。由于灯具安装产生偏差因素较多,目前汽车灯具安装精度环境均不理想,使灯具安装适应性增强是灯具设计中考虑的重要因素。     

现代汽车照明系统新技术

汽车制造商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油等优点来吸引用户，而同时新款车型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。由于汽车灯光对汽车安全有着重要的作用，因此各国都有严格的法规要求。要改变传统的灯光方式，首先要研究法规。为此，欧洲组织了汽车制造商、灯具系统供应商及灯具制造商共同参加的工作组，开展研究工作，以使灯光设计有更大的自由度，逐渐走向适应式灯光，并提出新法规的建议。目前，各公司都已有不同的样品在进行试验，有的智能前照灯已装在最新样车上。     

转向照地灯技术研究

本文着重分析了D310转向照地灯的结构特点、光照范围等技术参数,总结了弯道照明的特性特点,为弯道照明灯具的法规制订提供了实践数据。同时介绍了国内外弯道照明灯具的现状和发展方向。     

货运车辆的灯具设计要点与品质判断

针对货运车辆灯具,以品质和设计要点相结合,总结灯具的设计方法,同时也阐述如何从前照灯外观判断其品质的优劣、设计是否合理。     

欧盟规定3.5 t以下的轻型商用车新车从11月起标配ESP

欧盟宣布,从2014年11月1日开始,所有在欧盟范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统,即ESP。根据欧盟新法规,即曰起所有新注册的车辆总质量(Gross Vehicle Weight)在3.5 t以下的轻型商用车、乘用车都必须配备ESP系统。另外,该法规将在1年后针对其他车辆同样适用。     

汽车灯具出口认证配光性能测试

阐述汽车灯具出口认证试验涉及最多的SAE和ECE标准法规体系中配光性能测试的异同,同时为出口汽车灯具的生产企业提出建议,     

小型卡车用高效、清洁型柴油机的开发

五十铃公司正致力于进一步提高柴油机的效率及环保车辆的开发,研制高效环保的新型发动机。此次推出小型卡车用高效清洁柴油机不仅能满足日本后新长期排放法规,而且获得了低排放车辆的认证。介绍了新发动机在改善排放性能及燃油经济性方面采用的先进技术及其概况。     

汽车灯具整合标准中道路投射功能的研究

随着汽车灯具标准整合工作的推进,国标中将首次允许道路投射功能的存在。本文重点讨论汽车灯具整合标准中关于光信号投射功能和驾驶员辅助投射功能的相关规定,希望为灯具厂和整车厂在灯具投射功能的研发和法规的解读方面提供技术支持。     

欧盟一般安全法规解析

新的欧盟一般安全法规引入三十多项车辆安全技术要求,对车辆主动、被动安全、自动驾驶技术等方面均提出新要求,例如侧面柱碰、驾驶员直接视野、酒精锁、驾驶员注意力探测、智能车速辅助系统等,并将于2022年7月6日执行。对在本法规执行后仍无法满足要求车辆、系统、部件和独立技术单元,欧盟将不再签发型式认证证书,不再签发生产一致性证书,车辆也不得进入欧洲市场。     

满足未来排放法规的先进三元催化器技术

欧洲的新排放法规欧6要求在更多实际行驶工况下达到更严格的碳氢化物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO_x)和颗粒物排放。该法规还将引入测量CO_2排放的全球统一的轻型车试验规程(WLTP)行驶循环和新的实际行驶排放(RDE)要求。RDE法规要求确保现代车辆在所有常态行驶工况下都符合排放法规。这就需要有更可靠的排气后处理措施来满足这些新要求。介绍1种为应对新法规而改进的汽油机用三元催化器。在稳态和动态工况下,在若干发动机和车辆上按各种行驶循环对这种催化器进行了试验。这种催化器与之前几代催化器相比具有更好的热稳定性和更低的排气背压。这种新三元催化器具有能降低30%NO_x排放的潜力,更重要的是,它能在高动态工况下提高CO/NO_x的转化效率。最后,诊断显示,新三元催化器的储氧能力得到了优化。     

迈向新世纪——车辆维修业发展研究（四）

在构筑“全品牌、全方位、全天候、全过程”适应新经济运作方式的现代化车辆维修业的进程中,如何转变和提升车辆维修业的管理职能和水平是一切成功变革的保证。 加强和改善车辆维修业管理 一、各地的车辆维修管理部门应当针对车辆维修业发展中出现的新情况、新问题,在深入研究WTO规则的基础上,对现行的管理法规进行恰当的调整、充实和完善,特别     

你了解你的灯具该怎样使用吗?

<正>相信很多车友们都有这样的经验,好好的没风没雨没起雾、后方来车给你开大灯远灯前雾灯。但有时别怪人家,有些人甚至以为仪表板上的蓝色远灯图案亮起,才代表车辆真的有开大灯。事实上,驾驶车辆不论灯具太亮、照射面太高、开了没必要的灯、远灯当近光灯又或者是根本没开灯,都是危险的事情。今天,我们就来聊一下,目前驾驶人们普遍认定的灯具使用规范吧!大灯:灯具的核心就是大灯,基本     

美国联邦机动车安全法规(FMVSS)中摩托车前照灯检验方法解析

美国联邦机动车安全法规(FMVSS),包含了所有机动车辆灯具和反射装置的测试,本文主要描述FMVSS附录2中"571.108灯具、反射装置和辅助设备"有关摩托车前照灯的整套试验方案,其中包括摩托车前照灯的安装和照准、配光和光色测试、环境试验等。     

汽车行人头部保护方案开发

汽车的安全越来越受到重视,尤其是对车内成员的保护,但车辆对行人的保护还远远不够。随着新法规的实施,行人保护也逐渐受到重视,文章从车辆的造型、钣金结构、CAE、试验几个方面入手,论述了行人头部保护方案的开发。     

谈昼间行驶灯的设计及控制方法

针对国内外法规对昼间行驶灯要求,描述灯具设计、电气控制方法,重点讲述昼间行驶灯控制设计方案。