试论国际新贸易保护主义的特点及中国的对策

新贸易保护主义不同于传统的贸易保护主义,而且具有自己的新特性。新贸易保护主义已经对世界贸易尤其是我国外贸造成严重的影响。科学、有效地应对国际新贸易保护主义,突破新贸易保护主义障碍,已成为我国政府和企业的共识。     

简述反倾销的影响及我国的应对策略

自20世纪90年代以来,随着经济全球化的不断推进,贸易保护主义也逐渐达到了一个新的高峰。新贸易保护主义已经悄然间改变了先前的保护策略以及手段,并以更加隐蔽的方式实现其贸易保护主义的根本目的。在所有的新贸易保护主义政策中,反倾销更是成为某些西方国家所经常采用的主要的贸易保护手段之一。     

新贸易保护主义在抬头

上个世纪30年代爆发经济危机，美国将其归咎于国际贸易，国会通过了《斯穆特一霍利关税法》，对2万多种进口产品征收高额关税，引发了一场全球贸易大战。国际贸易几近停顿，世界经济陷入大萧条长达10年之久。这个贸易保护主义的惨痛教训，至今记忆犹深。     

丰田“召回门”中的美国新贸易保护主义倾向

<正>金融危机之后,国际贸易保护主义势头重新抬头。受金融危机打击最重的是美国,贸易保护主义表现最为强势的也是美国。从辉煌到破产保护在此之前,美国对投资贸易和货物贸易都是持开放的态度。也正因此,国外的产品和投资都纷纷     

形形色色的贸易保护主义

自由贸易与贸易保护是国际贸易中一对矛盾,在一定范围内两者应当合理并存,然而,当今一些西方国家利用"自由贸易"和"贸易保护"的合法外衣,推行违背国际贸易准则的"贸易保护主义",这样做不仅有损于他国和其他地区的利益,尤其是发展中国家的利益,也不利于国际贸易的健康发展.保证国际贸易自由、公开、公平竞争的惯例和准则,世界各国都必须严格遵循,而对于违背国际贸易自由化和公平性准则的贸易保护主义作法,则应予以及时废除.西方贸易保护主义的形式多种多样,其具体形式主要有以下种种.     

产品内分工条件下中国对外贸易利得及失衡机理探析

产品内分工是当前国际分工的主要方式,也是当前世界贸易的现实背景,1994年以来持续16年的贸易顺差,特别是2009年成为世界第一出口大国,使我国成为日渐抬头贸易保护主义的首要目标,因此,深入分析中国对外贸易利得和贸易失衡,对于化解当前贸易争端、优化外贸环境具有重要意义。本文对产品内分工条件下中国对外贸易利得和贸易失衡分析框架进行了初步探析,对于更为深入的研究中国对外贸易利得和贸易失衡问题具有一定的探索意义。     

技术性贸易壁垒对我国外贸出口的影响及应对策略研究

随着经济全球化和贸易自由化进程的加快,各国为了保护自己的经济体系纷纷出台了一系列带有明显贸易保护主义色彩的壁垒措施。一种新型非关税贸易壁垒形式——技术性贸易壁垒逐渐形成。本文分析了技术性贸易壁垒对我国的对外贸易的影响,并提出了一些应对策略。     

我国农产品应对非关税壁垒的策略探讨

随着经济全球化和贸易自由化的发展,各国之间的贸易竞争越来越激烈,贸易保护主义卷土重来,我国作为农产品出口大国,正经受着各种非关税壁垒措施的考验。本文就我国农产品如何应对非关税壁垒问题提出一些应对策略,为如何应对非关税壁垒给我国农产品出口带来的挑战提供参考。     

世界贸易2010：摩擦中前行

金融危机爆发后，一方面，各国内需疲软，国际市场萎缩，企业面临争夺国际、国内市场的双重压力；另一方面，为扶持和保护国内产业，一些国家通过提高关税，增加非关税措施、频繁实施贸易救济措施等，导致贸易保护主义急剧升温。展望2010，世界贸易前景挑战与机遇并存，道路曲折但前途光明。     

我国汽车出口 发展现状及趋势展望

受全球经贸规则深度调整、贸易保护主义抬头、部分市场需求下滑等因素影响,2019年我国汽车出口增速放缓。但随着汽车产业不断扩大对外开放,国内市场持续低迷、产能过剩问题突出,更多车企正在加快实施出口和国际化发展战略,加快开拓"一带一路"及新兴市场,加大重点国家市场布局,汽车出口潜力较大,未来仍将保持稳定增长。     

贸易保护主义野火燃向新兴市场

在世界诸国经济遭遇金融危机的无情吞噬并且各国政府谋求振兴本国产业的生态环境中，贸易保护主义如同幽灵般在全球各个角落死灰复燃，不仅发达国家普遍性出台了利於本国且具有排他性的经济刺激计划，而且新兴市场阵营的许多成员国点燃了贸易保护的火苗。     

人物与言论

朱福寿＂中国企业走向国际化进程的决心是不可逆转的,但是与此同时,受贸易保护主义,受全球经济影响,阻力也会相当而生。我们国际化的进程不可能一帆风顺。＂     

『蓝色壁垒』对汽车零部件产业出口的影响

“蓝色壁垒”是指一些发达国家以保护劳工权益的名义,依据其自身的价值判断,通过在进出口贸易中设立严格的劳工标准和社会责任标准,限制某些商品的进口,保护其国内市场的贸易保护主义行为。一般认为,它     

消除贸易保护须有具体措施

关於全球经济危机的每一场讨论几乎都免不了要与“大萧条”时期进行对比。在世界贸易领域,这种对比尤为令人沮丧。廿世纪三十年代初,随着全球需求铣减,价格暴跌,各国政府采取了毁灭性的保护主义措施,关税和报复行为急剧增多。     

中国的气魄和中国的胸怀

据报道，中国国务院总理温家宝6月25日应约与德国总理默克尔通电话，就双边关系和共同关心的重大问题交换意见。温家宝表示，中国政府始终奉行互利共赢的开放战略．坚持维护公平竞争的市场环境，绝不会采取歧视外国企业和产品的做法。他还说，中德同为世界主要经济体和贸易大国，要携手反对贸易和投资保护主义。     

以“个人游”强化香港旅游业

全球经济同步陷入衰退，且近期贸易、金融保护主义悄然燃起，为国际贸易的复苏路途再添雪霜。在外部需求骤然冷却的形势下，如何引导内需自我复苏显得更为重要。中央政府早前提出74项支持香港经济及金融体系稳定发展的措施，其中提及让非广东籍的深圳常住居民，可在深圳办理到香港“个人游”，而符合条件深圳户籍居民则可办一年多次往返香港签证。     

美国的救市政策及其对美国进出口的影响

进入2010年以来,次贷危机的影响在全球逐步发酵。金融业的剧烈震荡同时牵动着美国的实体经济,使其不得不在低迷的经济背景之下做出非常规的扶持本国贸易的举措。在脆弱的经济复苏与高失业率的压力下,美国贸易保护主义得到了政府更多的庇护甚至支持。在采取降息以及扩张央行资产负债表刺激经济未果的情况下,美国采取直接购买本国长期国债的非常规量化宽松货币政策,以此达到为财政赤字融资和降低长期利率从而刺激经济的目的,中美的进出口贸易关系也在动荡中越发的严峻起来。     

金融危机以来世界经贸及中国对外贸易发展回顾与评价

金融危机导致中国及世界经贸出现较大幅度衰退、国际贸易环境恶化、贸易摩擦增加、贸易保护主义往往与世界经济形势密切相关,中国对外贸易在危机中显现出较强的竞争力,中国作为一个新兴开放体,与世界经济已经融为一体。     

雷诺公司对日本人说“欧洲人不是美国人”

法国雷诺公司在1991年取得了比1990年好的成绩.1991年的销售量增加了4万辆,销售额增加了70亿法朗.雷诺公司产品在欧洲市场的占有率达10%. 目前,和日本汽车公司展开竞争是“雷诺”的战略决策.该公司总裁莱维认为靠贸易保护主义只能在一定时期内解决困难.他认真阅读了美国麻省理工学院出     

VDA主席:全球商用车市场正向好

正9月20日,汉诺威商用车展正式开幕。作为主办方,德国汽车工业协会(VDA)主席Bernhard Mattes接受了记者的采访,对于全球商用车市场现状和技术发展趋势谈了他的观点。全球商用车市场正向好问:贸易制裁和贸易保护主义目前正成为笼罩着世界政治的阴影。然而,从欧洲的道路运输业来看,没有迹象表明受到这个阴影的影响,货物运输的需求比以往任何时候都要多。Mattes先生,您如何描述在这个IAA年,全球商用车行业的总体情况?