中国首批30家EMBA培养院校之一

正培养方向与培养目标MissionValue上海自贸区正式成立,中国经济面临转型调整,革新大潮将供应链、物流服务与实业、商业更为紧密地结合在一起。上海海事大学EMBA项目依托其"全国首批30家EMBA教育单位之一"的成熟平台,为航运、物流业的高级管理人员提供系统的高端管理教育,旨在培养具有国际视野和良好商业道德,具备专业能力、创新能力、战略决策能力和全球领导力,积极参与物流、供应链运营的优秀企业家。核心价值Core Value高端的物流服务——航运金融、邮轮游艇管理、航运物流与临港产业     

上海海事大学EMBA招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。项目简介(1)航运物流EMBA——为国内外航运、物流企事业单位的中高层管理人员提供工商管理硕士课程及航     

航运界的“黄埔军校”,港航物流管理人才摇篮!

<正>EMBA (高级管理人员工商管理硕士)项目介绍上海海事大学是全国第一批(2002年)经国务院学位委员会批准试办EMBA教育的30家单位之一。2013年上海海事大学在交通运输部、上海市政府的支持下成立上海高级国际航运学院,专门开展EMBA教育,打造国内领先、国际知名的高端专业教育品牌,以满足上海乃至全国航运和物流服务业与国际接轨的需要。     

航运界的“黄埔军校”,港航物流管理人才摇篮!

<正>EMBA项目介绍(高级管理人员工商管理硕士)上海海事大学是全国第一批(2002年)经国务院学位委员会批准试办EMBA教育的30家单位之一。2013年上海海事大学在交通运输部、上海市政府的支持下成立上海高级国际航运学院,专门开展EMBA教育,打造国内领先、国际知名的高端专业教育品牌,以满足上海乃至全国航运和物流服务业与国际接轨的需要。     

航运界的“黄埔军校”,港航物流管理人才摇篮!

<正>EMBA项目介绍(高级管理人员工商管理硕士)上海海事大学是全国第一批(2002年)经国务院学位委员会批准试办EMBA教育的30家单位之一。2013年上海海事大学在交通运输部、上海市政府的支持下成立上海高级国际航运学院,专门开展EMBA教育,打造国内领先、国际知名的高端专业教育品牌,以满足上海乃至全国航运和物流服务业与国际接轨的需要。     

上海海事大学招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大学EMBA招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大学招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大学EMBA招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大學招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大学招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大学招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大学EMBA招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

上海海事大学招生简章

<正>上海海事大学是教育部2002年首批批准的30家EMBA(高级管理人员工商管理硕士)授予点之一。学校依托上海海事大学航运、物流、临港产业的专业特色,凭借良好的国际交流与合作平台,以优质的课程设置和师资配备为基础,成功塑造了一个独具特色、拥有相当知名度的EMBA教育品牌,为政府部门和各大企事业单位培养了上千名高层管理人员,被誉为中国航运界的"黄埔军校"。     

中国航运物流自动识别RFID产业发展

中国航运物流运输日新月异发展,自动识别技术成为未来国际航运物流信息化"发展趋势"。在机遇与挑战并存的航运物流竞争环境中,作为改善航运物流企业管理机制、提高航运物流服务水平、加强航运物流业务效率的"利器",航运物流信息化必将成为航运物流企业良性发展的基石。因此,加强航运物流信息化建设,将是巩固与增强航运物流企业竞争实力的"必由之路"。在航运物流供应链管理中,最关键的技术是航运物流货物的跟踪,应用航运物流RFID/EPC技术进行航运供应链管理,在国外已经比较普遍。本期栏目就航运物流自动识别(RFID)技术在中国的发展进行简单介绍,以飨读者。     

宁波国际航运中心点燃“蓝色引擎”

<正>2009年初,作为东部新城三大中心之一的宁波国际航运服务中心正式运行。七年来,在宁波市口岸打私办的统筹协调下,宁波国际航运中心积极探索口岸服务体制机制创新,倾力打造"航运大超市",目前已集中了170个基本涵盖所有口岸服务功能的窗口,吸引了航运物流、航运订舱、船舶买卖、航运人才、航运信息、航运保险等一批中高端服务机构入驻。     

从“长赐”轮搁浅事件谈航运供应链中断风险的法律治理

"长赐"轮搁浅造成苏伊士运河拥堵,冲击了全球供应链体系,引发了对航运供应链中断风险的高度关注。航运供应链中断风险具有主体及法律关系广泛、风险成因多样、责任基础复杂等特性,为法律治理带来难度。应在原有供应链管理体系基础上,将传统供应链逐步升级为物流服务供应链,同时着眼于不同层级、不同部门法律之间的协调与衔接,并探索营业中断保险等治理手段,以此完善对航运供应链中断风险的综合治理。     

广东省高校高端航运服务人才的培养探索

发展与广东省港航硬实力相匹配的航运软实力,增强国际竞争力,离不开高端航运服务的建设,而高端航运服务人才是重要支撑。高校是培养人才的第一线,本文立足广东省高校,分析现状,找出航运特色高校在培养高端航运服务人才的过程中存在的问题,并提出相应的对策建议。以此探索广东省高校培养高端航运服务人才的路径,促进航运服务产业链的完善及提高高端航运服务人才的培养水平及质量。     

宁波港口供应链发展策略

为推动宁波港口产业发展,确定影响宁波港口供应链效率的主要因素,指出宁波港口供应链存在港口与物流区及临港产业互动不够,港口与航运企业、物流服务商合作松散,“大通关”未落到实处,港口集疏运网络有待完善,信息共享程度较低等问题;并由此提出通过构建港口物流服务供应链平台提高港口竞争力。     

辽宁航运服务现状分析及能力提升策略研究

近年来,国家高度注重航运企业服务能力建设,航运服务业开放性发展程度进一步提升。辽宁航运服务业以基础航运服务为主,高端航运服务能力不足。文章分析了辽宁航运服务现状,针对服务能级较低、航运高端人才匮乏、航运服务评价体系不完善等方面提出建议、对策,以提升辽宁国际航运服务能力。