维修小技法

防止GY6发动机机油泵小链脱落一法一般情况下,GY6发动机行驶2万公里左右时,容易出现机油泵小链神长脱落现象,造成抱缸、抱轴等,加重了用户在修理时的经济负担。笔者认为,GY6机以小链带动机油泵工作的设计方式不太科学,如果能改成以齿轮带动机油泵工作,故障率可能会低一些。本人在日常维修中摸索出以下方法,可防止机油泵小链脱落,即将机油泵小链左侧一个与中箱相连的螺栓更换成较原螺栓约长10mm的螺栓,将五羊WY125车的张紧条截去三分之二后,固定在长螺栓处,压住机油泵小链,起到导向和张紧作用。本人用此法维修过三辆GY6机,效果很好。     

机油泵安装不当造成发动机烧瓦抱轴事故

最近,连续遇到两台492Q发动机出现烧瓦抱轴故障。其中一台是在保养了机油泵之后出现故障,另一台则是更换了新的机油泵之后。经拆检发现,两台发动机的机油泵及传动轴均有不同程度的损坏,分析确认,这种故障是由于安装机油泵的方法不当造成的。 对于492Q型发动机来说,机油泵和分电器都是由凸轮轴的螺旋齿轮带动分电器传动轴总成上的螺旋齿轮驱动的。因此,在安装机油泵时,必须保证传动轴和机油泵主动轴的同轴度,否则将会使机油泵卡住,损坏传动轴而     

用于道依茨2013系列柴油机的输油泵和机油泵

英国Concentric公司为道依茨TCD2013系列柴油机开发出新型高性能燃油输油泵和机油泵，以满足欧Ⅳ排放法规。这种新系列发动机为直列4缸和6缸卡车用柴油机，采用道依茨公司的DCR共轨燃油系统。Concentric公司为其开发了齿轮式燃油输油泵，可同时满足高性能和可靠性的要求。机油泵集成在发动机的前盖板上，由曲轴远距离驱动。采用这种方案提高了可靠性，降低了功率损失。该公司还为道依茨2012系列柴油机提供燃油泵。[第一段]     

发动机大修后为何又“抱轴”

故障现象:一辆金杯旅行车,发动机大修完毕后,启动后不到1分钟就自行熄火,再次启动时,发动机曲轴无法转动。故障检查:首先外部检查,未发现异常。拆卸油底壳,发现三缸的缸壁处不断滴漏防冻液,机油壳底部有少量的防冻液。拆下气缸盖,发现气缸垫第三缸周围冷却液通道孔与气缸相通。拆下机油泵,机油泵出油口处无油迹,说明机油泵没有工作。     

巧排二冲程机油泵“困气”

二冲程发动机因其结构特殊,发动机的润滑通常采用分离润滑方式,将润滑油与燃油、空气进行适当混合,再进入发动机内参与润滑。因此,设置有机油泵和专用的供油通路,控制与发动机运转状态相适应的机油量。由于多种因素的影响,有些机油泵存在“困气”现象,使机油泵进油口的机油无法进入泵体腔内。尤其某些机油泵未设置放气装置(如春兰CL50QT车),机油泵不出油,造成缺油及拉缸故障。笔者根据多年的经验,找到一个排除机油泵“困气”的方法,现以CL50QT摩托车机油泵为例介绍给大家,供维修时参考。1.先拆去摩托车行李箱及前侧盖,将机油箱油管从机…     

迅速准确安装492Q发动机分电器传动装置

492Q发动机分电器传动齿轮与凸轮轴上的齿轮啮合社驱动分电器，下驱动机油泵。在装配分电器传动装置时，由于机油泵传动轴与传动齿轮属动态连接，装配孔与气缸体呈20“左右的斜角，装配时机油泵传动轴下垂，这就会给分电器传动装置的就位带来困难。实践证明，只要用千斤顶将车辆的前桥左侧起升到与装配孔呈垂直状态，分电器传动装置就可轻而易举的按所需要的角度安装就位。为确保安装角度的准确，应该按以下步骤进行。1、转动曲轴使第一缸处在上止点。2用长螺丝刀拨分电器传动装置孔，转动机油泵轴，使其凹槽处于图A所示的位置（与垂直线偏…     

防止依发机油泵回油的阀

依发汽车发动机的机油泵是安装在曲轴箱的上部(在曲轴主轴颈中心线以上),由于机油泵的安装位置高,吸程长,使吸油能力受到很大影响,尤其是在机油泵齿轮磨损较大的情况下,由于密封性差,机油流回油底壳,致使泵油时机油吸不上来,造成机油供给中断。过去我们曾采用在机油滤清器中加机油的办法来补救,虽然有一定效果,但很麻烦。特别是在发动机温度高、机油粘度小的情况下,从机油滤清器加入的机油很快又漏到油底壳中。由于机油     

奥迪4.0T发动机新技术剖析(三)

二、机油供给系统 (一)总图 4.0L-V8-TFSI发动机采用的湿式油底壳润滑系统,如图14所示.而且首次在奥迪的8缸汽油发动机上使用了可控式活塞冷却喷嘴. (二)机油泵 4.0L-V8-TFSI发动机配备的是可调式机油泵.该机油泵设计成可以以两个压力级来工作的.另外,该泵不断地通过容积流量的调节来时刻适应发动机的机油需求(当然是以两个压力级工作的了).因此,使用这种机油泵,可以降低燃油消耗量.同时,在发动机转速较低时,这个机油泵也可以在较低的压力级工作(所耗费的功率就变小了).     

摩托车机油指示装置

众所周知,在汽车和大排量摩托车上都有机油压力报警装置,该装置在发动机的机油泵损坏,机油压力不足或机油道堵塞时,通过指示灯向用户报警,提醒用户发动机的润滑系统有故障,以便用户及时地修理,从而避免因润滑不良给发动机造成严重的磨损,有效地保护发动机,提高发动机的使用寿命。而在国产摩托车上至今还没有该装置。本人在多年维修工作中,发现不少用户因保养不良或发动机机油泵损坏、机油泵压力不足、机油道堵塞、机油量不够、启动摩托车时机油未充分润滑到各部件就行驶等情况。在不知道的情况下继续行驶,造成发动机因润滑不良出现抱缸、曲…     

摩托车齿轮损伤的故障分析

摩托车的齿轮有很多，如初级主、从动齿轮，主副轴变速齿轮．脚、电启动齿轮．后传动齿轮（踏板车）．平衡齿轮．正时齿轮（OHV顶杆式发动机）．转速表（速度计）齿轮．机油泵齿轮等。其作用都是为了传递动力或改变速度。     

奥拓发动机的维护要点

奥拓轿车采用的是三缸四冲程、直列水冷、顶置凸轮轴发动机。汽缸体采用优质合金铸铁铸造,无缸套。凸轮轴由齿形皮带传动,噪音小;汽缸直径68.5mm,行程72mm,发动机排量796mL;压缩比为8.7,点火提前角为上止点前7°(900r/min),使用85号汽油。机油泵为内齿轮类型,装在曲轴皮带轮     

宝马车N20发动机机油泵结构和工作原理

<正>宝马轿车N20发动机采用体积流量可变式滑阀机油泵,该机油泵采用特性曲线调节方式本文将介绍其内部结构和特性曲线调节原理,希望对广大读者能有所帮助。1宝马轿车N20发动机油泵结构机油泵连接在平衡轴箱上(图1),机油泵位于发动机飞轮侧,但在发动机正面由曲轴通过上部平衡轴和机油泵传动齿形链驱动,曲轴链轮通过上部平衡轴将转矩传输给机油泵,这根轴的旋转方向与曲轴相同。在此通过一个齿轮     

CA488发动机粉末冶金机油泵驱动齿轮研制

从材料，生产工艺等方面对采用粉末冶金工艺制造机油泵驱动齿轮进行了试验研究，并对合金铸铁机油泵驱动齿轮的粉末冶金机油泵驱动齿轮加以比较，得出结论：ＣＡ４８８发动机采用粉末冶金材料制造机油泵驱动齿轮可提高材料利用率，减少机械加工工序，降低制造成本。     

巧排二冲程机油泵"困气"

二冲程发动机因其结构特殊,通常采用分离润滑方式,将润滑油与燃油、空气进行适当混合,再进入发动机内参与润滑。因此,设置有机油泵和专用的供油通路,控制与发动机运转状态相适应的机油量。由于多种因素的影响,有些机油泵存在"困气"现象,使机油泵进油口的机油无法进入泵体腔内。某些机油泵未设置放气装置(如春兰CL50QT系列摩托车),机油泵不出油,造成缺油及拉缸。笔者根据多年的经验,找到一个排除机油泵"困气"的方法,现以CL50QT摩托车机油泵为例介绍给大家,供维修时参考。未设置放气螺钉的其它机型也可参照此法。1、先拆去摩托车行李箱及前侧盖,将机油箱油管从机油泵进油接头上拔出,别在燃油箱与机油箱之间的适当位置。拧松机油泵M6×35紧固螺钉和M6×12固定夹支架螺钉,取出机油泵。     

可调式机油泵及其节油潜力(二)

<正>汽车发动机在批量生产中,通常应用由普通旁通阀调节机油压力的机油泵,但是在生产成本增加不多的情况下,应用体积流量可调节的机油泵最多可节油3%。这种可调式机油泵在轿车发动机上已获得了越来越广泛的应用,并已逐步推广应用到商用车发动机上。本文简要介绍轿车和商用车应用的新型可调式机油泵的基本工作原理,以便使汽车维修行业人员能从中了解这些新型可调式机油泵的使用及其维修方法。(接2014年第11期)2.压力分级调节的外齿轮机油泵的性能试验     

自制二冲程机油泵监视器

分离润滑的二冲程摩托车,往往只有机油位的警示,对机油泵的实际工作缺乏监视,一旦出现故障,易造成发动机咬缸,带来超损,甚至报废机件。本人制做了油泵监视器,现介绍给各位摩友。对于机油泵输出管外露的发动机(如AX100、NF125)只需把输出油管换成     

摩托车发动机齿轮传动噪声分析与控制

同样是齿轮传动,由于在发动机中所处的传动部位不同,引起噪声的大小程度也不同。对于换档变速发动机,相互啮合的一对初级传动齿轮副、机油泵传动齿轮副和常啮合式反冲起动是引起噪声的主要部位;对于无级变速发动机,由于传动比变化大,转速变化大,减速齿轮中驱动轴和从动齿轮副是引起噪声的主要部位。     

桑塔纳轿车润滑系的使用与维护

桑塔纳轿车发动机采用压力循环及飞溅润滑复合的润滑系统.油底壳为薄壁、宽翻边冲压结构,刚性较好.粗集油器为金属滤网式.齿轮式机油泵由中间轴驱动,它与分电器同轴,由插榫连接.AJR发动机取消了分电器和中间轴,机油泵通过曲轴链轮传动.     

分电器传动装置轴向间隙的检查不容忽视(492系列发动机)

我国大部份国产轻型载货汽车、部份旅行客车、轻型越野汽车及部份专用车,均使用492系列发动机。492系列发动机的分电器传动装置,是凸轮轴带动分电器和机油泵工作的中间传动装置。由于凸轮轴与分电器传动装置是斜齿轮传动,维修时一般对齿面磨损较重视,而忽视了分电器传动齿轮的端面磨损;又由于分电器传动轴与机油泵传动轴用销联接后可摆动,对销和销孔的磨损不易觉察,且交通部标准JT3101-81《汽车修理技术标准》和JT3119-85《北京BJ212轻型越野汽车修理技术条件》中     

CA1121J型柴油汽车发动机怠速排气管冒黑烟故障排除

故障现象:一辆C A1121J型柴油汽车装配C A6110型柴油机。该机在怠速工况下,气缸内发出一种清脆的金属敲击声,且发动机排气管冒黑烟。但随着转速逐渐提高至中速,气缸内的敲击声消失,发动机工作正常。故障检查:在发动机怠速工况下做逐缸断油检查。当切断第5缸供油时,金属敲击声消失。在怠速工况下测量该机各缸供油量,发现第5缸的供油量比其它缸都大。于是对喷油泵进行检查,发现喷油泵的喷油量控制齿条拉动时,第1、2、3、4、6等缸的扇形齿轮、旋转套筒、柱塞均同步转动,唯有第5缸旋转套筒及柱塞不能转动。进一步检查,发现第5缸扇形齿轮在旋转…