马士基往澳大利亚航线旺季附加费延期收取

马士基原定从8月1日起欧洲、中近东、南亚往澳大利亚航线收取旺季附加费（PSS），每只集装箱140美元，现决定延期至9月1日收取，金额不变。[第一段]     

航运

第二届广州海事贸易展吸引全球业界目光,国际干散货运输市场基本面良好,2007年底跨太平洋航线可能进入短期低谷,花旗集团预计班轮运费将下降,马士基看好亚欧航线,远东班轮公会拟定旺季附加费,[编者按]     

航运

全球航运业明年进入调整阶段；欧亚航线需求增长将继续放缓；AADA调低亚欧贸易燃油附加费；印度／欧洲航线运价同比下跌；VLCC远期运费出现大跌；阿联酋航运加入ICS航线租舱合作；马士基提升巴西／中东航线运力；德翔独立开辟中东航线；长航油运与中国银行携手打造三大主力船队；     

航运

全球航运业明年进入调整阶段；欧亚航线需求增长将继续放缓；AADA调低亚欧贸易燃油附加费；印度／欧洲航线运价同比下跌；VLCC远期运费出现大跌；阿联酋航运加入ICS航线租舱合作；马士基提升巴西／中东航线运力；德翔独立开辟中东航线；长航油运与中国银行携手打造三大主力船队；     

施索仁这7年

<正>航运业或许从此少了一个施索仁,但我们看到了一个更加强大的马士基。2023年1月1日起，柯文胜（Vincent Clerc）接替施索仁（S?ren Skou）担任马士基首席执行官，施索仁正式退休。1983年就加入马士基的施索仁，至今已在马士基效力整整40年。其中，担任马士基油轮公司首席执行官11年，担任马士基航运首席执行官4年，担任马士基首席执行官近7年。     

对航运公司下调码头作业费的认识

正近日,中远海运、马士基航运等11家集装箱班轮运输公司相继致函我国的国家发展改革委和交通运输部,主动承诺规范码头作业费(THC)收费行为,并提出调整收费标准。这11家班轮运输公司的THC调整方案已由各公司发布于其官网上。这也标志着相关部门对集装箱班轮运输公司收取码头作业费等附加费行为的执法调查取得了阶段性成果。3月26日,东方海外、阳明海运、万海航运、太     

“天天马士基”服务对我国集装箱航运企业的影响

1"天天马士基"服务概况及亚欧航线市场现状1.1"天天马士基"服务概况2011年10月24日,马士基航运正式宣布在亚欧航线推出新服务"天天马士基",实现每日截关/截港,并承诺运输时间:如果实际运输时间超出承诺运输时间1～3d,每个集装箱获赔100美元;如果实际运输时间超出承诺运输时间4d以上,每个集装     

航运巨头马士基关闭东莞集装箱厂

<正>丹麦航运集团马士基(Maersk)周四表示,将关闭东莞的一家集装箱工厂,把重点放在生产用于运输食物的冷藏集装箱上。马士基发表声明称,虽然干货集装箱市场因竞争加剧而受到挤压,但在全球对新鲜农产品及其他商品需求增长的拉动下,对于冷藏集装箱的需求则出现上升。马士基     

马士基欲退出从事40年的LNG运输业务

马士基执行总裁Nils Andersen日前表示，由于LNG业务将不再作为马士基的核心业务，马士基打算卖掉其LNG船队，只要价格可以接受就行。     

动态

<正>马士基全球快船被封存全球航速最快的大型集装箱船——"马士基·博蒙特"号(Maersk Beaumont),被这家丹麦老牌航运集团悄悄地安排在苏格兰西部海域的克莱德河口斯克里湖封     

6项要求剑指违规海运附加费

<正>日前,交通运输部开展清理和规范海运附加费收费专项督查。经细致摸底调查后,针对班轮公司在我国收取附加费实际情况,交通运输部提出"班轮公司不得长期、固化、只升不降地收取临时性的海运附加费"等6项整改建议,并要求班轮公司在10月25日前将整改方案报交通运输部。班轮公司违规收取海运附加费,     

国际动态

马士基韩进4月调高运费马士基和韩进海运日前分别发表声明,由4月1日起调高集装箱船亚欧线运费至每标箱300美元。集装箱船供求失衡严重影响运费,马士基航运行政总裁高尔汀亦已计划将25艘集装箱船闲置,占船队总运力约8%。此外,马士基旗下亚洲至北欧和地中海地     

港航物流年度企业系列报道——后2M时代 马士基提速

<正>狂赚309亿美元，轻装上阵的马士基，将加速推进成为综合集装箱物流公司的发展战略。2023年开年，马士基喜提两条行业热搜：一是与地中海航运（MSC）组建的2M联盟将终止运营，二是2022年业绩创历史最佳。有分析人士认为，与MSC的分手对马士基的影响更大，其要独自运营庞大的航线网络，难度颇高。     

技术前沿

<正>马士基与英劳合作生产船机生物燃料马士基与英国劳氏船级社近日开展为期2年的船用发动机生物——柴油燃料试验。据悉,试验采用的是马士基旗下MaerskKalmar号集装箱船。在试验初期,燃料中将使用5%～7%的生物柴油混合,然后比例逐步增加,测试船用发动机对生物燃料的储存能力、处理能力和使用结果,并在发生不良结果时找出方案克服。     

简柏克先生（Patrick Jany）将担任A.P.穆勒-马士基首席财务官

马士基近日宣布,简柏克先生(Patrick Jany)先生将加入A.P.穆勒-马士基担任首席财务官(CFO),并成为马士基执行委员会成员(Member of the Executive Board)。     

信息速递

马士基或将设台湾籍公司 马士基航运（MAERSK）台湾子公司快桅船务专案事业部总经理郑德松日前表示，马士基来台设立台籍班轮公司障碍已经解除，设立时机日益成熟，经过一再协商，北京方面同意登记在台湾的船只如果帮外籍船公司运转口货不干涉，马士基准备观察阳明与长荣实际运行成效后，     

信息速递

马士基或将设台湾籍公司 马士基航运（MAERSK）台湾子公司快桅船务专案事业部总经理郑德松日前表示，马士基来台设立台籍班轮公司障碍已经解除，设立时机日益成熟，经过一再协商，北京方面同意登记在台湾的船只如果帮外籍船公司运转口货不干涉，马士基准备观察阳明与长荣实际运行成效后，     

关于广州港集装箱“马士基航运”时期的思考

<正>一、马士基航运航线转移的原因分析1.航运市场持续低迷,经营压力逐步放大2008年金融危机的爆发使全球经济进入震荡低迷时期,航运需求剧减。作为航运巨头的马士基也不例外。2009年马士基集团净利润-10.2亿美元,结束连续保持了105年的盈利记录。根据对马士基2009年年度经营报告的分析,集装箱运输业务码头费用、船舶成本、燃料成本和内陆运输费用占集装箱运输总成本的82%,其中码     

马士基蓄势待发欲扭转航运业走向

马士基执行总裁Eivind Kolding发表宣言称，马士基要改变世界对航运业原有看法。Mr Kolding在安特惠普召开的欧洲码头营运会议上发表主题讲话称，未来马士基将向业内发布一系列旨在改革航运业的公告．就如当时Malcom McLean发明集装箱改变航运业一样。     

马士基的“亚欧”之谋

近来,全球最大的集装箱航运公司马士基动作频频。6月27日,与韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)签署合同,再次订造10艘全球规模最大、最高效环保的"3E"级集装箱船舶。此前,马士基已于今年2月斥资约19亿美元订造了10艘同型船舶,因为马士基这一行动可能加剧航运业的运力过剩,曾被业内人士称为"自毁长城"。然而,时隔不久,9月15日,马士基再一