东京车展之社长说

在不久前刚刚闭幕的第39届东京车展上，本刊总编辑罗锦陵、副主编钟师以及“产业经济报道”执行主编陈欢分别采访了本田、丰田以及日产这三大日本汽车公司的社长。在社长们的脑子里，他们的汽车王国是怎样构建的？他们的中国战略又是如何形成的？未来三大日本汽车公司将如何对待日益壮大的中国汽车市场？听社长们说吧!     

政策与法规

<正>28城市入选首批新能源汽车推广城市财政部网站2013年11月26日发布消息称,近期财政部、科技部、工信部、发改委4部委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估,确认28个城市或区域为第1批新能源汽车推广应用城市。名单显示,除京津沪渝外,相关城市和地区多来自     

我们是脚踏实地做事的公司

在不久前刚刚闭幕的第39届东京车展上,本刊总编辑罗锦陵、副主编钟师以及"产业经济报道"执行主编陈欢分别采访了本田、丰田以及日产这三大日本汽车公司的社长。在社长们的脑子里,他们的汽车王国是怎样构建的?他们的中国战略又是如何形成的?未来三大日本汽车公司将如何对待日益壮大的中国汽车市场?听社长们说吧!     

最具竞争力的制造商才能在中国取得成功

在不久前刚刚闭幕的第39届东京车展上,本刊总编辑罗锦陵、副主编钟师以及"产业经济报道"执行主编陈欢分别采访了本田、丰田以及日产这三大日本汽车公司的社长。在社长们的脑子里,他们的汽车王国是怎样构建的?他们的中国战略又是如何形成的?未来三大日本汽车公司将如何对待日益壮大的中国汽车市场?听社长们说吧!     

尊重个性 尊重创造力

在不久前刚刚闭幕的第39届东京车展上,本刊总编辑罗锦陵、副主编钟师以及“产业经济报道”执行主编陈欢分别采访了本田、丰田以及日产这三大日本汽车公司的社长。在社长们的脑子里,他们的汽车王国是怎样构建的?他们的中国战略又是如何形成的?未来三大日本汽车公司将如何对待日益壮大的中国汽车市场?听社长们说吧!     

重庆破解山岭区高速公路建设难题

2007年7月初，重庆渝武高速公路渝合段荣获2006年公路交通优质工程一等奖，标志着重庆在破解山岭区高速公路建设难题方面赢得了主管部门和行业的肯定，为重庆高速公路持续快速发展打下了坚实基础。     

温暖的家，可敬的人

在创刊20周年的喜庆日子里，我有幸参加了娘家举办的创刊20周年“家庭”联谊会。见到了我仰慕已久的赵老（赵鹏万老社长）、刘老（刘允章老主编）。使我感到了娘家的温暖．留下了颇多的感动和感想．也留下了一点遗憾。     

总结经验再创辉煌──记《车用发动机》创刊20周年座谈会

深秋十月，《车用发动机》迎来了她20周岁的生日。1998年10月15日上午在山西车用发动机研究所办公大楼二楼会议厅召开了庆祝《车用发动机》创刊ZO周年座谈会。山西车用发动机研究所所长吴培基、党委书记宋世天、总工程师、杂志社社长张树勇、大同新闻出版局副局长杨建国和杨世明、山西柴油机厂副总工程师张立明、山西车用发动机研究所科研五室主任、期刊主编任继文、科研五室副主任惠春侠、大同新闻出版局期刊管理科科长李中革等领导同志，大同地区的编委、审读员及各方代表和编辑部全体成员共19人出席了会议。座谈会上，张树勇社长代表杂…     

铁路期刊研讨会在青岛召开

经铁道部科技司批准，铁道部科学技术信息研究所主办，全路18个铁路期刊及原铁路有关19个期刊的主任、主编研讨会，于9月6-8日在青岛召开。会议着重围绕“如何进一步提高铁路科技期刊办刊质量，更好地为铁路跨越式发展服务”精神进行了研寸。     

参观随记

2004年9月14日下午，阳光灿烂。秋高气爽，来自全国各地参加全国汽车行业期刊信息网第22届年会的汽车行业的领导和专家、全国汽车行业科技期刊的主编、副主编，以及东道主《汽车电器》杂志社的会议代表在中汽长电股份公司总工程师闵跃进的带领下参观了中汽长电股份有限公司的新区厂房及装配车间。之后全体会议代表     

《公路交通技术》第2届理事会议顺利召开

2008年5月12-14日，《公路交通技术》第2届理事会议在渝召开。本次理事会议的主题是：相互了解，增强信任，听取意见，办好刊物。来自广东、福建、浙江、江苏、陕西、河北、贵州、宁夏、重庆等地20多位理事会成员单位代表出席了会议。重庆交通科研设计院副院长姬为宇出席会议并致欢迎词。《公路交通技术》执行主编刘微在会上作了工作报告。会议由重庆交科院院办主任周仁刚主持。     

打造渝东南立体交通枢纽

在国家实施西部大开发及继续扩大内需的宏观经济政策形势下，重庆市的交通建设如火如茶，铁路、公路、水路、航空建设全面铺开，渝东南的交通建设面临着前所未有的发展机遇。如何把握机遇、创造条件、争取政策、尽快改变社会经济的落后面貌，成了各阶层共同关注的课题。经济要发展，交通需先行，只有交通等基础设施建设的适度超前，才有社会经济的快速启动。渝东南立体交通枢纽的规划建设具有积极的意义。     

高速公路服务区建设规模探讨

根据重庆市已建成渝、渝邻、渝合等几条高速公路服务区的建设规模及运营状况,分析服务区建设规模存在的问题和影响因素,指出按照现行规范确定高速公路服务区用地及建设规模已不适宜,提出确定高速公路服务区建设规模的新思路和方法,并以渝遂高速公路服务区规划设计及实际运营为例进行论证。     

重庆交通科研设计院监理项目获奖

近日，由中国公路建设行业协会组织实施的2006年度公路交通优质工程评选结果揭晓，此次评选共评出优质工程一等奖6项，二等奖6项，三等奖5项。其中，重庆交通科研设计院中宇公司参与监理的国道主干线上海至成都公路（支线）四川成都至南充高速公路、渝武高速公路渝合段（国道212线重庆至合川高速公路）2个项目分别获得2006年度公路交通优质工程一等奖。     

渝邻高速公路通车

20 0 4年 7月 1 5日 ,重庆市第一条采用 BOT方式建设的高速公路——渝邻高速公路建成通车 ,比原定工期提前 4个多月 ,为邓小平同志诞辰 1 0 0周年献上了一份厚礼。2 0 0 1年 1 1月全线正式动工建设的渝邻高速公路重庆段 ,起于邻水县邱家河 ,止于重庆市江北区黑石子立交桥 ,全长 5 3km,是国道 2 1 0线的一段。它南接重庆至湛江公路 ,北连沪蓉国道主干线万州—成都支线 ,可西去广安、成都 ,北上陕西 ,东达湖北。渝邻高速公路全线贯通之后 ,重庆市民只需 1个多小时便可到达小平故里。概算投资 1 9.1亿元的渝邻高速公路 ,是重庆市在公路建设中…     

重庆摩配产业诞生多个世界第一

日前获悉，重庆渝安集团已成为世界上最大的摩托车减震器生产企业。据了解，截至2007年底，渝安集团摩托车减震器产销实现1亿支，终端客户突破2500万，占全国市场份额20％以上。同时，渝安已顺利地进入了世界500强供应系统。     

西安至重庆将建高速公路和铁路

目前陕渝双方正在酝酿修建一条从西安直达重庆的高速公路，其中西安到安康的高速公路正在抓紧建设，预计2009年5月1日可正式通车；而从安康到渝陕交界处，以及从重庆主城到渝陕交界处的南、北两段高速公路也正在积极策划中。陕渝高速公路建成后，     

摩托汇——渝洽会上的摩托盛宴

2013年5月16日～19日,第十六届中国重庆国际投资暨全球采购会(简称"渝洽会")在重庆国博中心举行。本届渝洽会共设投资促进、全球采购和进口消费品3大主题展,共有5700多家国内外企业参会,其中包括了120余家世界500强企业。重庆作为摩托车之都,渝洽会自然吸引了众多摩托车企业的目光,它们纷纷参展亮相,希望借助渝洽会这一国际投资贸易会展平台扩大知名度及影响力。在     

云南昭麻等3条高速年内开建

为实现滇、川、渝三省(市)高速公路互通,2012年下半年,云南省将相继开工建设昭麻、待功、昭会高速公路。这3条公路建成后,将彻底解决出滇、进川、入渝交通瓶颈的困扰。作为渝昆高速公路的重要组成部分,目前四川、重庆境内已实现高速     

东风小康全速前行

2006年3月27日，由东风渝安车辆有限公司举办的“2006年东风小康微型车商务大会”在江城武汉隆重举行。东风汽车公司总经理徐平、总经理助理周强、东风渝安车辆有限公司董事长李振华、重庆渝安集团董事长、东风渝安车辆公司总经理张兴海等领导和来自全国各地的东风小康微车246家经销商、150家供应商以及30多家新闻媒体记者一起回顾过去，展望未来，对公司近期进行战略安排。