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杭州市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(2)
集团公司积极落实2021年地铁接驳公交配套一期实施方案
近期,杭州市地铁1号线三期、6号线一期、7号线一期相继开通,截至2020年底杭州地铁建成里程已达306公里.为进一步方便市民出行,牢牢把握"坚持以人民为中心"的发展思想,2021年集团公司紧紧围绕"轨道交通为主干,地面公交为基础"的要求,以打造"数智公交"为突破口,结合近期实施的"错峰出行"举措,积极优化线网,做好公交配套工作. 相似文献
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杭州市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2022,285(3)
杭州公交积极做好与轨道交通接驳工作
2月21日,有媒体发布消息,地铁3号线首通段(星桥-潮王路)、4号线二期(彭埠-池华街)、10号线首通段(逸盛路-翠柏路)将在近期开通,星桥、丁桥、笕桥、良渚新城等区域将步入地铁时代.围绕地铁"三线齐发",如何做好市民乘客"从家到地铁站"的接驳及地面公交与轨道交通的两网融合,是杭州公... 相似文献
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蓝兰 《交通世界(建养机械)》2010,(11):23-28
北京轨道交通运营情况轨道交通运营现状
2008年底,北京已投入运营的轨道交通线路有8条,即1号线、2号线、13号线、8通线、5号线、1O号线一期、8号线一期、机场快轨。2009年.随着地铁4号线的建成通车.北京市轨道交通通车条数达到9条.通车里程达到228公里。线网客流攀升到日均480万左右,占公交出行比例达到34%,比2008年提高14%。 相似文献
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《城市公共交通》2018,(8)
广州市交通委员会近日发布2018年交通发展计划.2018年,广州将继续完善立体化城市公共交通体系,助力市民出行服务品质逐步提升.
根据该计划,广州市在2018年内争取建成开通十四号线一期、二十一号线、广佛线(燕岗至沥滘)等3条轨道线路,届时轨道总里程接近500公里,运营里程全国第三,世界前十,弥补从化"缺铁"短板,全市11个行政区均有轨道交通覆盖;同时,完成全年优化调整及新开不少于35条公交线路工作任务,加强公共交通薄弱区域以及新开地铁新线站点公交接驳服务,进一步提升公交服务覆盖的广度和深度;结合广州大道快捷化改造,优化广州大道公交线路,打造广州大道高品质公交出行服务. 相似文献
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为给轨道交通车站交通接驳设施配置策略提供一定参考,通过对上海8条轨道站点类型及周边用地性质进行分类统计,结合无锡地铁3号线新区段车站的实际情况,对车站交通接驳设施布置策略进行梳理。结果表明:无锡地铁3号线新区段车站居住性和商业商务类型地铁站点出行方式均以步行交通为主;地铁站点应充分配备公交设施,同时要调整与地铁线路复线5个及以上轨道站点的现状公交线路;综合枢纽型地铁站点(高铁、飞机)应结合枢纽配套设施资源进行共享。 相似文献
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《交通运输工程学报》2017,(6)
针对通勤走廊构建交通方式选择模型,分析公共交通票价对通勤走廊出行结构的影响;考虑公共交通多种末端衔接方式,针对有车和无车通勤者,分别构建了包含组合出行模式的出行方式选择NL模型;以北京市地铁5号线沿线通勤走廊为例,结合实际数据对NL模型精度进行检验;在考虑公共交通运能约束的基础上,应用NL模型分析不同单一交通方式票价、组合票价下,各出行方式分担率与公共交通满载率的变化,从公共交通运能利用率和服务水平的角度研究不同票价下出行结构的合理性。研究结果表明:北京市票价调整政策可以提高地面公交运能利用率,但对降低地铁满载率的作用有限;若将地面公交票价调整为0.01~0.06元·km~(-1)或地铁票价调整为0.32~0.42元·km~(-1)时,通勤走廊内地面公交的高峰小时平均满载率为60%~65%,北京市地铁5号线高峰小时满载率为86%~100%,公共交通运能利用率保持在一定水平的同时,提高了公共交通服务水平,且小汽车的分担率基本保持现状,未造成小汽车出行量的激增;当地面公交和地铁票价同时满足限制条件时,通勤走廊内地面公交的高峰小时平均满载率为58%~80%,北京市地铁5号线高峰小时满载率为86%~100%,小汽车分担率的增幅在5%以下,票价调整可以改善通勤走廊的出行结构。 相似文献
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正按照交通强国建设目标相关要求,落实天津市领导到集团视察时提出的"小车厢大社会"服务理念,天津公交集团经过实地调研,决定近期陆续完成43个地铁接驳站的站名统一更改工作。随着地铁线路的陆续开通,公交地铁接驳工作的好坏直接关系着市民的出行效率。为了能够适应百姓多样化的出行需求,天津公交集团与地铁部门积极协作、主动作为,经过为期1个月的调研、磋商与协调,决定将公交与地铁的接驳站点进行统一更名,更名后的公交站名统一为"某 相似文献
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2021年是党的百年华诞.郑州公交集团公司党委把开展好党史学习教育作为新时代强化党建统领、推进改革创新的重要抓手,引领党员干部认认真真学党史,扎扎实实抓教育,在"我为群众办实事"的具体实践中,厚植公交为民情怀,提升市民美好出行体验,切实把学习教育成果转化为企业高质量转型发展的奋进动力,以优异成绩庆祝建党100周年. 相似文献
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常州市公共交通集团有限责任公司 《城市公共交通》2021,(1)
集团公司2020年民生实事工作亮点频现
集团始终秉持"真情服务乘客 真诚奉献社会"的企业使命,用心践行"爱乘客 爱公交 爱社会"的核心价值观, 2020年积极推进公交为民工程,全力满足广大市民乘客美好出行的新需求、新期待. 相似文献
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正长沙市截至2016年年底,已经陆续开通运营地铁1 号线一期和2号线一期及其西延线,初步形成东西、南北方向"十字型"轨道交通骨架。轨道交通1号线为南北向,全长23.55公里,共设19座车站;轨道交通2 号线为东西向,全长26.579公里,共设23座车站。本文围绕长沙轨道交通车站,提出其与常规公交、慢行系统以及出租车、私家车接驳的具体融合措施,调查方法包括现场踏勘、问卷调查、资料分析三种。一、轨道交通站点交通融合建设根据调研结果,轨道交通网、公交线网、慢行交通网融合不畅主要体现在常规公交接驳不畅、慢行系统衔接不畅、路网绕行距离过长、即停即走车位设置不足等方面。因此,融合三张网的用地、功能和运营的一体化,建设以轨道交通为骨干,公交为主体,慢行交通、出租 相似文献
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洛阳市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2016,(11)
优选公交绿色出行——集团公司2016年“公交出行宣传周”活动侧记
9月19日上午,为期一周的2016年“公交出行宣传周”(以下简称“宣传周”)活动在周王城广场拉开序幕.今年的活动主题是“优选公 交、绿色出行”,旨在通过开展多样化的城市公共交通宣传活动,大力宣传公交优先发展政策,培育“优选公交、绿色出行”的城市公共交通文化,在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围,积极引导社会公众参与城市公共交通发展,形成洛阳市公共交通优先发展、科学发展的新局面. 相似文献
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为了分析城市新建地铁项目对居民公共交通出行的影响,改善公交服务水平,提高公共交
通的分担率,针对大连市新建地铁线路展开研究。以大连市地铁1 号线沿线站点作为研究区域,
采用SP (Stated Preference) 调查方法,收集了300 名地铁沿线居民对常规公交以及新建地铁两种
出行方式的选择数据。通过建立二项Logit 模型,分析出行成本、换乘时间等选择方案特性变
量,出行特性变量以及出行者特性变量对于居民出行方式选择行为的影响,并计算弹性值及模型
精度。结果表明,通过调整出行成本及换乘时间可有效提高地铁分担率。由此提出相关政策建
议:对于出行成本,可从出行者年龄及出行次数两方面制定不同的优惠政策;对于换乘时间,可
从提高可达性、完善购票系统以及调整发班频率三方面进行改善。 相似文献