公交人 公交情

我喜欢在夜幕中等待安全归来的公交车；喜欢听到驾驶员、乘务员下班时欢快的笑声；更喜欢和他们交流，一起分享劳累一天后的收获和感受，因为我们都是公交人，都和公交有着千丝万缕难以割舍的情结!     

唐山公交与天津公交共建和谐路队

9月16日，天津公交工会主席孔昭杰一行5人应邀来唐山公交传经送宝，共叙友谊，共谋发展，并与庸山公交举行了“和谐路队、文明共建”签约仪式。公交总公司全体班子成员出席签约仪式，各分公司领导班子、各部室负责人以及路队管理人员、一线职工代表共计240余人参加了此次会议。     

唐山公交建立公交驿站

日前出现在唐山南站公交车场里的公交驿站，是唐山公交改善一线司乘人员工余休息条件，提高场站管理和建设水平所采取的新举措。公交驿站受到了一线职工的广泛好评，被大家视为放松心情的“快乐驿站”。     

城乡公交一体化催生微循环公交发展

近年来，无锡市委市政府大力推行优先发展公交政策，公交事业得到了快速发展。据统计，至2013年底无锡市区公交线路达到251条，公交车辆3261辆，线路总长度5134．8公里，2013年日均发班13239班，日均营运里程达到了52．75万公里，日均运量达117．2万人次，公交服务水平得到了大幅提升。     

济宁公交开新线投新车促进城乡公交一体化

为方便市民出行，加快城乡交流，促进济宁市跨越发展，济宁市公共汽车公司于10月9日开通了济宁火车站至喻屯的52路公交线路。 根据济宁市委、市政府关于加快城乡公交一体化建设的部署要求，济宁市公共汽车公司开通52路、53路、62路城乡公交线路和6路线，将4路、29路等线路向乡镇延伸，对11路、38路等线路进行了优化调整，实现了四区主要乡镇、街道通公交车的目标。     

深圳尝试公交信号优先 保证公交车辆高速运行

公交路权优先，可以采取不同形式的公交优先策略，目前深圳已经着手进行了公交信号优先策略方面的研究，并且同步进行了适应公交信号优先的设备和设施的研制工作，力求得出符合深圳市道路交通特点的公交优先策略，研制出实用、可靠的设备，从而缓解因机动车快速增长带来的交通压力。     

杭州公交发行新版公交乘车指南

近年来，随着杭州公交的快速发展，杭城的公交线路越来越多，为了方便市民出行，最近杭州公交集团有限公司专门组织人员对原乘车指南进行修改，并出版发行了《2005公交乘车指南》。新版乘车指南囊括了杭州公交目前所有运营的公交线路和IC卡充值点分布情况，起到了指导乘车的作用。     

佛山公交规划构想BRT和智能公交

日前，佛山市交通局介绍：目前佛山市的公交发展规划对全市特别是中心组团公交发展的现状和存在的主要问题作了比较详尽的阐述和分析，有针对性地提出近期和中远期公交线路布局、枢纽站场的设置和建设、公交车的保有量等方面的具体目标，并提出了“快速公交系统(BRT)”和“智能公交”等发展构想，以及提高佛山市公交发展水平的一系列改革措施。但是，由于佛山市城市总体规划、道路规划还没有出台等因素的制约，目前该规划纵深度仍然不足，还需要继续深化。     

温总理来到公交场站看望公交职工

5月1日上午9时15分许。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到北京西直门桥南公交场站，看望了节日期间坚守岗位的公交职工并与职工代表座谈。     

郑州公交——文明服务公交先行

为进一步推动我市的创建文明城市工作和文明交通行动计划活动，5月11日下午，市公交总公司在电器厂公交停车场举办公交车辆标牌、标识统一规范现场经验交流会。据悉，此次市公交总公司将从公交车辆的车容车貌、标牌标识抓起，具体包括：公交车辆的线路标牌、自编号、腰牌、车辆方向标识、严禁“三品上车”警示标语、车辆宣传标语、线路站序表、乘车规则及车厢提示语、车长工号牌、钱箱宣传标语、特殊人群座椅等相关信息的规格、字体大小、颜色、张贴位置的统一规范和标准，且针对不同车型也将进行统一要求。     

公交优先需要系统性的公交专用道

近年来上海市中心城区公交专用道规模不断扩大，取得了良好的交通效益。公交专用道是公交优先的直接体现和重要标志，但是切实地提高公共交通的吸引力，需要从系统的角度对公交专用道系统进行全面综合的规划、设计和管理。系统性的公交专用道需要从如下几个方面体现公交优先。     

考虑公交自行车的多层次公交协同调度研究

利用自行车实现公交线路之间换乘，可以有效扩大公交线路换乘范围. 实现不同层次公交线路间协同调度，可促进综合公交体系整体效益的发挥. 本文研究了考虑自行车换乘的、不同层次公交线路的协同调度问题，以乘客在线路间换乘的加权等待时间最小为优化目标，建立了相应的协同调度模型，基于遗传算法进行求解. 选取不同层次的实际公交线路，对所提协同调度模型进行仿真验证. 研究表明，所构建的协同调度模型及求解结果，能够有效缩短乘客在不同层次线路间换乘的等待时间.     

总公司开展“公交家属看公交”活动

5月28日上午．总公司GPS监控中心迎来了一批特殊的客人，30名家长带着自己的孩子，到总公司近距离了解公交的车辆调度、感受快速公交。说他们特殊，是因为他们全部是公交车长的家属。     

公交开放日——各界代表与公交零距离接触

“市公交总公司共有多少条线路？”、“公交行业运用了哪些现代科技？”、“乘客想发表关于公交的意见和建议可通过什么途径？”、“除营运服务外，公交行业还有哪些市民不了解的环节？”、“公交目前的发展现状和对未来的规划是什么？”带着这些疑问，在9月17日公交周“公交开放日”主题活动中，我市人大、政协和社会各界的市民、乘客代表及媒体记者50余人走进公交，与公交零距离接触。     

公交导向性开发

TOD作为一种有效的交通与土地利用协调发展的城市开发方式。目前已得到世界上很多国家的重视并进行了成功的实践，涌现出一批TOD开发成功的城市，如香港、新加坡、多伦多、马里兰、普林斯顿等城市和地区。当前，国内一些科研机构和规划部门也对此展开研究。将城市公共交通和市区的交通规划乃至城市规划相结合．且取得了一些成果．     

公交动态客流与公交客流信息化分析

公交客流是借助于公共交通工具去目的地而产生的移动人群。公交在编制营运计划工作前会对公交线路进行客流调研。随着城市轨道交通的迅速发展．新的问题又产生了，调研公交沿线的企业、学校、商场等大客流的方法只是一种静态客流（基本不变）．     

武汉公交改革三步曲

自党的十一届三中全会召开以来，武汉市公交沐浴着改革的春风得到长足发展。 30年来，广大公交人经过艰苦卓绝的奋斗，奏响了探索、改革、发展的三步曲。     

上海实施公交改革 公交行业将全面回归国有控股

日前，上海启动了新一轮公交改革，全市公交行业将全面回归国有控股。这意味着，曾经历从国有推向市场这一“市场化改革”的公交行业，正重新回归公益为先、国有主导的模式。     

人生正如坐公交

不知不觉开始喜欢乘坐公交车到达目的地的感觉。 放松，把自己交付给它。知道过程是安全的，环境是宽容的，没有私家车的宁静却多了一份踏实。看向窗外，从容欣赏窗外的风景。知道它的起点和终点，可是沿途的风景每每不同。每一站都有许多面孔在更新，一拨下去，一拨上来。有焦急的眼神，有无谓的空洞，有掩饰不住的快乐，都让人情不自禁去猜测背后的故事。一站站，公交车起步、行驶、刹车，窗口拂来微风的温度。     

省公交行业运营管理培训班在郑州公交举办

9月1日上午，河南省城市公交行业公共交通运营管理培训班开班典礼在郑州公交培训中心隆重举行。来自全省19个会员单位的105名参培学员参加了典礼，典礼仪式由省公交协会副理事长、焦作公交总公司总经理杨耀辉主持。郑州公交培训中心主任张祖领首先向与会领导及参培学员致欢迎词；随后，郑州公交企管处董万松处长作为授课老师代表进行了发言；焦作公交三公司党支部书记翟建华作为学员代表宣读了倡议书。