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分析了机务段机车配件流通控制状况,从管理机构创新、流通秩序创新、管理手段创新等方面提出了机车配件流通控制创新的思路 相似文献
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机车配件检修质量与跟踪管理信息系统集成计算机信息技术、设备检测和条码等技术对机车配件进行管理,该系统主要由配件检测试验、配件寿命、配件跟踪、配件质量控制和配件质量寿命跟踪分析子系统构成.提出系统的功能模块,详细阐述各功能模块的主要程序流程及实现方法.实际运用中取得良好的效果. 相似文献
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刘曙蓉 《电力机车与城轨车辆》2004,27(1):37-39
介绍了统计过程控制(SPC)技术原理,并探讨应用SPC技术对机车配件质量稳定性和过程能力进行分析,达到降低机车配件入厂检验的风险和对供货商进行有效评价和控制的目的。 相似文献
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机车配件检修档案是机车检修工作的重要组成部分,是机车检修管理系统的重要基础。通过分析和研究柳州机务段机车配件检修档案管理模式,针对存在的问题和弊端,论述优化机车配件检修档案管理的目的,提出优化机车配件检修档案管理的具体内容和意见建议,并以此为契机,建立机务综合管理信息系统。 相似文献
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洪又琦 《铁道物资科学管理》1994,(3)
建立配件质量信息系统洪又琦完善的配件质量保证体系是适应铁路运输生产力发展的需要,也是进行机车配件科学管理、保证供应高质量配件的重要手段。我国实行社会主义市场经济体制后,我们配件管理部门也面临转换服务职能的新课题,其中进行配件质量监督和中长期消耗预测都... 相似文献
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《现代城市轨道交通》2021,(2)
1前言对于轨道车辆而言,运动是指车辆在运行过程中的位置变化,而振动是指车辆各部位在运行过程中产生的往返摇动。在轨道不存在不平顺、车轮不存在磨损的理想情况下,轨道车辆可以顺畅地运行(运动),不会产生振动,但实际上轨道不平顺和车轮磨损现象是普遍存在的。除上述因素外,曲线行驶时的离心力、横向风力、隧道内的空气动力效应等因素也会对车辆运动造成影响,使之产生振动和噪声。此外,轨道车辆还存在特有的蛇行运动现象。振动和噪声不仅会影响列车的乘坐舒适性和运行平稳性,而且会危及铁路的运营安全。 相似文献
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现代控制理论与交流电机调速(Ⅲ)--智能控制(2) 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍在交流电机调速中应用智能控制的第二部分——人工神经网络控制技术。这种网络由基本处理单元——人工神经元构成,它的输出包含一个非线性的响应函数,因此人工神经网络适于处理诸如交流电机一类具有明显非线性特征的系统。通过不同方式的训练,连续修正网络内连接权的大小,可将其用于交流电机的系统辨识和控制。 相似文献
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现代控制理论与交流电机调速(Ⅱ)--智能控制(1) 总被引:3,自引:0,他引:3
人工智能系统将进一步与电力电子学以及运动控制相结合而更加深刻地影响后者的发展。特别是在研制高质量的传动和伺服控制装置中。文章着重介绍模糊逻辑控制、神经网络控制以及它们的交叉结合的神经网络-模糊控制系统及其应用与设计。 相似文献
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基于控制理论的TCP/IP拥塞控制 总被引:4,自引:0,他引:4
随着Internet业务量的剧增,网络拥塞已经成为一个十分重要的问题.网络拥塞控制极大地促进了Internet的发展.指出了目前TCP/IP拥塞控制技术的不足,利用控制理论分析现有拥塞控制算法,并提出了解决拥塞控制的新思路,指出将来的工作方向. 相似文献
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现代控制理论与交流电机调速(Ⅳ)--智能控制(3) 总被引:1,自引:0,他引:1
针对模糊逻辑控制和神经网络控制这2种控制方法的长处和不足,人们又提出兼具两者优点的神经网络—模糊控制方法。介绍了神经网络—模糊控制系统合成推理的网络形式及一般结构,并举例阐述系统在交流电机调速中的应用情况。 相似文献
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提出一种基于微分几何的精确反馈线性化控制方法,介绍其基本概念及在交流电机调速系统中的应用原理.分析了磁场定向控制的局限性,即它只能获得渐近的输入-输出线性化和解耦.而采用基于微分几何的精确反馈线性化方法,即使在磁场变化的情况下系统暂态响应也是解耦的,这有利于改善交流电机这类具有非线性特征的电气传动系统的性能. 相似文献
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相控交直电力机车微机控制系统的变流控制 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍目前国内使用的微机控制交直电力机画的变流器控制技术,并分别从硬件和软件两方面加以说明,重点阐述了主程序的工作原理。最后对研制中出现的主要故障与解决措施作了回顾。 相似文献
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制动控制单元BCU的正常运行对机车安全行驶具有重大的作用。文章基于冗余控制思想,提出了双CPU冗余控制热备份方案,设计实现了基于热备份技术的双CPU冗余控制,详细叙述了BCU的CPU控制板和双PC104控制板冗余控制的系统组成和软硬件设计,并分析了双CPU冗余控制的可靠性。该技术可有效地增强BCU工作的可靠性,提高了机车的制动性能,保障了长区间机车运行的安全性。 相似文献