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七年来,我跟踪报道了林林总总的各类国内、国际性汽车赛事。但参加一项以大学生为主体的汽车比赛,还是头一回。而更特别的是,这些在校学生不仅驾驶赛车,还样片动手造车。看到他们驾驶着自己打造的战车在赛道上飞驰时,我不禁要为青春喝彩--完成从理论到实践的蜕变,不正是中国汽车工业未来的曙光吗? 相似文献
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一、中国汽车工业发展的回顾与展望
我从事汽车工业工作已50多年,从新中国汽车工业创建开始,我就参加了汽车工业的建设,亲历了我国汽车工业发展的一些重要历程.我感到,我国汽车工业发展50年,走过了不平凡的道路,直到今天才见到光明.回顾这50年的发展历史,我认为我国汽车工业发展有几个重要的阶段. 相似文献
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德尔福集团2004年全球销售额为,287亿美元,是全球著名汽车零部件供应商之一。德尔福集团自2002年参加北京国际汽车展览会以来,已连续两年没有参加中国国际汽车展览会,在2005年上海的汽车展览会上,德尔福集团的展出面积为150m^2,展出了18类共80件代表汽车科技发展的新产品。 相似文献
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“人家告诉我,只要你买一辆捷达。装上防滚杠和赛车座椅就可以参加汽车比赛了。到了赛道才知道,我是开着民用车来参加比赛的。” 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(1):270-271
作为汽车媒体我首次以家庭为单位带着女友参加了长安福特“MAXGo!全家去旅行”活动,以往参加年丰活动郝是站在媒体的角度去报道,这次可谓彻彻底底地参与到活动之中。深刻地体会了一把亲情之旅。 相似文献
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很高兴有机会在2014第二届中国(武汉)汽车文化节上与大家共同探讨交流汽车及汽车文化方面的话题。第一届汽车文化节我也来参加了,也是在武汉举行,所以这次来更倍感亲切,也说明近年来武汉市存汽车产业的发展上得到了业界的认可。早在1992年,作为汽车工业“老三样”之一的富康轿车在武汉投产,到如今历经20多年的发展,目前已形成了全国重要的汽车产业基地。 相似文献
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小传 肖晓明,男,1955年5月出生,1970年7月参加工作,1976年3月入党,从事过临时搬运工、保管员、电工、汽车驾驶员和汽车班长等工作,几十年如一日,勤勤恳恳,任劳任怨,先后被仓库和基地评为“优秀职工”13次、“优秀党员”11次,获嘉奖数十次。2001年参加基地岗位练兵比武,获得汽车驾驶与维修项目第一名,被基地记三等功1次;2004年被基地评为“基层建设先进个人”。 相似文献
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2011年11月27日应奥迪公司的邀请,我又一次参加了在德国慕尼黑英格尔斯达特奥迪总部举办的“科技目”活动。与我同行的有汽车与运动杂志社周丽娟总编等数十名国内媒体记者。 相似文献
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高昂的发动机怒吼通过后窗冲击站我的隔膜,路面上的石子在疯狂地和我争夺着方向盘的控制权,一辆又一辆的汽车被瞬间抛在脑后,是的,我正在驾驶着一辆不需改装便可以参加正式比赛的汽车——保时捷CT3 RS
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):188-188
2009年2月9日-13日,东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)携手近200名CR-V、CIVIC、CIVIC Hybrid车主及家属,奔赴香港和澳门,共同开启“游你油我——东风Honda暖心致谢欢乐港澳之旅”环保公益活动。参加环保之旅的嘉宾均来自东风Honda“游”你“油”我活动的幸运车主,他们共同参加了在香港唯多利亚海湾清洁海面垃圾的环保爱心公益活动。 相似文献