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世界航运业的复苏,带动了修船业的快速发展,修船市场的竞争亦非常激烈。作为亚洲修船业龙头的新加坡,拥有裕廊、吉宝、三巴旺等超大型修船集团,凭借多年的修船经验,领先技术优势,已经形成规模经济,在国际修船市场上具有较强的竞争势力。同时韩国、日本也形成了较强的修船综合竞争力,他们利用自身的优势实行资产重组,到越南、菲律宾、印尼等国家办厂,利用劳动力成本低的优势,提高修船市场的份额,增强在世界修船行业中的竞争力。 相似文献
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从中国--新加坡修船对比看中国修船业发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了世界修船业的发展情况,主要就中国--新加坡修船情况作了对比,指出未来30年,在世界范围内,中国修船业具有竞争优势. 相似文献
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包括造船业、修船业以及近海工程制造业在内的新加坡海事工业,在1990年中再创佳绩。全年海事工业营业额达24亿新加坡元,其中修船营业额为18亿新元、造船及近海工程制造业营业额6亿新元。新加坡海事工业的经营成果已接近历史上最佳的一年——1981年的水平。在1990年下半年中,海湾危机突然爆发,中东再度成为战火纷飞的地区。一些国家 相似文献
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一、修船材料物价指数(价格浮动系数)在修船费用中的作用 我国修船市场流行的《修船价格手册》(由交通部主编,因其封面为蓝颜色,故通称《蓝本》)和《国内民用船舶修理价格》(由原中国船舶工业总公司主编,因其封面为黄颜色,故通称《黄本》),是修船市场公认的修船报价两大标准系列。这两大报价系列均把修船报价分为修船人工费和修船材料费两部分,只不过《蓝本》将修船人工费和修船材料费分别列表,而《黄本》则将修船人工费和修船材料费合并列表。 对于船公司来说,在一艘船舶的修理工程报价费用中,修船材料费用一般要达到50%… 相似文献
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修船材料物价指数的确认直接关系到船厂和船公司的经济效益,文中简述了修船材料物价指数在修船费用中的作用,并从统计学原理有度介绍了修船材料物价指数的测算方法,以便能够公正,公平地维护船厂及船公司的利益。 相似文献
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3月30日,中国修船协会2006年工作会及换届工作会在宁波召开,中远船务被推举为会长单位,中远船务总经理王兴如当选为修船协会会长,这是中国修船协会首次推选修船企业负责人担任会长。《中国远洋航务》就当选会长后的打算以及当前修船业存在的问题采访了王兴如。 相似文献
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2003年,山海关船厂克服困难取得较好成绩,共实现工业总产值45193万元,其中修船产值31000万元,造船产值14193万元。修船完工124艘,造船完工1艘——世界首艘海洋风车安装船顺利交船。全年实现创汇6731万美元,比去年同期增长72%,其中修船创汇4129万美元,比去年同期 相似文献
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近年来,全球修船业方兴未艾。韩国修船业根据对修船市场现状的走势分析和修船实际需求的总体判断,开始对国内修船业的发展引起重视,力求扭转此前由于造船需求旺盛而出现的修船企业接连转向造船业的不利情形,并已逐步显现出回升的趋势,意欲重振釜山、仁川等地的往昔修船繁荣。 相似文献