关于旧桥承载力评定方法适应性的探讨

根据旧桥承载力评定方法新体系,结合多座二、三、四类桥的承载力计算评定实例,对各种评定系数及承载力计算进行对比,指出新体系对二类桥承载能力评定具有不合理因素,主要因检算系数取值范围偏大所致,进而对检算系数取值进行探讨,并提出了改进建议。     

重载索道桥岩锚设计与施工技术

以四川汶马高速C15合同段狮子坪索道桥为背景,对重载索道桥岩锚结构的设计和施工进行研究。岩锚的设计机理主要通过注浆材料与岩土、注浆材料与岩锚材料之间的黏结力来平衡索道桥的主索拉力,同时,通过岩锚设计对钢丝绳岩锚的关键施工工序进行介绍,以便为同类工程提供参考。     

倒张式索道桥的设计与计算方法研究

由于倒张索体系的作用,倒张拱式索道桥比普通索道桥具有更好的稳定性和抗风性,并且在使用荷载作用下的变形更小,从而提高行人及行车过桥时的安全性及舒适性因此它在我国具有相当大的应用潜力。另一方面,由于涉及倒张索体系预张力的分析,倒张式索道桥的计算也比普通索道桥更为复杂,并且倒张索体系预张力设定对索道桥受力及变形性能影响很大,需要通过合理确定来优化的倒张索桥服役性能。为此,本文针对倒张索桥的设计分析,首先对其理论计算原理进行了详细阐述,然后以某倒张拱式索道桥实际工程为例,利用Midas/CIVIl建立全桥有限元模型,比较倒张索体系在不同初始张力条件下,索道桥的受力及变形的变化规律与特点。本文研究可为其他倒张式索道桥的设计分析提供有意义的借鉴作用。     

索道桥竖向刚度控制的虚拟恒载法

研究了荷载作用下索道桥的竖向变位太大的问题。依据虚拟恒载同样能增加承重索的重力刚度、从而提高索道桥竖向刚度的基本原理。提出了虚拟恒载法控制竖向挠度的方法和初始预张力的确定方法,并给出了虚拟恒载的施加方法,即在主索因全部恒载作用而形成初始线形之后、承受活载之前,对其进行预拉。并运用小垂度柔索的索力转换方程,推导出了虚拟恒载的计算公式和初始垂度的确定方程,并考虑了温度变化和索道桥两支点高程差异的影响。通过对算例的计算结果分析,得出了活载挠跨比较合理的取值区间;虚拟恒载法控制竖向刚度的措施比较经济,且效果十分明显。     

悬吊索损伤下索道桥结构分析

索道桥是以钢丝绳为主要受力构件,钢横梁及木板等作为局部受力构件的一种悬索体系桥梁。该文以甘肃省某索道桥作为背景,利用Midas/Civil建立空间计算模型,再结合实桥静力测试结果对有限元模型进行修正,在此基础上展开不同位置悬吊索损伤的结构分析,得出不同位置悬吊索破断对索道桥的影响规律。并对悬吊索损伤原因进行分析总结。分析结果可为同类索道桥的设计与养护提供参考。     

大跨度索道桥几何非线性有限元分析

索道桥是以拉索作为主要受力构件,钢横梁及木板等作为局部受力构件的一种悬索体系桥梁,具有建造成本低,工程周期短、易于维修保养等特点,有着广泛的应用前景,但相关技术资料较少。索道桥作为非永久使用桥梁,目前我国还没有关于其设计施工的规程规范。该文以云南某索道桥为例,运用有限元软件MIDAS/civil对索力及横向稳定性进行了计算分析,并对拉索、钢横梁、锚杆的设计进行了验算,所得结果及计算过程可为同类索道桥设计提供参考。     

单线铁路连续梁桥边跨现浇段钢管支架设计

某单线铁路连续梁桥分跨布置为(40+64+40)m,采用菱形挂篮悬臂灌注施工.对大桥边跨现浇段的钢管支架进行了设计检算,检算内容主要有底模下方木强度和刚度计算、纵梁强度和刚度计算、垫梁强度和刚度计算、立柱强度和稳定性计算、基础计算,通过检算支架的强度、刚度、稳定性满足相关要求.     

人行索道桥振动分析研究

人行索道桥主梁刚度小、自重轻,行人过桥时易产生振动,影响桥梁正常使用。以某景区人行索道桥为研究对象,对其TMD阻尼器安装前和安装后2个工况进行人桥耦合振动分析研究,以验证结构振动特性和阻尼器安装效果。     

索道桥的动力特性分析及振动控制

索道桥作为悬索体系桥梁,其刚度较小的特性比较突出,对动力特性方面的研究较少。基于积石峡水电站索道桥,建立索道桥动力特性分析有限元模型计算其自振特性。对比了施加不同抗风索系统和增加抗风索索力后的动力特性变化,为索道桥的设计和振动控制提供参考。     

厦门市某桥病害检测及承载力评估

通过桥梁病害调查、混凝土强度评定、桥梁结构检算以及荷载试验，对厦门市某桥进行了承载力评定，为政府决策提供了科学依据。