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上海铁路局科学技术研究所和上海铁路局工务处共同研制的STCK-Ⅲ型扣件扣压力测量仪是为配合Ⅲ型扣件在我国铁路上推广应用而研制的专用仪器,它成功地解决了在线路现场测量Ⅲ型扣件的扣压力问题,于2000年12月通过上海铁路局技术鉴定. 相似文献
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《中国铁路》2000,(Z1)
上海铁路局站场调速技术发展中心(简称“上海调速中心”),是一个实行“科、工、贸”——体化、“产、供、销”一条龙的科技经营性企业。上海调速中心拥有自己的生产基地——昆山调速设备分厂,该厂占地1.3万m~2,生产厂房2200多m~(2),机械加工机床和热处理设备30余台,还有1条全自动化的喷漆流水线,工艺装备完善,年生产减速顶能力可达4万台以上。同时,上海铁路局站场调速设备检测站已于1996年10月通过国家技术监督局的质量认证,拥有先进、完备的检测装备和技术,性能可靠,精度值高,检测结果准确公正。上海调速中心于2000年3月3日经上海质量体系审核中心审核,获得ISO9001质量体系认证证书。 相似文献
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计量是铁路运输生产的一项重要的技术基础工作,是综合运输生产能力不可分割的组成部分。上海铁路局于2004年。根据上海市质量技木监督局对法定和授权计量检定机构的考核要求,在原“基层单位计量管理与计量检测体系考核实施细则”的基础上,结合铁路的实际情况,制定发布了“上海铁路局基层单位计量管理体系考核办法”,为实行规范管理,保证检定、检测质量方面进行了有益的尝试。 相似文献
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王小敏 《减速顶与调速技术》2006,(4):1-2
“减速顶寿命指标及维修体制研讨会”于2006年11月25—27日在杭州浙江铁道大厦召开。铁道部运输局调度部和运力资源策划部、科技司运电处、部质检中心、部京沪高速筹备组的有关领导出席了会议并做了重要讲话,上海铁路局常务副局长陈国芳到会祝贺并致词。 相似文献
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1 引言
上海铁路局管内京沪、沪杭和浙赣线电气化铁路分别于2006年7月1日、9月15日开通投运.…… 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(3)
3月10日,上海铁路局2011年物资工作会议在上海召开。会议传达了全路物资工作会议精神,总结了2010年全局物资工作,分析了面临的形势和任务,部署了2011年全局物资重点工作。上海铁路局常务副局长王峰参加会议并作重要讲话,要求全局物资系统:一是进一步统一思想,认真贯彻执 相似文献
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上海铁路局劳动工资系统在原铁道部人力资源管理信息系统的基础上,结合上海局用工特点二次开发而成.经过一年多的实际应用,在我局人力资源管理中发挥了重要的作用,但还存在着系统建设缺乏整体性、字典落后于实际需求、操作界面不友好等方面的不足.结合劳资信息系统应用,提出存在问题的解决措施,以发挥劳资信息系统在人力资源管理中的作用. 相似文献
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分析了上海铁路局常州站原有的内燃轮胎吊在使用中存在的故障多、能耗高、污染严重等问题,与有关厂家合作,开发研制了适应生产需要的新型电动液压轮胎式起重机。经使用证明,新型机械具有降低成本、节约能耗、便于维修和安全性好等特点。 相似文献