生态声屏障方案研究及应用

介绍了4种生态声屏障方案形式及它们的优缺点,对它们的降噪、费用、占地、环境4个指标进行了研究分析,并用权数法评选出它们之间的最佳方案,该方案在衡枣高速公路得到了具体应用.     

贵安复线高速公路共线方案研究

高速公路网络在不断加密完善，与其他高速的衔接更具复杂性，选择合理的衔接方案非常重要。在高速公路衔接方案分类的基础上，以贵安复线为依托，分析了该项目与拟建高速、已建高速2种典型类型的共线方案和交叉方案，并进行了综合比较。结果表明，共线方案在集约廊道资源、节约土地、节省综合路网投资等方面具有比较优势。类似的高速项目可结合实际建设条件，多角度综合分析共线方案和交叉方案，在满足远期交通需求及通行能力的前提下，重点关注共线方案的优势。     

咸旬高速公路选线原则和路线方案研究

本文结合咸旬高速路线方案研究，总结了出了路线选线原则，详细论证了选线方法及选线时应注意的问题，可供路线方案研究工作者参考。     

郑州航空港经济综合实验区滨河西路工程设计方案比选

介绍了郑州航空港经济综合实验区滨河西路快速化项目概况。详细阐述了原规划长隧道方案、短隧道方案、高架桥方案和桥隧结合方案4个总体方案内容,并对方案进行了比选。同时,介绍了苑陵故城等4个节点方案,并进行了比选,提出了切实可行的解决方案,可为地下隧道的建设提供借鉴。     

酒泉市飞天路穿越高速公路方案比选研究

随着城市经济发展及空间拓展，道路穿越高速公路的项目越来越多。为了说明穿越方案的比选过程，以酒泉市飞天路穿越G30连霍高速公路项目为实例，根据施工工法、高速交通保障措施、地区施工技术力量、项目施工社会矛盾、工程造价等因素对穿越方案的影响，同时结合场地现状设施及地质情况，对其进行了多因素综合比选，最终选取了与之相配的路改桥方案。所得结论可为同类工程提供有益的参考。     

施工方案群体决策支持系统研究及开发

根据施工方案选择特点，结合知识工程和决策支持系统理论，说明了施工方案群体决策支持系统的特点，阐述了系统的结构模型，提出了系统开发的方法。     

中山市城区北互通立交方案研究

对中山市北环路节点进行了新建立交的方案研究。该立交为拟建中开高速公路与3条城市高等级道路相交的立交,立交方案设计需考虑收费系统与非收费系统道路的交通转换,也要考虑新增立交对既有立交的影响。根据项目周边限制条件和交通分析,提出了立交方案设计的3种思路和4个代表性的立交方案。对4个立交方案从立交功能、规模、用地、拆迁、适应性及造型等方面进行综合比较和分析,最后提出功能较齐全、规模适中、造型优美、与现状结合较好的建议方案,可为类似的高速公路在城区附近设置互通立交时提供参考。     

钢桥面铺装防水粘接层方案设计与试验研究

针对厦门海沧大桥钢桥面铺装的结构形式和使用条件，提出了防水粘接层的技术要求，设计了３个防水粘接层试验方案。通过３个方案的粘接、剪切、防水等性能比较试验的研究，筛选出了适合铺装下层采用ＳＭＡ结构的设计方案，并给出了该层施工最佳用量的控制范围。     

三峡工程对外交通专用公路路面结构技术方案研究

分析了沥青混凝土路面、普通水泥混凝土路面、钢纤维混凝土路面及钢纤维碾压泥凝土路面材料特性及在我国路面工程中的应用现状，根据各种路面的初始投资、使用年限的不同，运用技术经济学的原理，采用普通复利法计算公式，用年成本法计算出不同使用年限的等值年金，为三峡工程对外交通专用公路路面结构技术方案的决策提供依据．     

黄韩候铁路二线复杂条件下路基支挡方案比选及设计

以黄韩候铁路二线一处复杂条件下的路基工程为例，在收集翔实可靠资料的基础上,通过各种控制因素的分析研究，开展多种支挡方案比选，提出各种控制因素的具体对策，既考虑了整体支挡方案的合理性，又充分重视各个控制点工程措施的针对性、有效性和可实施性，顺利地解决了复杂条件下路基工程难题。     

计算机仿真在交通分流中的应用研究

运用交通仿真技术进行分流方案设计和评价,从行程时间、燃油消耗、沿线速度等方面进行了交通仿真的应用研究,采用美国TSIS仿真软件对某高速公路分流方案进行了实例分析。研究表明,交通仿真技术用于分流方案研究具有定量化、形象化的特点,可以客观地评价各方案的优劣,并为方案的改善提出建设性意见。     

含语言信息的互通立交多方案模糊数选评方法研究

互通立交方案的优选是由多决策人组成的群体对一集有限方案在多个评价指标下进行选评,这些评价指标属性有的能被量化,有的难以得到定量值;而且决策群体由于不同专业背景,对一些定量的评价指标也只能给出定性的语言评价信息。针对此情形,提出含有语言信息的互通立交多方案模糊数评选方法,并通过实例实现多决策人对含有语言信息的互通立交多方案选评工作。     

模糊综合评判法在公路路线方案优选中的应用

公路路线方案评价具有多因素和模糊性特点。采用模糊评价法对福建永漳国防战略二级公路上流段的3个路线设计方案进行了比选,实践表明该方法可行。     

模糊数学在山区公路建设初设阶段方案比选中的应用研究

在山区公路建设中,初步设计阶段常遇到多方案比选问题。由于影响方案取舍的因素较多,定量分析难度大。基于模糊数学的方案比选法是一种半定量评价法,该法将多种因素对方案影响的不确定性转换为确定性,可克服多因素的模糊性影响,并在项目建设中或建成后对比选结果进行量化验证。以新普公路与成雅高速公路交叉工程为例,应用模糊数学对该项目进行方案比选研究。     

基于多准则决策分析的公路隧道事故救援策略研究

提出多准则评估模式对公路隧道事故救援方案进行评估，以救援到达时间、车辆产生延滞、所需交管人力与救援危险程度为准则，建立公路隧道事故救援策略多准则评估模型，并以AHP法对救援方案准则进行权重分析。     

高速公路路线方案的综合评价

确定各评价指标的权重,通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的高速公路路线方案综合评价方法,并利用该方法对新疆G045线新疆赛里木湖至果子沟口段公路路线改建的4个预选方案进行了评价,构造理想方案。结果表明,基于灰色加权关联度的公路路线方案综合评价方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景。     

公路安全防护技术研究动态与趋势

主要从护栏设计法规、评价标准、护栏和护栏端头、桩基检测,控速车道设计技术几个方面,分别对目前的公路防护安全技术进行了归纳,总结了其优点和不足。最后本文重点介绍了公路防护安全技术需要进一步研究的领域,并为其合理设计与使用提供了一些建议和技术方案;重点旨在应结合当地条件,因地制宜的开发防护设施。     

公路隧道预防性养护管理系统研究

论述公路隧道预防性养护管理系统的研究.该系统为实现公路隧道状态采集、数据挖掘、病害评价、病害处置策略制定、养护计划制定与费用分析的标准化和智能化提供有效的技术保障.重点阐述其系统结构、系统功能、技术特点及实际应用效果,为公路隧道管理者提供一套新型隧道养护管理系统.     

略论施工机械的选型

施工机械的选型,是施工机械前期管理中的一个重要问题.本文就施工机械选型前的准备工作,选型的基本原则,选型的经济性评价等方面进行了阐述论证,提出了施工机械选型的十条基本原则和定量评估的方法.     

路段信号控制人行横道的控制方案设计与分析

以城市干路路段信号控制人行横道为研究对象，介绍了行人信号控制方式，提出了控制方案的设计原则，以行人可接受等待时间为设计依据，以选取的典型城市干路路段为例，介绍了定时和感应控制方案的一般设计方法。并对各种控制方案的适用性进行了分析。