贮气筒支架冲压件工艺优化及工艺设计

通过对某贮气简支架冲压件产品冲压工艺分析,介绍了此零件存在的工艺难点,并从零件产品工艺优化、模具工艺优化、冲压工艺优化3个方面入手解决了相应的工艺难点。论述了合理的工艺对降低成本、提高制件质量,缩短生产准备周期的重要意义。     

无缝安全气囊仪表板气囊区弱化线的加工工艺

随着人们对汽车安全性、美观性和舒适性要求的提高,无缝安全气囊仪表板(又称整体式安全气囊仪表板)已成为越来越多车型的首选。介绍了6种无缝安全气囊仪表板气囊区弱化线的加工工艺,即铣削弱化工艺、注塑弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺和激光弱化工艺,阐述了各种工艺的工艺方法、应用范围及优缺点。     

浅析汽车车身的焊接工艺设计

阐述了焊接生产线的焊接工艺设计过程,包括工艺设计的前提条件、产品的工艺分析、工艺设计内容,并说明工艺设计的主要注意事项,提出工艺设计的追求目标。     

复合材料板簧制造工艺的研究进展

复合材料板簧的综合性能明显优于钢板弹簧,是汽车轻量化领域的研究热点。但复合材料板簧的制造工艺还不够成熟,导致复合材料板簧的试制成本居高不下、产品性能不够稳定等突出问题,严重制约了复合材料板簧的推广应用。本文中综述了复合材料板簧制造工艺领域的研究进展,包括模压成型工艺、拉挤成型工艺、纤维缠绕成型工艺和RTM成型工艺的研究成果。最后,总结了复合材料板簧制造工艺的发展趋势和瓶颈问题。     

机械加工工艺编制的要点分析及其改进措施

介绍了编制机械加工工艺的基本原则、基本要求、加工阶段的划分、定位基准的选择,论述了制订工艺应注意的若干事项,并以汽车类典型零部件为例讨论了工艺改进措施,为机械加工工艺编制提供了参考。     

乘用车车身涂装车间的工艺规划

乘用车车身生产能力为25台/h以上的大型涂装车间代表了目前汽车涂装技术的最高水平,其工艺规划设计难度大、工艺布置复杂。为充分利用空间。有效规划工艺使用面积和节省占地面积,通常采用多层立体化和区域化的工艺布置方式。介绍了大型涂装车间工艺规划的设计理念、涂装车间的工艺布置方式、主要工艺设备和有关设施的选择原则等内容。     

轿车总装车间工艺规划

从总装生产线通过性要件的确认入手,主要阐述新车导入时总装车间的工艺规划。重点说明了总装车间改造的工艺规划、关键工艺参数的确定。通过介绍新车在导入过程中工艺规划设计的全过程,阐明了大型轿车装配工厂新车项目工艺规划的要件分析、工艺布置设计要求、生产用设备工艺参数改造要点。     

船体焊接工艺知识库及工具包设计研究

基于知识库的船体焊接工艺设计方法是随着智能化普及应用而提出的一种新型船舶焊接工艺设计方法。为了提高焊接设计的效率,克服以往工艺方法依赖焊接专家经验的问题,分析了基于知识库快速化、智能化实现焊接工艺设计的基本原理和系统组成,实现了船体焊接工艺知识库及工具包的系统设计,并给出了船体焊接工艺知识详细构成。该方法可同时为大型船舶、桥梁和海工装备的焊接工艺设计制造提供极大的便利。     

LFI工艺及其在仪表板上的应用

LFI(长玻璃纤维增强聚氨酯反应注射成型)工艺是近年来开发成功的一种新型聚氨酯成型工艺。该工艺具有自动化程度高、成型周期短、产品轻量化和制造成本低等优点,在汽车行业具有良好的应用前景。主要介绍了该工艺的工艺特点、设备特征、工艺参数及其在仪表板上的应用情况。     

商用车车身焊装工艺规划论述

文章简要介绍了商用车车身焊装工艺规划流程。对设计原则、设计流程及输入资料进行了叙述,着重对规划涉及的焊接工艺分析、焊点布局规划、工艺设计、仿真验证、工艺布局等设计要素进行论述,旨在为焊装工艺规划提供借鉴思路,从而提升工艺工作效率。     

离合器膜片弹簧制造工艺实践总结

本文介绍了膜片弹簧压紧式离合器的重要的零件膜片弹簧的材料选取、机械加工工艺方案、热处理工艺、试验和检验工艺等。     

侧流富集/主流强化硝化工艺的应用

氨氮的硝化是污水脱氮处理的重要前提,因此强化硝化对生物脱氮和污水处理都具有重要的意义,近年来侧流富集/主流强化硝化工艺越来越受关注。介绍了污泥水富集硝化菌强化硝化工艺、回流污泥曝气再生强化硝化工艺和闭式双泥龄活性污泥工艺,论述了三种工艺的工艺流程、运行原理、工艺特点及工程应用,为今后污水处理厂的建设和升级改造提供借鉴。     

D310驾驶室焊装线工艺设计

汽车车身装焊是汽车车身制造的重要组成部分，车身装焊生产线的工艺设计质量对于车身的装焊质量和产量具有很重要的意义。本文主要阐述TD310驾驶室焊装线工艺设计依据、产品工艺性分析、工艺设计内容，同时分析了高顶双卧型驾驶室工艺设计难点，从产品结构改进和工艺方法两方面提出了具体实施方案，成功地解决了这些难点，达到了很好的效果。     

汽车用热镀锌钢板的生产及应用

介绍了汽车常用的热镀锌钢板,对热镀锌汽车板的力学性能、焊接性能、镀层附着性与成形性、耐腐蚀性进行了阐述,并对生产热镀锌IF钢的退火工艺、镀锌工艺和合金化退火工艺进行了总结。     

现代汽车发动机制造工艺的发展动向

本文探讨了传统汽车发动机制造工艺的组成、工作原理以及存在的问题和局限性。同时,重点介绍了现代汽车发动机制造工艺的创新与发展,包括先进材料的应用、先进制造技术的应用、先进加工工艺的应用以及先进测试与检测技术的应用。最后,分析了现代汽车发动机制造工艺的优势和挑战,以期为现代汽车发动机制造工艺的发展提供参考和指导。     

整体式与分体式工艺在前后围的应用对比

文章介绍了整体式玻璃钢前、后围及分体式玻璃钢前、后围工艺在客车上的应用,详述了采用整体式工艺和分体式工艺的不同制作过程及它们之间的优缺点。     

GXJ地下连续墙接头在轨交17号线青浦车站中的应用

介绍了GXJ橡胶止水接头工艺在上海轨道交通17号线3标地下连续墙中的应用。根据施工中遇到的实际情况及施工特点,简单阐述了采用GXJ接头工艺的原因,同时对GXJ接头的工艺原理、工艺特点、工艺流程、发生问题及应对措施等进行了详述,为类似工程提供参考。     

壳体工艺图的Pro／E制作方法研究

探讨了用Pro／E软件制作符合国标的壳体工艺图的制作方法,研究TPro／E的工艺图环境设置、模板定制、工艺图制作。包括绘图符号定制、尺寸和形位公差标注的处理方法和技巧,使二维图形完美清晰,提高了工艺图制作效率。     

壳体工艺图的Pro／E制作方法研究

探讨了用Pro／E软件制作符合国标规范的壳体工艺图的制作方法，研究了Pro／E的工艺图环境设置、模板定制、工艺图制作，包括绘图符号定制、尺寸和形位公差标注的处理方法和技巧．使二维图形完美清晰，提高了工艺图制作效率。     

小批量车身工艺设计探讨

提出了小批量车身工艺设计思路并就南京依维柯客车A59．12车身工艺开发介绍其方法及内容，论述了工艺设计与产品设计、纲领、投资及质量关系，为小批量车身工艺设计提供参考经验与方法。