谈怎样做好施工现场的砂石料管理

谈怎样做好施工现场的砂石料管理现场物资管理历来是施工单位基础管理的薄弱环节，尤其是砂石料的供应与管理，往往在验收和使用的操作上存在着诸多问题，造成工程成本增大，施工单位经济效益流失。我局在建造乌龙江大桥的过程中，结合实际，进行探索，通过改进管理方法，...     

机制砂泵送混凝土的配合比研究及施工

我局承建的内昆铁路DK291＋176．73－DK325 855区段，有隧道，桥梁各15座，车站2座，由于工点附近没有天然砂资源，因此我局各施工单位均片行生产或外购机制砂用于混凝土施工，为较好地掌握机制砂混凝土的性能特点，配制出技术质量指标与经济指标均较合理的混凝土，局科研所特立项进行了专题研究。     

大桥局施工工地生活饮用水水质评价

大桥局施工工地生活饮用水水质评价铁道部大桥工程局中心卫生防疫站（４３００５０）张莉莉，陈晓琳，易彬，李韬珩我局系流动性建桥施工单位，各建桥施工工地位于我国湖北、江西、湖南、广东、江苏、海南、河南、山东等省、市郊区或农村，生活饮用水主要来源于井水及自制...     

中交股份4项工程入选哈大客运专线第一批样板工程

12月7日,哈大客运专线有限责任公司下发文件,对全线第一批样板工程进行了通报,中交股份哈大铁路客运专线工程TJ-3标段有4项工程入选。自哈大客运专线开工建设以来,中交股份各参建单位共同努力,在加快推进工程进度的同时,不断完善和强化管理措施,实现规范管理,确保工程质量。经施工单位推选、监理单位审查以及开工以来现场检查和日常考核情况,中交一航局中心实验室、中交一航局菜园子拌和站、中交二公局18号梁场、中交一航局第二松花江特大桥主跨部分入选样板工程。哈大客运专线有限责任公司在通报中说,中交一航局中心试验室因规模大、布局…     

高速铁路建设中的物资供应与动态管理

各施工单位如何建立适应高速铁路工程的物资供应与管理方式，仍在探索中。通过目前中铁十三局承建的石太高速铁路客运专线工程，就物资供应与管理作一些探讨。     

创建学习型组织 开展新验标学习

围绕质量是铁路建设工程的生命，质量问题无小事这一中心议题，2004年12月7日，中国铁道建筑总公司纳叙铁路工程师指挥部组织下属各施工单位的主要工程管理和技术人员，对铁路工程施工质量新验收标准进行了学习。     

石太线第二阶段集中修施工全面展开

<正>9月10日,我局石太线第二阶段集中修施工全面展开,各施工单位抓住这次集中修施工的有利时机,精心组织施工,确保施工质量。目前,各项施工任务正在有序推进。     

改善南昌局物资管理的四项对策

改善南昌局物资管理的四项对策南昌铁路局物资设备工业处张奉高南昌铁路局是１９９６年８月新成立的不设分局的路局。１９９７年３月铁道部批准了局的机构设置，成立了物资设备工业处。当前，物资管理工作还很薄弱，管理比较混乱，各业务、技术、多集经部门都插手物资采购...     

分包工程的材料供应与管理

针对企业承揽的任务量状况，考虑企业自身劳动力、机械等因素的制约，合理引进分包施工单位是非常必要的。如何加强对分包工程材料的供应与管理是我们物资管理工作者应该研究的重要课题。下面，就如何控制分包工程的材料供应与管理谈谈个人的几点看法。１按照合同要求组织供料为使企业的财产不受损失，避免一些无端争议的发生，物资管理部门应做到严格按照合同规定的供料品种、供料方式及供料价格组织分包工程的材料供应，在分包工程合同未签订以前，原则上决不允许向分包施工单位供料。以前曾出现过不少因向未签订合同的分包施工单位供料而…     

秦沈铁路建设体会

建好一项工程，既要有建设单位的科学管理，又要有施工单位的优质施工，而最关键的是要有一个优质的设计，文章从施工单位的角度对秦沈线的设计和管理谈点体会。     

青藏铁路冻土湿地地基处理与路基填筑施工技术

在举世瞩目的青藏铁路施工中，中铁十七局集团公司承担了难度最大的海拔最高点——5072m路段施工，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题。主持的铁道部科研项目“青藏铁路冻土湿地地基处理与路基填筑施工技术研究”，是青藏线唯一由施工单位主持的铁道部科研项目。     

限额供料是项目物资管理的关键

限额供料是项目物资管理的关键铁十二局三处毕元新限额供料是一种行之有效地促进节约、降低成本、增加效益的物资管理制度。它在铁路施工企业已开展相当长的时间了，但由于管理和认识方面的问题，发展得很不平衡。现结合我处历时两个多月的＂加强企业管理、落实规章制度＂...     

我局医用X线机卫生防护情况调查及简易防护装置效果观察

我局为新建铁路施工单位,流动性大,因而房屋建筑较为简陋,医院X线机房亦不例外。为做好我局的x线防护,保护工作人员和病人身体健康,防止环境污染,我们于1978年对全局各医疗单位的x线机防护情况进行了调查,并于1979年对全局的x线机安设了简易防护装置。现将调查情况及防护效果总结如下:     

基于博弈论的工程项目质量管理研究

文章从工程项目质量管理参与主体的行为角度，建立了施工单位与监理单位之间的完全信息静态博弈模型。基于混合策略纳什均衡，定量分析了监理人员水平、检查成本、惩罚力度等因素对施工单位和监理单位的行为策略的影响，为加强工程项目质量管理提供了一定的理论依据。     

项目施工物资供应探讨

工程局的传统体制是在施工地域，局、处、公司、项目部层层设库，家家备料，多头供应。从材料申请到把材料供应到工地，环节多，时间长，费用多。其次是多头管理：主材归局管，二、三类物资由工程处、公司、项目部自行采购，地材归施工部门管，汽车和设备配件由运输和设备部门负责供应。这种物资体制已成为项目施工取得高质量和高效益的严重障碍。内昆铁路是我局全面实行项目法施工的试点工程之一。在物资供应管理上，我局打破常规，摸索出一套新方法：统一采购，统一供应，统一内部价格，按时、按质、按量送货到工地，高效优质地保证了项目…     

严格管理 提高素质 确保线路畅通

严格管理提高素质确保线路畅通郑州铁路局工务探伤管理组我局管辖线路总延展长度１３８８９．７ｋｍ，其中正线延展长反８６９１．７ｋｍ。钢轨探伤设备５１０台，持证探伤人员９３８人。由于我局管辖范围大，钢轨超期服役、线路状态不良地段较多，故每年的正线钢轨探伤任...     

如何实行物资节约行业管理

如何实行物资节约行业管理沈阳局物资处曹长成铁路局的运输设备大修、中修和维修，每年要投入几十亿元，修理过程中加强物资节约管理能节约大量资金。我局１９９４年修旧利废达９７７４万元，节约金额２３４５万元。此外，加上各单位设备、零部件和原材料的修复后使用，节...     

铁路建设站后专业接口管理探讨

针对铁路建设站后专业特点,分析站后工程施工中各专业的接口问题,明确建设、设计、监理、施工单位在接口管理中的职责,提出建立接口管理主体专业和接口管理的工作流程,确保站后工程施工中各专业有效配合衔接,保证工程质量及工期目标的实现。     

高速铁路建设中的物资供应与动态管理

各施工单位如何建立适应高速铁路工程的物资供应与管理方式,仍在探索中。通过目前中铁十三局承建的石太高速铁路客运专线工程,就物资供应与管理作一些探讨。     

黄河特大桥施工方案的探讨与实施

济南局曹家圈黄河特大桥为双线铁路桥，位于京沪干线，在路网中具有重要地位。１９８１年７月１日正式通车。随着铁路运输的发展和车流密度的增加，该桥承担的运输任务逐年加重，线路设备逐渐老化，不适应目前京沪干线提速的要求。路局安排对大桥进行线路换轨大修。在换铺无缝线路之前将对大桥引桥线路进行清筛道床和全面更换Ⅲ型混凝土桥枕大修工作。我段于１９９９年５月２６日～６月２１日对该桥进行了前期工程施工，以下就这次施工概况、施工方法简要介绍，供同行参考。１　工程概况１．１曹家圈黄河特大桥全长５．７ｋｍ，北引桥长３．…