5月10日起北京南站停办客运业务

北京南站改造工程将于2006年5月中旬全面启动。届时，北京南站将停止办理列车到发业务。为配合北京南站改造工程，北京南站将于5月10日零时起对有关列车进行分流运输，调整列车运行图。     

真空卸污系统在北京南站的应用

北京南站开行动车密度大、停车间隔时间短、客流量大，结合环保等各方面因素，北京南站设置真空卸污地面接收系统。本文主要介绍了北京南站真空卸污系统的组成、功能及运行机理，并总结了其主要特点，为真空卸污系统的推广应用提供借鉴。     

立足新起点，携手迎奥运——写在北京南站改扩建、北京站至北京西站地下直径线工程动工之际

首都人民期待已久的历史性一幕成为现实2005年12月24日10时18分北京市委书记刘淇郑重宣布北京南站改扩建．北京站至北京西站地下直径线工程开工。顿时．会场掌声雷动,锣鼓齐鸣,一片沸腾.这一天．新北京的建设掀开了北京南站历史的新篇章.北京南站的改扩建工程．将使这个已有108年历史的古老车站焕发勃勃生机将进一步提高北京铁路枢纽的运输能力，缓解铁路运输对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约。     

北京南站地铁开通后客流猛增

随着北京南站公交枢纽，特别是地铁4号线的开通运营，北京南站综合交通枢纽的功能得到进一步完善，为京津两地旅客乘坐京津城际动车组出行创造了更加便利的条件。京津城际铁路动车组的客流量也随之增长。     

北京“十一五”将建三条新地铁，运营里程将达到270km

根据“十一五”期间北京市交通建设总体规划,将完成首都机场扩建任务,改建铁路北京北站、北京南站,建成北京站与北京西站地下直径线和京津冀地区城际快速铁路干线,开工建设黄村线、地铁15号线(顺义轻轨)、11号线(横贯南城,与9号线、亦庄轻轨换乘)等。9号线、亦庄轻轨有望年内动     

融入历史 注重创新 天津站设计创新与实践

正伴随着京津城际铁路开通,北京南站、天津站也以崭新的姿态进入了公众视野。这两座现代化铁路客站能力充足、功能完善,与地铁、公交等无缝衔接,极大地方便了旅客出行。与新建客站不同,天津站是在既有老站房基础上融合改建而成,更令人产生旧貌换新颜的触动。使天津站发生巨大改变的源动力正是设计中采用的新理念、新技术、新工艺和新材料。     

中国铁路线名录⒃

北京枢纽南苑支线 位于北京市内,起自永定门站(今北京南站),至南苑万字地,全长8公里,轨距1米,1906年2月开工,1907年2月通车。1941年9月改建为标准轨距,北与永定门站接轨、南延至南苑军用机场,正线延长至10公里。1958年东南环线通车时被切断,分为永定门至大红门联络线和大红门至南苑支线两段,1981年修建北京市南三环路切断永定门     

北京南站轨道层桥梁结构特点

北京南站轨道层桥梁结构承担了列车荷载及建筑结构相关荷载,结构采用纵、横梁格构体系,与北京南站9.0 m高架层和地下一层形成一体,真正实现了"房桥合一"结构形式,实现了大型铁路客站多元化功能需求,提供了大型铁路客站结构设计新思路。针对北京南站轨道层桥梁结构的独特设计和构造,对轨道层桥梁结构设计的功能性、系统性、先进性、经济性和创新性等特点进行论述。     

铁路新客站（四）

北京南站 北京南站地处北京市南二环以南、南三环以北、马家堡东路以西、马家堡西路以东的方格区域内,铁路自西南朝东北穿越该区域.     

2014年铁路科技活动周成功举办

5月17日上午9时，由中国铁道学会举办的2014年铁路科技活动周在北京南站正式启动，乘坐京津城际铁路、京沪高铁的旅客将破费后一周时间里高兴地体验“铁路科普之旅”。     

新北京南站将展现国际大都市综合交通实力

北京市规划委员会日前审查并批复了新北京南站外部市政道路工程设计方案。据介绍,新北京南站将是集铁路、地铁、公交、出租为一体的交通枢纽,由此将充分体现综合交通和立体交通的城市交通优势。这项工程不仅是一座铁路新站,而且将以最现代的规模展现北京国际大都市的综合交通实     

大型客运枢纽站安全应急疏散计算机仿真分析

大型客运枢纽站是重要的旅客换乘集散场所,由于其内部功能区位布局和客流分布比较复杂,因此当发生突发事件时,如何有效地预防和减小事故伤亡率,防止事故发生后产生群死群伤的现象,成为研究重点。本文以北京南站为例,利用Anylogic仿真软件,设计北京南站地下一层的旅客疏散流线,并对其进行评价。     

北京南站入选“建国六十周年钢结构金奖十大工程奖”

据《人民铁道》报道近日，由中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会主办的“建国六十周年钢结构金奖十大工程奖”评选结果公布，北京南站工程榜上有名。     

客运专线中心站与城市交通的衔接换乘

结合我国城市交通实际情况，分析铁路客运专线中心站客流特征与换乘方式，从进站和出站两方面分别研究客流在各类交通方式问的衔接组织，并对北京南站进行实例分析。     

北京南站交通协调综合模糊评价分析

通过分析北京南站客运枢纽的交通协调现状,确定影响城市大型枢纽站交通协调的主要因素,建立城市大型枢纽站交通协调的评估指标体系,并利用AHP法确定该指标体系中各层影响因素的权重.用模糊综合评判法,对北京南站的交通协调进行综合评估.     

中国铁路大事记2008年8月

◆8月1日，京津城际铁路通车运营。 ◆8月1日，合宁铁路客运专线开行动车组列车。 ◆8月1日，新北京南站开通运营。 ◆8月1日，胶济客运专线青岛站开通运营。     

桂志仁铁路绘画作品欣赏(四)

京津城际铁路一周年 2009年8月1日．京津城际铁路迎来了她一周岁的生日．这条目前世界上运营速度最快的高速铁路，是我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路。经过改造的新北京南站和新天津站，与京津城际铁路一起成为了连结两个城市的新纽带。     

盾构隧道结构计算方法的比较

以北京地铁四号线角门北路站～北京南站站盾构区间的工程地质为例，结合目前国内盾构工程的实践，对盾构隧道常用的结构计算方法作了分析，并对各种结构计算方法的结果进行比较。     

改进北京南站站房配电所操作电源的方案

针对北京南站站房配电所在任意一路电源停电后，由于UPS故障造成高压开关不能正常分合、微机保护装置不能正常工作的问题，本着成本低、方便易行、可靠性高的原则，提出切实可行的改进方案。     

25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A电码化的应用分析

随着铁路的不断提速，提速区段对机车信号和列车超速防护的要求越来越高。为了保证列车接收地面信息在“时间和空间”上的连续性，一种基于“叠加发码”的“叠加预发码”方式应运而生。现针对该技术在北京南站的应用进行分析，并在此基础上提出一点设想。