M16-33型门机回转支承故障诊断工作实践

回转支承装置(以下简称大轴承)是大型门座起重机的重要部件,也是主要易损部件之一 ,其工作状态良好与否将直接影响整台机器以致整条作业线的正常工作,并直接关系到操作人员和设备的安全.另外,由于大轴承维修时拆装十分困难,且修理周期长,费用昂贵,所以对大轴承的运行技术状况进行定期状态监测和早期预报,避免突发性故障的发生,做到有针对性地进行维修,可获取很大的经济效益和社会效益.     

港口门机回转支承的故障预防

港口门机的回转支承结构目前主要有两种,即转盘式和转柱式.由于制造方便、运转平稳、整机结构简单美观,目前大多数门机,特别是大吨位门机主要采用转盘式回转支承结构形式.回转支承作为门机固定结构与回旋转结构相联接的一个重要部件,其工作状态直接影响门机的安全和正常使用.     

门座起重机回转支承高强度螺栓连接研究

分析了门座起重机回转支承连接螺栓的受力，总结了使用中造成螺栓破坏的原因，提出了螺栓的设计方法和加工工艺。     

回转支承的开发与使用

回转支承是用于工程机械、矿山机械、建筑机械以及其它机械中需要两部分相对回转运动的基础零件.它尺寸通常很大又类似于轴承,因此也有人把它称为大轴承.但它有着不同于常见轴承的特性:能同时承受很大的轴向力、径向力和倾翻力矩,一般为低速转动,采用齿轮传动.它在港口机械行业中也已得到广泛使用,如已用于门座起重机、固定式起重机、浮式起重机、堆料机、取料机、装船机、卸船机、轮胎式起重机等机械上. 1984年首次发布的JB 2300-84<回转支承型式、基本参数和技术要求>标准,以及在1999年修订的JB/T 2300-1999<回转支承>标准,现已是回转支承设计、选型与使用的基础标准,这两个标准均来源于1981年徐州回转支承公司引进的德国克虏伯HRE公司回转支承专有制造技术.     

回转支承多源性故障波致振动模型及其应用研究

讨论了回转支承中多源性故障的诊断。从点状激励下应力波的传播特性出发,通过对波形转换的分析,推导并证明了多源性故障的诊断模型和判别特征;经过对实际结构的测定和实例实用,说明本文提出的模型和结论正确有效。     

超大型（φ5900mm）回转支承装置的研制改进

本文对超大型(φ5900mm)回转支承装置的再次研制中改进了首次设计制造中的一系列技术问题：滚道毛坯的工艺性、针齿板的加工形式、滚道滚柱的传动、润滑的形式等方面进行了详细的说明，并提供了相关的参数及数据，来阐明该设备改进后在工艺性方面的可行性。     

门机回转机构制动系统的改造

目前港口门座起重机回转机构普遍采用脚踏液压制动系统.其工作原理是通过司机改变踏下脚踏板的角度来控制渐进式制动油泵内的油压大小,将油泵压力油通过油管传递到制动器分泵中,使制动臂闸瓦对制动轮产生不同的制动力矩,实现回转制动.实际操作中发现这种制动系统存在一些问题,必须对其进行改造.     

门座起重机回转支承法兰联接方法的改进

介绍了门座起重机回转支承法兰传统的5种结构形式及它们存在的问题，并根据理论和实践经验提出改进方案。     

门机回转机构烧胶圈故障的分析及排除

一般的客滚桥都是由2～3个液压缸控制升降的,每个液压缸旁边都有一个安全锁定装置,其作用一是更换或维修油缸时锁定桥体,二是一旦液压缸发生意外时起安全保护作用.     

M10-25门机回转支承机构的故障诊断及维修技巧

M 10 - 2 5门机回转机构下支承轴承出现故障时 ,使门机回转时产生振动、异响和回转吃力等现象。水平滚轮与轨道的间隙过大、下支承壳体缺油或进水等是产生故障的主要原因 ,使用专用工具———振销器有助于顺利完成下支承的更换工作     

门机回转惯性载荷对传动系统的影响

分析门机回转机构起制动时惯性载荷对传动装置性能的影响,给出了各类回转阻力矩以及各工况下传动系统所受阻力矩的计算公式,并以四连杆门机为例计算出各种工况下电机的功率以及行星减速器输出轴所受的外阻力矩,作为回转机构传动系统选型计算的依据。     

1900/200 t固定式回转起重机回转机构的设计与分析

介绍1 900/200t固定式回转起重机回转机构的工作原理和结构形式,对其结构特点及使用情况进行简要分析。     

大型全回转起重机滚子夹套式回转支承装置的承载滚轮轮压分布研究

讨论大型全回转起重机滚子夹套式回转支承装置的承载正滚轮和工作性反滚轮的理论轮压计算方法,并通过实例计算与ANSYS有限元计算结果进行比较,找出两种计算方法的差异,分析其中的原因。     

一种门座起重机回转自动锚定装置

回转锚定是门座起重机回转机构上、下两部分锁定的安全保护装置.针对港口门座起重机回转锚定装置采用人工方式操作所存在的问题,设计一种安装简单、操作便捷的自动锚定装置.该装置采用销轴方式将回转以上和回转以下机构刚性固定,可提高设备非工作状态下的抗风能力.     

振动对起重机回转支承部件强度的影响分析

回转支承在回转过程中不可避免地将产生振动 ,由振动所带来的冲击会影响部件的强度。根据港口门座起重机的结构特点 ,定量分析上部回转自重振动对回转支承部件强度的影响 ,并基于实测数据对回转支承滚动体的接触强度进行校核 ,证明其合理性     

FPSO吊车回转行星减速箱升级改造

针对FPSO吊车回转行星减速箱第一级存在较高故障率的问题,从回转行星减速箱的设计和原理入手,分析故障的主要原因是内部传动滚针的散落和行星轮润滑失效。把改变行星轮传动机构和改善行星轮润滑条件作为两个方面对减速箱第一级进行升级改造,改造后减少了回转齿轮箱故障率,减少了吊机停机维护时间。     

闭环控制系统在门机回转机构中的应用

介绍了闭环控制方式在门座起重机回转机构中的应用,通过闭环控制系统的反馈、纠正功能,改善了机构的运行效果,提高了门机回转的稳定性.     

侦察接收设备故障实时诊断系统的设计

对监测接收机故障诊断专家系统实时性的条件、状态参量的采集和推理的策略等方面进行具体的分析，对实时诊断系统的设计作了一些探讨，并结合当前的现状，分析了系统设计中的一些问题。     

大型全回转起重船抗横倾系统设计

大型全回转起重船起重机吊重货旋转时将产生很大的横倾力矩,需配置抗横倾水舱,通过反向调拨压载水,使船舶横倾控制在安全范围之内。文章对合理布置抗横倾水舱、确定抗横倾水舱的舱容、抗横倾泵流量的选取和抗横倾系统的模式进行论述,对于大型全回转和半回转起重船的分析设计提供较好的参考和借鉴。