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Honda节能竞技大赛的本意,除了通过比赛来提高社会的节能和环保意识外,更在于通过自身的努力和创意,亲手打造属于自己的节能赛车,并不断挖掘一升油的潜能,提高自己的动手能力。 相似文献
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2008年11月16日,来自全国各地40所高校的大学代表队、Honda相关企业代表队,专业媒体和普通民众代表队以及来自泰国和日本的特邀代表队等共108支车队在上海国际赛车场上展开了一场别开生面的竞赛,争夺"2008第二届Honda中国节能竞技大赛"的冠军.最终,来自同济大学的荣安志远车队2队以1升燃油行驶966.271公里的成绩夺得本次大赛的冠军.最佳设计奖和最佳技术奖分别被吉利大学的吉利星车队和胜牌-行者2号车队获得. 相似文献
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一升汽油的最大潜能是多少?相信很多人都想知道答案。在刚刚在上海结束的“2009第三届Honda中国节能竞技大赛”上,众多参与的车队给出了答案。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):198-199
看着面前这一辆辆造型独特、个性十足的迷你赛车,是不是有一种似曾相识的感觉呢?不错,这正是Honda组织的中国节能竞技大赛。在去年第一届大赛成功举办的基础上,今年的第二届Honda中国节能竞技大赛在上海国际赛车场如期举行。相比第一届大赛,今年参赛队伍的数量有了大幅增加,参赛队由去年的77支一跃至108支。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(11):270-271
2009年9月27日,120辆代表着对绿色环保梦想不懈追求的节能创意车再次集结上海国际赛车场,共同参加“2009第三届Honda中国节能竞技大赛”,以实际行动向人们展示了怎样对资源进行充分利用。最终,米自北京理工大学的翼异车队以每升汽油行驶1279.565km的成绩获得了冠军,来自北京信息科技大学的捷能车队获得最佳技术奖。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(12):162-163
时至今日,我还记得六年前以媒体身份参赛Honda中国节能竞技大赛的一幕幕场景。那是我工作后接手的第一个任务,也是至今为止最为难忘的任务。转眼间Honda节能竞技大赛已经在中国走过了七个年头,每一年都有众多热爱汽车、不惧挑战的队伍在这个充满参与乐趣和竞技创造的平台上展示自我、挑战节能极限。无论是在校大学生,还是汽车制造行业从业人员,都可以在这个宽松、自由的舞台上充分发挥自己的独特创意,制造属于自己车队独一无二的战车。 相似文献
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自2007年Honda节能竞技大赛来到中国成为Honda中国节能竞技大赛,至今为止已经举办710届,吸引越来越多关心环保、热衷挑战的人参与到这项赛事中来。如此出名“为环保而战”的盛事,我得去瞧瞧…… 相似文献
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节能竞技大赛是搭载Honda摩托车的4冲程发动机,通过自己动手制作赛车挑战节油极限的竞技赛事。任何人都可以亲手设计出世界上独一无二的赛车参与该赛事角逐,不仅可以感受到“创造”与“交流”的乐趣,同时还可以体会到“低油耗就是环保”的理念。 相似文献
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挑战一升,环保一生——记2009年第3届Honda中国节能竞技大赛 总被引:2,自引:0,他引:2
宣扬环保 发起比赛
Honda创办节能竞技大赛的灵感来自于其创始人本田宗一郎先生的最初宗旨,即“如何有效利用有限资源,不破坏公共环境,为子孙后代造福,所有行动要以此为准绳”。首届“本田宗一郎”杯Honda节能竞技大赛于1981年在日本举行,至今已有28年的历史。 相似文献
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10月27日,第七届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场盛大歼幕,来自全国各大高校、汽车媒体以及Honda在华关联企业的近150支车队分别参加了节能车燃油组、电动车组二个组别的激烈角逐,上演了一场集体验造车乐趣、突破节能极限、传播环保理念于一身的“绿色竞赛”。 相似文献
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解放牌汽车空气压缩机窜油是个多年的“老大难”问题,大约每行驶100公里,即可从贮气筒中放出1~2升机油。据统计:汽车一般行驶6~7万公里压缩机即开始窜油,多则十几万公里,少则3~4万公里即窜油,近几年来,个别的新压缩机也有窜油的。一、压缩机窜油的危害 相似文献
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