新型震源测井车的工作原理及结构特点

针对油田井间地震测井技术发展的需要,介绍了一种新研制的震源测井车的工作原理及结构特点。     

非洲某地区SP和ρs测井曲线特征及其地质意义

利用自然电位和视电阻率测井曲线可以划分地层与构造,在沉积地层中,利用测井技术可以有效地减少取心井数量,节约勘探成本,提高施工效率。用较少的投入获得较好的地质效果。     

冗余理论在万米测井车液压系统中的应用

研究了基于冗余理论的测井车液压系统控制的设计方法,并通过讨论在液压系统回路中应急预案,以解决主系统存在故障时造成系统运行过程中不能间断、且测井仪器不能在井下停留等问题.     

泥巴山隧道基岩裂隙的测井识别及解释

针对泥巴山隧道结构构造特点,研究和分析了该隧道的测井响应特征,结合不同岩性的测井曲线特征对其基岩岩性进行了划分,同时利用声波测井、井径测井等方法对泥巴山隧道的构造裂缝进行了识别,并利用裂缝的测井解释成果,建立了该区裂缝孔隙度地质模型。     

新型测井仪绞车的工作原理及结构特点

为满足复杂油气油田的开发及测井技术发展的需要,介绍了一种新型智能化测井仪绞车的工作原理和结构特点.     

PS测井技术在九嶷山隧道勘察中的应用

主要介绍了PS测井技术的原理以及数据处理方法,该技术可为隧道工程的安全、快速掘进及不良地质的预测预报提供可靠的数据和准确的地质资料.通过对测试数据的统计分析,为划分围岩级别、勘察断裂构造提供信息,使得支护结构设计参数与隧道围岩级别更加匹配,断裂构造的位置、特征更加明确,保证隧道施工能高效、优质地完成.     

公路岩溶、软弱地层物探与缺水地区钻探新技术

该文介绍了近年发展起来的管波法、地质雷达法、高密度电阻率法、多道瞬态面波法等新的物探技术在公路工程上的岩溶、软弱地层勘察中的应用,并简要介绍了在极端缺水地区无需用水的空气组合新型钻探技术和利用地层水的节水钻探取芯新技术。     

测井车滚筒的强度分析及应用

以5500 m测井车的滚筒断裂故障为例,分析了测井车滚筒的受力情况,介绍了滚筒受力的简化力学模型建立方法,并依据力学模型对滚筒进行可靠的强度分析及校核,提出一种测井车的滚筒强度分析方法,并在此基础上对该滚筒进行优化改进,为测井车的滚筒设计提供了一种思路.     

复杂地质条件下定向连续取芯钻探难点及对策

广州市轨道交通7号线二期工程在大沙东站—姬堂站区间过广九铁路段、加庄站—科丰路站区间过广深高速段成功应用了定向连续取芯钻探勘察。过广九铁路段完成连续取芯696.42 m，过广深高速段完成连续取芯399.98 m。钻探范围地层较为复杂，钻探过程中出现了严重的地面冒浆、孔内漏浆、塌孔、钻探遇阻等技术难点。针对钻探难点，采用优化泥浆配置、水泥固井、优化钻进压力、双层管跟管钻进、护壁泥浆配合注、压水泥浆固井、冲击钻进等措施。积累了针对定向连续取芯钻探遇浅部软弱地层、断裂和孤石的钻探技术及泥浆配比经验。     

综合勘探在京珠国道主干线武汉军山长江大桥地质勘察中的应用

文中对钻探、地震勘探、重力勘探、磁法勘探、电视测井、声波测井等综合勘探手段在京珠国道主干线武汉军山长江大桥地质勘察中的成功应用进行介绍。     

杭长线新余段岩溶路基稳定性分析及勘察方法研究

通过对杭长线新余段不同地层的钻孔信息进行统计分析,找出岩溶发育程度与地层岩性之间的关系；采用崩坏拱法及洞穴顶板坍塌堵塞法对杭长线新余段岩溶路基稳定性进行定量判断；最后,利用收集资料、地质测绘、工程物探及钻探等各种手段的综合运用,提出岩溶路基合理、准确的勘察方法.     

综合勘察在成渝高速公路复线云雾山隧道设计中的应用

介绍成渝高速公路复线云雾山隧道勘察方案的制定和实施.针对云雾山隧道工程特点及所处地质环境条件,采用遥感判释、地面地质调查、高密度电法、大地电磁法(EH4)、电测深法、综合测井及钻探验证、井下彩色电视等综合勘探方法,详细查明隧道的主要环境工程地质问题,为隧道设计和施工提供较为准确的地质资料.     

测井车绞车系统调速回路的优化设计

在某些特殊项目测井作业时,为了保证测井仪器数据采集的稳定性和可靠性,要求测井绞车最低电缆输送速度从原来的3m/min降为0.5m/min。为了满足工况要求,采用PLC控制,在对原有测井车绞车系统液压回路兼容的基础上进行设计优化,使绞车系统能够根据测井作业的速度要求分别实现容积调速和电液比例节流调速两种调速功能。本文着重介绍了改造后的测井车绞车系统的工作原理、元件匹配及相关技术,对于今后测井车绞车系统的设计、制造具有一定的指导意义。现场使用证明,改造后的绞车系统设计合理、控制简便精确、性能稳定,可以完全满足测井作业的工况需要。     

位式控制在测井车液压系统中的应用

随着我国测井装备技术的不断发展,闭式回路的液压系统已在油田无链条测井车中得到广泛的应用.随之而来的一个新问题是由于闭式回路的液压油箱较小,所以对散热系统要求较高,而将位式控制应用于油箱油温的自动控制,可以保证液压系统中的液压油有一个较为理想的粘度范围,从而较好地解决了闭式回路在这方面的应用缺陷.     

聚焦安全与可持续性发展——大陆汽车系统首席执行官卡尔-托马斯·诺曼博士谈未来发展

作为较早进入中国的跨国汽车零部件供应商之一,大陆汽车系统在中国的业务已经取得了一定的发展.如今,大陆汽车系统正计划把更多的产品和技术带入中国,其中包括ESP、混合动力技术等.     

复杂煤系地层隧道超前地质钻探法应用研究

超前地质钻探法在复杂煤系地层隧道施工中发挥着重要作用,能直接、有效、快速地探明掌子面前方煤层赋存情况和瓦斯基本参数。文中以天城坝隧道为工程实例,参照公路、铁路隧道有关瓦斯技术规范,制定了地质调查与超前地质钻探相结合的复杂煤系地层探测方法,总结了钻探流程、钻孔设计、施工技术及安全防护等系统的超前地质钻探工艺,分析了隧道瓦斯基本参数的检测方法和评价指标。结果表明:所有煤层真厚除C_(8-2)煤层达到11.2m,与前期地勘有较大出入外,其他煤层真厚与前期地勘的结果接近;C_7煤层瓦斯压力为7.49 MPa,C_8煤层瓦斯压力为7.35MPa,瓦斯放散初速度大于14,煤的坚固性系数为0.4～0.5,煤的破坏类型为Ⅳ类,有突出危险。该方法有效探测了天城坝隧道复杂煤系地层情况,为隧道揭煤防突提供了基础参数。     

国外生产测井技术新进展

新测井仪器不断出现并得到改进;新的测井工艺技术正日趋成熟;新的测井概念给人耳目一新的感觉。文章叙述了生产测井新一轮迅猛发展时期的一些概况     

海通沟滑坡形成机制及治理方案研究

针对海通沟滑坡整治项目,介绍了滑坡的基本特征和变形特征,分析了滑坡的地形地貌、地层岩性、地质构造及水文地质等影响因素;结合工程地质调绘、钻探等勘察结果,分析了该滑坡的形成及演化机制。最后针对该滑坡的特点及成因,对其治理方案进行研究,择优推荐综合抗滑支挡治理方案。     

阳鹿高速公路K52巨型滑坡稳定性及处治方案研究

以阳鹿高速公路K52巨型滑坡为研究案例,对该滑坡采用了"地调"、钻探、原位测试、室内试验及变形监测等手段进行勘察,获得了滑坡的地貌形态、地层结构、滑面、地表地下变形及水文地质特征等资料.简要分析了该滑坡的成因,在稳定性分析的基础上,进行了处治方案比选,择优选择了"卸载后缘部分滑坡体+坡脚反压+钢管群桩+综合防排水"的处治方案.变形监测证明,该滑坡经处治后处于稳定状态,存在一定的固结沉降变形,但不影响通车,说明处治方案是行之有效的,可为同类工程研究、设计提供参考.     

无损检测方法在长余高速公路地质勘察中的应用

以长余高速公路K1097+100~K1097+860软土地基路段为研究对象,综合运用了地质钻探、高密度电阻率法、地质雷达和PANDA2贯入触探试验等研究方法,对试验路段的地层分布、地基强度等进行详细勘察。研究数据表明,地质钻探、高密度电阻率法、地质雷达和PANDA2贯入触探试验等研究方法所得的软土层分布结果基本一致,试验路段存在较厚的淤泥质软土层。该层土体含水率大,电阻率小,雷达波震荡强烈、振幅值较大,土体强度较小。高密度电阻率法、地质雷达和PANDA2贯入触探试验作为勘探新技术,能够快速、有效、连续获得地下介质信息,均适用于我国东北寒冷地区的软土地基勘察,具有很好的应用和推广价值。