英国研制一种可吸收汽车废气的涂料

<正>英国一化学品公司发明了一种涂料,能吸收汽车排放的二氧化氮气体,可以帮助改善城市空气质量。 据介绍,将这种名为"生态涂料"的产品涂在建筑物的外面,能够吸收二氧化氮长达5年之久,然后这一奇异的涂层被消耗殆尽。这其中的奥秘在于,这种涂料是由直径仅为30纳米的二氧化钛和碳酸钙球形微小颗粒混合,从而形成了一种硅基聚合物。     

城市公路隧道二氧化氮浓度控制及通风方案研究

在含有二氧化氮（NO2）的环境中,过高的二氧化氮浓度对人体的危害很大,但在公路隧道设计规范中,却没有对二氧化氮浓度排放标准进行规定。为了保证城市公路隧道行驶机动车内人的健康、卫生和隧道的营运安全,以某隧道（620m）工程为例,结合隧道智能监控系统数据分析,提出在城市公路隧道内二氧化氮浓度的排放限值,以及相应的通风方案,为城市公路隧道监控系统软件设计提供参考。     

氮氧化物对隧道需风量影响研究

为研究隧道环境中氮氧化物对隧道通风的影响,根据不同国家隧道通风环境标准,综合考虑车型、汽车质量、海拔、车龄等影响因素,结合PIARC的相关标准和计算模型,以港珠澳大桥海底隧道工程为例,得出稀释氮氧化物的需风量,并与稀释一氧化碳及烟雾需风量进行对比分析。研究结果表明,氮氧化物中转化为二氧化氮的部分对隧道需风量影响较大,与稀释一氧化碳及烟雾需风量比较,稀释氮氧化物的需风量为控制值。     

绿色柴油机与温室效应气体

温室效应是由于大气层中某些气体如二氧化碳、甲烷、二氧化氮等吸收热量,并把所吸收的部分热量再辐射回去而形成的.其中,甲烷可吸收的热量相当于二氧化碳可吸收热量的21倍;二氧化氮可吸收的热量约为二氧化碳可吸收热量的270倍.由于这些气体具有吸收和辐射热量的特性,因此,它们被称为温室效应气体.对于地球上的生命来说,温室效应不仅是客观存在,而且适度的温室效应是人类生活必不可少的条件.因为,如果没有温室效应,地球表面的平均温度就将不是现在的14℃,而是-18℃.     

SMMT董事长谈英国汽车产业发展

<正>在6月24日由英国投资贸易总署(UKTI)主办的"英国尖端工程行业高峰论坛"上,来自英国的工程、研发及相关零部件公司展示了英国在低碳汽车领域的最新研发动态及技术成果。研讨会正式开幕之前,本刊记者专访了英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)董事长Paul Everitt。记者:请介绍一下SMMT协会的主要功能。     

英国公路景观及环保设计研究

为借鉴英国公路景观及环境保护建设的经验,通过对英国公路的实地考察、对英国公路相关部门的走访和交流以及对中外文献的剖析,从边坡防护、排水设施、标志标线、中分带、服务区、互通区、桥梁共8个方面深入分析了英国公路景观及环保建设情况,表明英国公路在灵活性、人性化、自然式和创作式设计方面,值得中国公路建设者借鉴。     

英国拟明年初批准无人驾驶车上路测试

英国商务大臣温斯·凯博日前宣布，该国从明年初将允许无人驾驶车上路测试．同时还将拨出1000万英镑用于支持无人驾驶技术的发展。根据英国目前的交通法规．无人驾驶车辆仍然被禁止上路．至于类似沃尔沃XC90等配有半自动驾驶系统的车辆，也要求驾驶员全程将手放在方向盘上对车辆进行操纵。英国交通部将对相关法规进行审查，但具体报告预计需要等到今年底才能递交至相关部门。     

长城汽车首获自主品牌“欧盟整车型式认证”

9月8日，长城汽车在北京钓鱼台大酒店召开“长城汽车首获欧盟整车型式认证发布会”。英国VCA车辆认证机构、英国IM国际汽车公司领导和相关负责人、中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭到会发表了讲话并表示祝贺。     

混合动力系统中的能量流精准分析与可视化

受英国贸易投资总署的邀请，2009年1月6日，本刊记者随中国汽车媒体访问团踏上了为期9天的英伦汽车工业之旅。期间，我们拜访了英国汽车和零部件工业方面的相关负责人、负责汽车投资方面的政府官员、汽车工程技术院校，参观了汽车研发公司、零部件制造企业，以及中国在英国的企业，零距离地见识和了解了在全球化经济背景下的英国汽车工业。     

翻开罗孚百年史的荣耀

曾经是帝国的荣耀,经历过战争的考验,也曾几经转手,而今,我们翻开罗孚的历史,也就翻开了帝国当年的荣耀。当我们谈论汽车及其相关历史的时候却很少提及仍然是工业强国的英国。这种现象也许是英国现在汽车工业是窘迫局面造成的,疲软的英国汽车工业让人们已经淡忘了它的历史,但实际上,英国的汽车工业增提供给世界一大批优秀的车型和品牌,比如劳莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹、摩根以及今天我们要讲述的罗孚(Rover)。     

行业动态

安凯将服务伦敦奥运会近日,安凯客车副总经理汪先锋与BIGBUS公司签订合约,安凯将为后者提供34台双层敞篷观光客车。它们将服务于明年的伦敦奥运会。目前,样车已经获得了英国相关认证机构和客户的认可,通过了包括欧盟认证、英国VCA及VOSA在内的多重认证。     

蓝天行动

在大城市居住,除了要面对高租金及挤逼的居住环境外,还要面对温室效应和气候暖化等全球污染的问题,有时更会感到周围的空气变差到令人窒息的程度。空气污染的严重性已刻不容缓,这是由于空气中的有害成分,如二氧化碳和二氧化氮等不同的污染物已达到危险的临界水平,影响人的呼吸系统。     

INSIGHT助力东风Honda开启环保新时代

据英国《每日电讯报》11月12日报道,英国几百吨生活垃圾被中国方面拒绝,不得不运回老家。随着中国消费者环保意识的提升,不仅洋垃圾被输入中国越来越困难,车子的环保性能也愈加被国人重视,加之国家出台了相关的新能源车扶持政策,这无疑为新能源车的发展带来巨大的潜在动力。     

香港新加坡汽车废气污染及其控制技术现状

1．香港 虽然香港的汽车污染况状也不容乐观，但并没有亚洲其它有些地区那么严重。主要的控制对象是柴油车，因为事实上所有的出租汽车、大客车和载货汽车均是柴油车。从空气中监测到的微粒(包括无害微粒)含量很高，尤其是在车行遭的附近。另外，二氧化氮的含量也超标。     

英日规范中钢箱梁桥面板有效翼缘宽度的对比分析

中国目前钢箱梁桥面板有效翼缘宽度计算主要参考英国BS 5400规范和日本道路桥示方书,但两国规范存在差异。分析英国BS 5400规范和日本道路桥示方书关于钢箱梁桥面板有效翼缘宽度规定的差别。根据英国和日本的相关规范,分别计算简支梁、连续梁两种结构形式在相同跨径和支撑条件下钢箱梁桥面板有效宽度。对比两国规范差异,指出两国规范制定的细节因素,对借鉴两国规范的经验提出建议。     

我国主要城市生态气候区划的系统聚类分析

以我国31个主要城市为研究样本,选取平均气温、平均相对湿度、降水量、日照时数、二氧化硫、二氧化氮以及可吸入颗粒物7个反映生态气候情况的主要指标,借助系统聚类分析法对我国主要城市的生态气候进行区划,得出主要城市生态气候的区划分类。研究结果显示:我国主要城市在生态气候方面表现出来的一致性类似于经济发展水平等方面表现出来的一致性。     

2021年英国汽车行业产量惨淡但前景光明

受多个因素影响(大多数与新冠疫情相关),英国汽车产量下降了6.7％,降至859575辆.英国电动汽车产量激增,增长了29.6％,占总产量的四分之一以上.工厂的纯电动汽车产量创历史新高,增长72.0％.2022年有理由感到乐观,潜在投资达到49亿英镑,预计生产将开始复苏.     

广州争取年内实施新排放标准

近日，广州市环保局向国务院提交方案，力争今年内在广州市实施机动车国Ⅲ排放标准。广州市环保局机动车与固废污染控制处负责人表示，广州市实施国Ⅲ排放标准将仅限于新上牌的机动车，而对于目前已经上牌的在用车暂时不适用。据统计，广州市目前已上牌的在用机动车超过170万辆，而广州市环境空气中的二氧化氮30％来自机动车的尾气排放。     

国际事故车行业高峰论坛(土耳其)将再次举办

<正>继2014年在土耳其成功举办"国际事故车行业高峰论坛"(简称IBIS)之后,2015年11月,IBIS将再次在土耳其首都伊斯坦布尔举办。2015年IBIS会议主席一职由Jason Moseley担任。Jason先生在加入英国Thatcham事故车研究中心之前,曾是一名汽车工程师。他启动了英国第一个汽车后市场零部件检验鉴定程序,并最终促成英国事故车维修技术标准PAS 125的出台(PAS 125是业界一致认可的事故车维修流程技术标准规范,它为事故车维修厂提供了与安全维修事故车辆直接相关的流程和程序)。随后,他加入了Solera公司,负责公司主要业务的     

2014年全球工业车辆行业十大新闻

<正>一、2014年第17届世界工业车辆联盟会议和主席论坛在英国约克郡召开第17届世界工业车辆联盟(WITS)会议于9月20在英国约克郡召开。中国CITA主席张德进先生、美国ITA主席Brian Butler先生、日本JIVA主席Kazue Sasaki先生和欧盟FEM产品组主席Kenneth Dufford先生分别介绍了所在国家和地区的工业车辆市场情况,并就各区域工业车辆相关的法律法规、排放、能耗、生命周期和设备使用等内容进行了交流和讨论。联盟经讨论同意邀请南美相关协会成为联盟观察员。